Сообщений в теме: 2770

[Аристарх]

Чо эт за книжка у тебя такая . ............................ у меня усё по другому на электронных каталогах бьётся

Ром, каталог-каталогом, я серьёзно... У дизеля выхлоп справа, стартер слева, у нас наиборот, то есть отлив под стартер на колоколе получается с другой стороны. А колокол на наших машинах, это половина корпуса коробки. Такая вот загогулина.

[romman]

Ром, каталог-каталогом, я серьёзно... У дизеля выхлоп справа, стартер слева, у нас наиборот, то есть отлив под стартер на колоколе получается с другой стороны. А колокол на наших машинах, это половина корпуса коробки. Такая вот загогулина.

Вот ведь ...................тоесть тут наёп ? http://www.elcats.ru...d0e5aae56a83#14

[Аристарх]

Вот ведь ...................тоесть тут наёп ? http://www.elcats.ru...d0e5aae56a83#14

Мне не веришь, посмотри как на Джеевской машине устроено, потом у дизелистов спроси, как на их машинах. Я сам Мухе под капот заглядывал, уж своим глазам ,я верю.А я бы в свою Фронтеру 6VD исузовский вкарячил. Хотел было, когда мой весной оскалился, проконсультировался, поспрашивал, посчитал... прослезился, за стольник бюджет получался, пришлось за сорок свой брать, возвращаться на "круги своя".

[romman]

Мне не веришь, посмотри как на Джеевской машине устроено, потом у дизелистов спроси, как на их машинах. Я сам Мухе под капот заглядывал, уж своим глазам ,я верю.

Да верю я , В-Е-Р-Ю ............

[VladTr]

Что сделано попутно:1. Ликвидирована система подмешивания воздуха в выхлоп.2. Заглушен клапан рециркуляции отработанных газов.3. Блок управления зажиганием вынесен из-под впускного коллектора на "безопасное место".(Ну надо ж ТУДА было запихать катушку зажигания...) 4. Подкапотная проводка в зоне работ "выхолощена" и приведена в удовлетворительное состояние.(Было обнаружено множество потёртостей и повреждений целостности изоляции проводков в косах и, особенно, в боксе на топловной рампе - дыра на дыре..)5. Купирован, как рудимент, абсорбер.*6. Временно снят ресивер: изучается реакция двигателя на его наличие/отсутствие.Все необходимые прокладки и уплотнения заменены.Фотографии будут. Двигатель работает ровно, мягко. Даже приятно.Дёрганья и "тупость" исчезли.

То есть можно безболезненно вырвать всю эту систему? А что делать с датчиками, которые на ней висят? Понятно, что провода питания турбины-компрессора можно просто откусить. а вот куча разных трубочек-проводочков, как с ними быть?

[Jay]

То есть можно безболезненно вырвать всю эту систему? А что делать с датчиками, которые на ней висят? Понятно, что провода питания турбины-компрессора можно просто откусить. а вот куча разных трубочек-проводочков, как с ними быть?

Втом то и дело, что всё подключено и всё работает, но уже непосредственно не влияет ниначто.. Система работает в обход двигла..

[VladTr]

Втом то и дело, что всё подключено и всё работает, но уже непосредственно не влияет ниначто.. Система работает в обход двигла..

бррр... а с этого момента можно поподробнее? что именно осталось подключенным?Ты же писал, что вынул зверька из-под капота... ты его назад потом вернул что-ли?

[Jay]

бррр... а с этого момента можно поподробнее? что именно осталось подключенным?Ты же писал, что вынул зверька из-под капота... ты его назад потом вернул что-ли?

Нет, турбину не вернул..Заглушил ЕГР, ликвидировал адсорбер..

[VladTr]

Нет, турбину не вернул..Заглушил ЕГР, ликвидировал адсорбер..

а датчики с турбины? ща попробую на твоих фотках указать или мож вечером свои сделаю...там же куча трубочек всяких еще. ты их глушил просто?1. Клапан этот шлангом связан с чем-то, что с ним делать?2. У меня талантливые товарищи заглушили этот штуцер пленкой, что тут должно быть?

Прикрепленные изображения

• 

[Jay]

а датчики с турбины? ща попробую на твоих фотках указать или мож вечером свои сделаю...там же куча трубочек всяких еще. ты их глушил просто?

Даже в руках с мультиком мне не удалось понять логики, по каторой работает эта система, когда и в каких режимах. Кроме того в мозгах про нее ничо не прописано.К турбине подведены два штепселя: 1) непосредственно само питание 2) сигнал на включение/выключение (t^oC) - этот сигнал идёт в одном направлении, т.е. не просит ответа..От (к турбине) этой турбины подходит трубка с вакуума. Она идёт с ответвления от тройничка вакуумной трубки с дроссельной заслонки. Так должен управляться запорный клапан турбины. Трубку можно или заглушить или пустить новую от дроссельной заслонки к вакуумному клапану рампы без оветвления. На коллекторе - всё видно по фото. Патрубок от короба воздушного фильра - глушим.

[VladTr]

короче, сегодня постараюсь сделать фотки всех проблемных мест, выложу и тебя еще поспрошаю а с этим что делать?

Прикрепленные изображения

• 

[Jay]

короче, сегодня постараюсь сделать фотки всех проблемных мест, выложу и тебя еще поспрошаю а с этим что делать?Удаляй вместе с запорным клапаном.. Пля.. коллектор нужно снимать чтобы сделать всё красиво.. Тогда сымай резиновый шланг и ставь заглушку в обрезок подходящего шланга на этот самый клапан - он не даёт проникать огню выше. Я так ездил в тестовом режиме.

Дружище, ладно.. Поизучай пока эту мою тему Двигатель Х22ХЕ: вопросы и догадки... с начала и до конца, а уж если и после этого останутся вопросы - постараюсь ответить..

[VladTr]

Дружище, ладно.. Поизучай пока эту мою тему Двигатель Х22ХЕ: вопросы и догадки... с начала и до конца, а уж если и после этого останутся вопросы - постараюсь ответить..

ок, поизучаю, вопросы все равно будут, я думаю

[VladTr]

Итак, тему поизучал, на выходных планирую перейти к практике. Значится так: 1) турбину (компрессор) я вырываю, фишку на питание мотора просто заматываю изолентой и прячу (так?), 2) "сигнал на включение/выключение (toC) - этот сигнал идёт в одном направлении, т.е. не просит ответа" - тоже просто глушу? никаких там датчиков нет?"От (к турбине) этой турбины подходит трубка с вакуума. Она идёт с ответвления от тройничка вакуумной трубки с дроссельной заслонки. Так должен управляться запорный клапан турбины. Трубку можно или заглушить или пустить новую от дроссельной заслонки к вакуумному клапану рампы без оветвления" - тоже просто перекинуть трубку, без тройника?На коллекторе - всё видно по фото. Чем глушил шланг от турбинки к клапану на коллекторе?Патрубок от короба воздушного фильра - глушим. чем глушил патрубок?Кстати, а сам ЕГР просто снял?

[romman]

ок, поизучаю, вопросы все равно будут, я думаю

Cегодня прокатился на его машине .....................на ней дрифтовать можно Так , что убирай НАХ всю экологическую петушню

[Jay]

Итак, тему поизучал, на выходных планирую перейти к практике. Значится так: 1) турбину (компрессор) я вырываю, фишку на питание мотора просто заматываю изолентой и прячу (так?), У меня ТАК 2) "сигнал на включение/выключение (toC) - этот сигнал идёт в одном направлении, т.е. не просит ответа" - тоже просто глушу? никаких там датчиков нет? ДА, у меня так."От (к турбине) этой турбины подходит трубка с вакуума. Она идёт с ответвления от тройничка вакуумной трубки с дроссельной заслонки. Так должен управляться запорный клапан турбины. Трубку можно или заглушить или пустить новую от дроссельной заслонки к вакуумному клапану рампы без оветвления" - тоже просто перекинуть трубку, без тройника? Да, у меня на прямую, без тройника - какой-то вакуумный шланчик от "копейки"На коллекторе - всё видно по фото. Чем глушил шланг от турбинки к клапану на коллекторе? Я снимал коллектор и всё это убирал, а в высвободившиеся отверстия вкрутил болты и обварил. Временно шланг от запорного клапана я глушил, вставив в него чопик из гладкой арматуры подходящего Ф и обжав червячными хомутами.Патрубок от короба воздушного фильра - глушим. чем глушил патрубок? Запихнул 2 крышки от полторалитровых бутылок - зашли оччень туго, подтянул, опять же, хомутом.Кстати, а сам ЕГР просто снял? Нет. Не снимал. А поставил прокладку из оцинковки, только глухую, без технологического отверстия - в этом смысл, чтобы перегородить/отгородить поток газов и сам механизм клапана.

[VladTr]

Jay, спасибо за терпение, сегодня принимаюсь колхозить! По ходу дела отпишусь!!!

[44lb]

всем доброго времени суток! если уж речь зашла о х22хе... добрые люди, замерьте у себя диаметр ролика и его ширину выделенного на фотографии. раз, и на болтике остался один только подшипник. пластик просто разлетелся в клочья, как будто и не было. хочу заказать у токаря, собственно за этим и нужны размеры.

[Jay]

всем доброго времени суток! если уж речь зашла о х22хе... добрые люди, замерьте у себя диаметр ролика и его ширину выделенного на фотографии. раз, и на болтике остался один только подшипник. пластик просто разлетелся в клочья, как будто и не было. хочу заказать у токаря, собственно за этим и нужны размеры.

Металлический не оригинал выйдет не дороже 100р.Если нет точного размера можно изготовить примерно пропорционально - фото есть (автонатяжитель нивилирует неточность диаметра), ширина - чуть шире рЕмня. Постараюсь замерять у себя завтра вечером.. Но без претензий.

[44lb]

подшипник у меня на месте, т.е. внутренний диаметр я измерю. а вот внешний... я думаю +-2-3 мм роли не сыграют. изготовление будет стоить рублей 150, не больше. на эксисте толкают за 2100. буду очень благодарен за размеры