
Авиация (СЛА, АОН и симмеры)
#1202
Отправлено 15 декабря 2015 - 07:46
Кто ссытся- тот долго не живёт! )))
Пей вино - и всё пройдёт.
#1212
Отправлено 22 декабря 2015 - 15:58
Так это мой!!!!
А вот ПРИЗЕМЛЯЕШЬСЯ ты на нём как ????
На брюхо, плашмя ?????
У него нос должен быть как у Ту-144, иначе хвост до крыльев сотрёшь , пока полосу увидишь....
#1213
Отправлено 22 декабря 2015 - 16:01
#1214
Отправлено 22 декабря 2015 - 16:03
Я на оборотах сажусь! Так что- все чётко!!! А на Ан-2 нос как на 144?! Вооооот! Мастерство не пропьёшь!!!
Так ты сравни посадочную скорость АН-2 и Ту-144, плюс Ан-2 - биплан, там законы другие....
У Ан-2 крейсерская как у Ту-144 посадочная ....
#1215
Отправлено 22 декабря 2015 - 16:17
Блин! Вот черт!!! Ок! Су-24 при сложенном крыле)))
Если хочешь быть в гробэээээ...
То летай на Су 7 бээээээ
А ведь на Су -7 выпускались даже
#1216
Отправлено 22 декабря 2015 - 16:21
А ведь на Су -7 выпускались даже???????
Спарки ты имел ввиду ??
#1218
Отправлено 22 декабря 2015 - 18:42
Какие Спарки, батенька?! Самостоятельный вылет!!! У меня инструктор на нем выпускался)))
ОФА... Для тех, кто из стали... Даже сауна на борту! А в джакузи, кстати, расплавленный чугун)))
#1219
Отправлено 22 декабря 2015 - 19:07
А можно сюда анек лётчикский? :Из случайно подслушанного разговора пилотов перед взлётом в кабине самолёта.
- Я уже забыл, как и летать-то после отпуска...
- Да это ж просто: сначала толкаешь вперёд вот эти рукоятки, и станет шумно. Потом начнёт приближаться забор и дома. Перед концом асфальта соедини штурвал с животом. И когда дома и деревья станут маленькими, то уменьши шум теми же рукоятками и отодвинь штурвал от себя на размер банки пива. А потом я расскажу дальше.
- Ну я рад, что со мной такой опытный пилот в кабине.... поехали.
И всё это без тени иронии.
================================
Было это давным-давно, когда не было GPS. В начале 80-х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах.
Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий необходимый груз, пилоты не местные.
Пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает: "Как отсюда лететь в Саскылах?"
Так сложилось, что в этот момент в первой эскадрилье не было штурманов, ну все метнулись умничать и вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. Решили позвонить бывалому летуну севера - штурман отличный. Звонят ему:
- Здарова, Петрович! Тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни по телефону!
- Здарова, неучи! Записывайте, взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200 метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500 метров, и летите прямо в гору, как ссыкотно станет, 90 градусов налево, а там и полосу видно.
- Эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрилье.
#1220
Отправлено 22 декабря 2015 - 21:15