Шереметьево после дождичка в четверг
Отправлено 15 сентября 2017 - 09:42
Он же...
Отправлено 06 октября 2017 - 07:17
Более 100 капитанов казахстанской авиации выехали за границу за последние годы. Об этом на своей странице в Facebook сообщила и.о. заместителя председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Тоты Амирова, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Она отметила, что на их место в страну приехали иностранцы.
«Три последних авиапроисшествия произошли с пилотами из Украины, Белоруссии и Киргизии. У нас сложный климат, и как сказал один француз-пилот, что до работы в Казахстане он не был настоящим летчиком», — говорит Амирова.
"Так как, иногда в три ночи надо принимать срочное решение, а, согласно госслужбе, надо пройти кучу бюрократических цепочек, получить согласие людей, совсем далеких от авиации и не несущих никакой ответственности, но которые, по незнанию, могут заблокировать правильное решение. Также, чтобы например, прийти работать в КГА, согласно госслужбе, надо проходить тесты и конкурсы, а хороший специалист легче уедет за границу за хорошие деньги, нежели будет ходить месяцами на конкурсы и “соревноваться” с госслужащими, что сейчас и происходит. Впрочем, этот план уже есть в “100 шагах”, только надо все обдумать как правильно сделать», — говорит специалист.Представитель КГА подчеркнула, что ведомство страдает от бюрократизма.
По ее мнению необходимо создать отдельное ведомство не подчиняющееся министерствам и госслужбе.
Напомним, командиром разбившегося под Алматы борта санитарной авиации Ан-28 был пилот из Кыргызстана Геннадий Цой. Пилотом-инструктором, который управлял разбившимся в Алматинской области самолетом Tecnam 2002 был гражданин Украины Сергей Курченко.
https://news.mail.ru...324/?frommail=1
Отправлено 20 января 2018 - 11:54
Отправлено 20 января 2018 - 16:31
Ну, эт нормально! Посадка методом КРАБ. В наличии ещё декраб и комбинированный)))
Отправлено 24 января 2018 - 18:22
Отправлено 24 января 2018 - 18:25
эмммммм... что насчёт СЛГ? И фото работы можно в студию?Для оболадателей авиаправ и желающих обзавестись личным одно-двухместным самолетом изготавливаем крылатых любимцев на заказ на любой вкус и цвет,так же обеспечим место хранения и ремонт))) По всем вопросам в ЛС))
Отправлено 06 февраля 2018 - 12:42
Страсти то какие с этим F-35
Министерство обороны США поручило оборудовать многострадальные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35 системой автоматического уклонения от столкновения с землёй, которая уже доказала свою эффективность на истребителях F-16 Fighting Falcon.
Подробности https://news.mail.ru...075/?frommail=1
Отправлено 06 февраля 2018 - 12:56
вот зашел на лётную тему. И сразу же вопросик. Тут на досуге вспоминал своё светлое советское детство. 70-80-е годы. Мы, мальчишки очень любили разглядывать в небе белые полосы - следы реактивных самолетов. И ещё запомнились хлопки-раскаты от преодоления самолётами звукового барьера. И были они не скажу, что каждый день, но в принципе достаточно часто. Ну раз в месяц, точно не помню, но они были вполне обычным фоном и им никто не удивлялся. А сейчас и полосы белые видны очень редко и хлопков сверхзвуковых вообще не слышно. Вот и стало интересно. Ну выхлоп может и сделали экологически чистым и он не виден, но сверхзвуковые раскаты куда делись? Законы физики не обманешь. Или просто перестали летать на сверхзвуке?
Отправлено 07 февраля 2018 - 05:17
Это ещё как-то объяснимо. Но вот как сирийцы умудрились завалить штурмовик? Не были запущены ловушки или они дали сбой? СМИ публикуют выдержку из показаний ведомого, но вопрос так и остался открытым https://news.mail.ru...170/?frommail=1 Говорит, что взяли вооружение, а ловушки? Или командование было уверены, что проблем не будет?
Сообщение отредактировал OFA: 07 февраля 2018 - 05:25
Отправлено 07 февраля 2018 - 10:02
Все очень просто и объяснимо- инверсионный след во многом зависит от состояния и характеристик атмосферы, к тому же, я не думаю, что вы сейчас так же много времени тратите задрав голову в небо, опять же, может вы раньше жили в том месте, где пересекалось куча воздушных трасс))) а сейчас- соотвественно- нет.вот зашел на лётную тему. И сразу же вопросик. Тут на досуге вспоминал своё светлое советское детство. 70-80-е годы. Мы, мальчишки очень любили разглядывать в небе белые полосы - следы реактивных самолетов. И ещё запомнились хлопки-раскаты от преодоления самолётами звукового барьера. И были они не скажу, что каждый день, но в принципе достаточно часто. Ну раз в месяц, точно не помню, но они были вполне обычным фоном и им никто не удивлялся. А сейчас и полосы белые видны очень редко и хлопков сверхзвуковых вообще не слышно. Вот и стало интересно. Ну выхлоп может и сделали экологически чистым и он не виден, но сверхзвуковые раскаты куда делись? Законы физики не обманешь. Или просто перестали летать на сверхзвуке?
Это ещё как-то объяснимо. Но вот как сирийцы умудрились завалить штурмовик? Не были запущены ловушки или они дали сбой? СМИ публикуют выдержку из показаний ведомого, но вопрос так и остался открытым https://news.mail.ru...170/?frommail=1 Говорит, что взяли вооружение, а ловушки? Или командование было уверены, что проблем не будет?
Отправлено 07 февраля 2018 - 10:51
Преодоление звукового барьера теперь выполняется в специальных районах отдалённых от жилых зон , к тому же на высоте не менее 6000 метров, если мне память не изменяет, ибо сверхзвук теперь остался на балансе военных... увы, покинули граждане столь манящий предел))) если бы вы жили поближе к боевым и учебным центрам, с некой регулярностью вы все-таки слышали бы эти хлопки... например в рязанской области, когда Липецкий центр отрывается)))
Понятно. Спасибо, прояснили. А теперь ещё вопрос, сели не сложно ответить. А летчик в кабине сверхзвукового самолёта слышит этот хлопок при преодолении барьера или он успевает от него "убежать"? Если успевает, то тогда при замедлении звук его должен "догонять" и он всё равно должен был слышать. Если это слышно на земле, то какой же гром гремит в самолёте? Так и оглохнуть можно))).
Отправлено 07 февраля 2018 - 10:54
Как всегда- оооооочень много вопросов, включая нахождение в том районе американских инструкторов... парня жаль!
Да в том-то всё и дело! Как будто они в первый раз на задание выходили.
Отправлено 07 февраля 2018 - 12:08
Понятно. Спасибо, прояснили. А теперь ещё вопрос, сели не сложно ответить. А летчик в кабине сверхзвукового самолёта слышит этот хлопок при преодолении барьера или он успевает от него "убежать"? Если успевает, то тогда при замедлении звук его должен "догонять" и он всё равно должен был слышать. Если это слышно на земле, то какой же гром гремит в самолёте? Так и оглохнуть можно))).
Да в том-то всё и дело! Как будто они в первый раз на задание выходили.