Что конкретно ищешь ?
Спросилт его ещё вчерась,через личку,молчит
Отправлено 23 апреля 2017 - 06:58
Что конкретно ищешь ?
Спросилт его ещё вчерась,через личку,молчит
Отправлено 23 апреля 2017 - 10:31
Отправлено 01 мая 2017 - 23:14
Можно фото или видео как натягивали от шнивы муфту на кардан
я ставил на машине.
спиливаешь уши,хомут не снимаешь!!!!!!!!!!!!!!!!
засунул болтики. по одному....
когда начнут упираться,(4-5-6)
подпираешь домкратом и засовываешь.
затянул,снял хомут.
болты надо длиннее
Отправлено 06 мая 2017 - 16:28
Ребят не нашел инфы по игольчатому подшипнику,тому что в пластиковой обойме и стоит на переходе первичного вала во вторичный(садиться на вторичный и вместе с валом вставляется в первичный.Размер по седлу где-то -25(внутрен)35(внешн).Обойма пластиковая рассплавилась,ролики высыпались.Поэтому не могу никак заказать....ВЫРУЧАЙТЕ!
Отправлено 08 мая 2017 - 13:38
Ребят не нашел инфы по игольчатому подшипнику,тому что в пластиковой обойме и стоит на переходе первичного вала во вторичный(садиться на вторичный и вместе с валом вставляется в первичный.Размер по седлу где-то -25(внутрен)35(внешн).Обойма пластиковая рассплавилась,ролики высыпались.Поэтому не могу никак заказать....ВЫРУЧАЙТЕ!
Если MUA-5, есть такой.
Отправлено 08 мая 2017 - 20:34
Отправлено 18 мая 2017 - 15:39
Отправлено 21 мая 2017 - 18:55
Подскажите а сальник коленвала передний только кассетный есть, обычный поставить можно и если да то какой нужен? Слышал что кассетный не так просто установить и можно накосячить.
И не где не смог найти болт крепления шкива к коленвалу от чего подобрать можно? Когда снимал под старым аж две шайбы лежало.
Отправлено 21 мая 2017 - 19:04
Крепление двигателя и кузова:Опора двигателя (2.3DTR/2.0i/2.4i) - 12361-54143 (Toyota); TM-23 (Febest, 50мм высота), 598 15101 (Longho, 45мм высота); подложить нижнюю часть старой опоры под опору;хотелось бы уточнить, вариант Тойтовской подушки тоже что то подгонять надо или все 1 в 1 как на офа? и про остальные варианты поподробней узнать, на драйве пишут, что мол пересверливать, варить,гнуть все нужно, нужен вариант с минимумом физ усилий. Были бы родные и оригинальные купил не задумываясь, чем ставить китайскую резину хз на сколько ее хватит.
Тойтовские встали как родные(шесть лет уже).
Отправлено 22 мая 2017 - 10:26
Заказал рессоры от Грейт-Волл Вингл. 2500 за штуку. Посмотрим...
Тойтовские встали как родные(шесть лет уже).
Да и фебест работает как надо по многу лет.
Отправлено 22 мая 2017 - 10:27
Отправлено 22 мая 2017 - 10:40
Тойтовские встали как родные(шесть лет уже).
ничего не пилили и не подгоняли? правая и левая одинаковые?
Отправлено 22 мая 2017 - 10:55
Очень актуальная информация. Но видел я одного старого вингла с опущенной до беспредела задней частью.
Очень актуальная информация. Но видел я одного старого вингла с опущенной до беспредела задней частью.
Ты будешь смеяться- но они ставят от уаза многолистовые. С учетом того, что это пикап- я думаю там перевозимые массы уже ближе к 1.5-2 тоннам...
Вот исходник с номерами: https://www.drive2.ru/l/9989796/
ничего не пилили и не подгоняли? правая и левая одинаковые?
На эту тему уже куча информации, погугли- ТМ-23 от Фебеста - это аналог тойотовской подушки, подгонять ничего не надо, нужно только взять контр-аварийные крюки от старых подушек (на эту тему много картинок). Кроме того- крюки эти не только контр--аварийные, но и не дают порвать моментом подушки, если стоят большие колеса и мощный мотор- т.к. в этом случае даже кузов наклоняет от момента при бодром старте.
Отправлено 23 мая 2017 - 10:42
Отправлено 23 мая 2017 - 12:52
Отправлено 23 мая 2017 - 13:58