Еще один с мы? Овса?
Да я коллегам ваш перл показал. Сказали нормально, все получиться, вот только надо лопаты научиться снова делать, а то в основном одни китайские, гнуться суки, как такими землю под аэродромы копать
Отправлено 19 марта 2015 - 16:52
Еще один с мы? Овса?
Да я коллегам ваш перл показал. Сказали нормально, все получиться, вот только надо лопаты научиться снова делать, а то в основном одни китайские, гнуться суки, как такими землю под аэродромы копать
Отправлено 19 марта 2015 - 17:02
Да не так уж и много - по танку на каждый дом если уронить, то всего тыщу домов получится раздавить. Ну или машин, если мимо дома промажет.
тогда их лучше демонтированными ронять, по запчастям. зона уверенного поражения увеличится просто драматически.
Отправлено 19 марта 2015 - 17:39
Ты им скажи чтобы перестали китайское гуано покупать по 50 р., а купили настоящие, наши, по 170р.Лопаты им не нравятся)))))Проходмли пол жизни в китайских джинсах,теперь лопвты не нравятсяДа я коллегам ваш перл показал. Сказали нормально, все получиться, вот только надо лопаты научиться снова делать, а то в основном одни китайские, гнуться суки, как такими землю под аэродромы копать
Не надо ничего ронять, пролететь на бреющем или или имитировать атаку, как на ЧМ ,думаю будет достаточно .тогда их лучше демонтированными ронять, по запчастям. зона уверенного поражения увеличится просто драматически.
Отправлено 19 марта 2015 - 17:51
Не надо ничего ронять, пролететь на бреющем или или имитировать атаку, как на ЧМ ,думаю будет достаточно .
злой ты. им же ни отвернуть нельзя, ни дерьмо за борт слить... палач и душегуб, короче.
Отправлено 19 марта 2015 - 18:22
злой ты. им же ни отвернуть нельзя, ни дерьмо за борт слить... палач и душегуб, короче.
А кто им запретит (дерь...) говно своё своё сливать за борт? Его всё равно не удержать если испуг случится неожиданный, без предупреждения тем более.
Отправлено 19 марта 2015 - 18:54
Не надо ничего ронять, пролететь на бреющем или или имитировать атаку, как на ЧМ ,думаю будет достаточно .
Зачем ронять дефицитную военную технику, тем более частями? Слить часть топлива над населенным пунктом, а окурок бросить или спичку зажечь там найдётся кому!
Отправлено 19 марта 2015 - 21:29
Да я коллегам ваш перл показал. Сказали нормально, все получиться, вот только надо лопаты научиться снова делать, а то в основном одни китайские, гнуться суки, как такими землю под аэродромы копать
В твоем предложении по крайней мере две логические ошибки.
1 Это то что мой перл, мне лестна оценка, но на МО я не тяну..... там головы посветлее.
2 У меня не получилось связать лопату и самолет, может продемонстрируешь как?
Отправлено 19 марта 2015 - 22:46
Ишак(Европа) болеет майдаунтом.Непонятно,чем все это закончится.
Конечно, не понятно. Тем более, то у эмира спина болит.
Кстати вариант....., только дорогой получается
Да, но его, хотя бы, можно к делу пристроить, когда в войнушку опять наиграются, и крупномеры возить. Востребованная услуга в мире.
ну а правда, как вариант десантирования с воздуха?
не нужно лететь именно на аэродром, да вдруг он занят, да и жди очереди в такой армаде,
а потом еще к цели назначения
а так в любой точке поскидывали на парашютах....
Десантирование-то пожалуйста. Правда воздушная скорость великовата и разброс техники будет значительным по площади. Экипажам свои танки искать долго. А сбрасывать с экипажами пробовали, но давно прекратили - люди гибнут, понимаешь. А кто не гибнет, воевать не может. Кроме шуток.
Або
ЕрланоЕкраноплан "Змей Горыныч тип 2"
Вот это знатная зверюга, согласен. И грузоподъемность что надо. Но, суко, не сверхзвуковая.
Да собственно говоря прототип уже под характеристики дальность скорость грузоподъемность есть те же Ту 160 и Ту 144 с разными оговорками вписываются.....
Да и зарубежные типа XB-70 Valkyrie
Давай только не станем путать грузоподъемность самолета с его максимальным взлетным весом. На сверхзвуке очень интересные вещи творятся с топливом... Его надо взять раза в три больше, чем груза. А то, опять же суко, не летит так быстро. Почитай внимательно характеристики на Ту-160М, к примеру, на Википедии.
Отправлено 19 марта 2015 - 23:05
Давай только не станем путать грузоподъемность самолета с его максимальным взлетным весом. На сверхзвуке очень интересные вещи творятся с топливом... Его надо взять раза в три больше, чем груза. А то, опять же суко, не летит так быстро.
Почитай внимательно характеристики на Ту-160М, к примеру, на Википедии.
Леш ну ты то фигню не неси......
Есть самолеты (один бомбер, второй пассажирский) у которых ХАРАКТЕРИСТИКИ близкие по требованиям МО, тут и максимальная грузоподъемность у ТУ 160 это 45 тонн и полезный объем (пассажирский салон) у ТУ 144 дальность в районе 6000 и скорость в районе 2000, не вижу никаких проблем натянуть до требуемого, единственный трабл это как ты правильно заметил десантирование способ и условия. Но думаю и эта задача скорее всего решается.
А да вот тебе ссыль с вики https://ru.wikipedia...
Зы А есть еще проекты Т 4 и М 50 нарисованные в 60 чтоль года с похожими характеристиками.
Отправлено 20 марта 2015 - 00:13
Отправлено 20 марта 2015 - 02:28
Леш ну ты то фигню не неси......
Есть самолеты (один бомбер, второй пассажирский) у которых ХАРАКТЕРИСТИКИ близкие по требованиям МО, тут и максимальная грузоподъемность у ТУ 160 это 45 тонн и полезный объем (пассажирский салон) у ТУ 144 дальность в районе 6000 и скорость в районе 2000, не вижу никаких проблем натянуть до требуемого, единственный трабл это как ты правильно заметил десантирование способ и условия. Но думаю и эта задача скорее всего решается.А да вот тебе ссыль с вики https://ru.wikipedia...
Зы А есть еще проекты Т 4 и М 50 нарисованные в 60 чтоль года с похожими характеристиками.
Близкие? 45 тонн близко к 200? Знаешь, в авиации принято считать немного точнее. Разница в четыре-пять раз - не работает.
И если соотношение топлива/нагрузки у ТУ-160М (148 / 45 = 3.28) принять за постоянное, то для перевозки 200 тонн потребуется взять на борт 200*3.28=656 тонн керосина.
656 тонн + 200 тонн полезной нагрузки + минимум 200 тонн будет весить сам самолет (реально больше) = 1056 тонн. ТЫСЯЧА ТОНН взлетного веса.
Удачи в проектировании.
Отправлено 20 марта 2015 - 06:26
Нда, совсем все плохо, хуже чем я думал.
Откровенный тролль. Еще и просто глупый и не воспитанный.
Леш, ты то не ведись на этот децкий бред.
Отправлено 20 марта 2015 - 06:46
Нда, совсем все плохо, хуже чем я думал.
Откровенный тролль. Еще и просто глупый и не воспитанный.
Леш, ты то не ведись.
Да не, тролли - они другие. Здесь все не так плохо...
А так-то чего. Я за любые прожекты в области авиации. Даже самые несбыточные.
Отправлено 20 марта 2015 - 07:07
Кто то мечтал о самолёте пассажировместимостью 1000 человек, я подумал: а если он йопнется?-вот фаршу будет.
Отправлено 20 марта 2015 - 07:07
Близкие? 45 тонн близко к 200? Знаешь, в авиации принято считать немного точнее. Разница в четыре-пять раз - не работает.
И если соотношение топлива/нагрузки у ТУ-160М (148 / 45 = 3.28) принять за постоянное, то для перевозки 200 тонн потребуется взять на борт 200*3.28=656 тонн керосина.
656 тонн + 200 тонн полезной нагрузки + минимум 200 тонн будет весить сам самолет (реально больше) = 1056 тонн. ТЫСЯЧА ТОНН взлетного веса.
Удачи в проектировании.
на нанотехнологиях полетим, поставим на борту заводик керосиновый, или вышку пробурим и будем тут же керосин производить...
решаемо и 1000 тонн и 100000 тонн. Былоб чем решить.
Отправлено 20 марта 2015 - 07:23
Отправлено 20 марта 2015 - 07:28
Под бутылочку на кухне тебе на газетке популярно нарисуют, по какой схеме страну пилят и как надо самолеты строить. А, не, не так: как надо - никто не скажет, а вот как не надо и почему не получится - это тебе любой объяснитКакой народ у нас разносторонне развитый.Все про вме знает, и про пвиацию, и про политики.И про подводные лодки.Писать без ошибок только не умеют, да и вряд ли научатся.
Отправлено 20 марта 2015 - 08:06
Страна критиков у нас...
Ошибся буковкой, не "к", а "н"
на нанотехнологиях полетим, поставим на борту заводик керосиновый, или вышку пробурим и будем тут же керосин производить...
решаемо и 1000 тонн и 100000 тонн. Былоб чем решить.
Я не удивлюсь что он уже знает как сделать антигравитационный двигатель, и суперпрочный материал.
ананотехнологии...
Отправлено 20 марта 2015 - 08:21
на самом деле уже давно жду когда в повседневную жизнь войдут углепластики и стеклопластики...
Они и в 10-ки раз прочнее металлов, и работают на порядок в более экстремальных температурных условияx, технологии в принципе уже 100 лет в обед, а мы все вокруг вольфрамов/молибденов/танталов/бериллиев топчемся.
Не говоря уже про 3D принтеры печатающие из пластика. На луне вон базу собрались по подобной технологии строить.
И когда такой качественный скачок произойдет, тогда и можно будет и по 3000 танков на борту нести, ибо они легче будут.
Не исключаю что подобные решения уже к 30-му году заложены, а пока типа пыль в глаза пустить...