Сообщений в теме: 693

[Jay]

Путь УАЗДао постигнет идущий..

[tivalik6]

Дык тада получается что на данный момент в авто стоит не оригинал (С одним боковым отверстием, то есть с входом),а пришел с входом и выходом (как оригинал)??? Не нахожу логического объяснения этому выходному отверстию.Получается что натянуть цепь у него плохо получится так как давление будет сбрасываться.Нах придумали такой натяжитель,оставили одну пружину и усе.

[Justice]

Дык тада получается что на данный момент в авто стоит не оригинал (С одним боковым отверстием, то есть с входом),а пришел с входом и выходом (как оригинал)???

У меня стоит натяжитель с 1 отверстием (без отверстия в поршне) - оригинал. Со вторым отверстием, IMHO- лучше, меньше стирается шток. Вопрос капитальщикам 2.3 - новые болты ГБЦ пришли без шайб (ну это не проблема, куплю), а вот прочность у них - 8.8, в то время как у оригинала- 10.9. Это нормально? Болты вроде приличные (made in spain), калёные...PS. погуглил- над нами (опелеводами) аудиводы глумяться в связи с этим- говорят "опель- одна большая стройка- болты ГБЦ 8.8"....

[tivalik6]

У меня стоит натяжитель с 1 отверстием (без отверстия в поршне) - оригинал. Со вторым отверстием, IMHO- лучше, меньше стирается шток.

Не догнал почему лучше??? Объясни плиз почему???

[Добрый День]

У меня стоит натяжитель с 1 отверстием (без отверстия в поршне) - оригинал. Со вторым отверстием, IMHO- лучше, меньше стирается шток. Вопрос капитальщикам 2.3 - новые болты ГБЦ пришли без шайб (ну это не проблема, куплю), а вот прочность у них - 8.8, в то время как у оригинала- 10.9. Это нормально? Болты вроде приличные (made in spain), калёные...PS. погуглил- над нами (опелеводами) аудиводы глумяться в связи с этим- говорят "опель- одна большая стройка- болты ГБЦ 8.8"....

Посмотрел, у меня такие-же, что в общем-то не удивительно. Хреново. С другой стороны наверное мы не первые, кто эти болты купил, настораживает, что момент затяжки 100 Нм и потом довернуть на 135 град. Выдержат ли... но по прикидкам у них прочность на разрыв как минимум тонны 3. По натяжителю: заварю я наверное эту дырку. На старом тоже вроде как просматриваются следы сварки. Теоретически можно предположить, что это отверстие затыкается башмаком, и может быть предназначено для того, что-бы сбросить лишнее давление и не перетягивать цепь, но для чего тогда клапан редукционный. Песнец, не мотор а головоломка

[Don_Pedro]

Дабы не подить темы, Раскажу про свой эпический Батл.Опель Аскона Б 20d. Да, тот самый первый GM20D. Из которого выросли ваши моторы. Атмосферник.Узнаете?Такой там вакуумный насос. Между клап крышкой и ТНВД. Завидуете? Безотказный. Генератор без насоса. Самый простой хоть от М412 ставь.незнаю как на Фронтере, себе поставил Карлсона от Форда какогото. лопостей побольше и размер больше.Термостат.Корпус воздушного фильтраВ общем сделал кузов. Помпу поменялНемного откатал. мотор заглох и не завелся...Обломался средний успокоитель и обломки попали между щепью и звездой. Перескочила цепочка и обломало рокера.

[romman]

Посмотрел, у меня такие-же, что в общем-то не удивительно. Хреново. С другой стороны наверное мы не первые, кто эти болты купил, настораживает, что момент затяжки 100 Нм и потом довернуть на 135 град. Выдержат ли... но по прикидкам у них прочность на разрыв как минимум тонны 3. По натяжителю: заварю я наверное эту дырку. На старом тоже вроде как просматриваются следы сварки. Теоретически можно предположить, что это отверстие затыкается башмаком, и может быть предназначено для того, что-бы сбросить лишнее давление и не перетягивать цепь, но для чего тогда клапан редукционный. Песнец, не мотор а головоломка

Думаю , чтоб воздух из него выгнать . Я тяну ГБЦ в четыре захода , конечный момент 190 Нм .

[Добрый День]

Дабы не подить темы, Раскажу про свой эпический Батл.Опель Аскона Б 20d. Да, тот самый первый GM20D. Из которого выросли ваши моторы. Атмосферник.Узнаете?Такой там вакуумный насос. Между клап крышкой и ТНВД. Завидуете? Безотказный. Генератор без насоса. Самый простой хоть от М412 ставь.Извиняйте пошол провожать Н.Г. По старому стилю. Позже допишу пр мотор...,

Здорово, немного завидно но уже не так сильно, как раньше. На днях разговаривал с товарищем, который генераторами занимается, он сказал, что на этот мотор с минимальными переделками встанет какой-то генератор (не запомнил какой) с человеческим вакуумным насосом из чугуния и стоит всё это удовольствие в районе 6 рублей. Так что штатный придурковатый гешка получит пинка под зад в скором времени

[romman]

Здорово, немного завидно но уже не так сильно, как раньше. На днях разговаривал с товарищем, который генераторами занимается, он сказал, что на этот мотор с минимальными переделками встанет какой-то генератор (не запомнил какой) с человеческим вакуумным насосом из чугуния и стоит всё это удовольствие в районе 6 рублей. Так что штатный придурковатый гешка получит пинка под зад в скором времени

Кто мешает загильзовать сталью корпус ваккумного насоса ?

[tivalik6]

По натяжителю: заварю я наверное эту дырку. На старом тоже вроде как просматриваются следы сварки. Теоретически можно предположить, что это отверстие затыкается башмаком, и может быть предназначено для того, что-бы сбросить лишнее давление и не перетягивать цепь, но для чего тогда клапан редукционный. Песнец, не мотор а головоломка

Вычитал в инструкции к мерину старому(натяжитель на наш похож) ,перед установкой заправить маслом нада.Если по инструкции ,то откуду там воздух???

[Добрый День]

Кто мешает загильзовать сталью корпус ваккумного насоса ?

Мысль такая была и есть, но в той машине, что я сейчас строю, говорят с зарядкой траблы были, пока гешку не смотрел, но по симптомам диодник. Тут уже вопрос целесообразности возни с ним встаёт достаточно остро.

[romman]

Мысль такая была и есть, но в той машине, что я сейчас строю, говорят с зарядкой траблы были, пока гешку не смотрел, но по симптомам диодник. Тут уже вопрос целесообразности возни с ним встаёт достаточно остро.

На каких колёсах строишь Фросю ?

[Добрый День]

На каких колёсах строишь Фросю ?

На первый взгляд 33" Ат-шки наверное, думаю потянет. С мостами только надо окончательно определиться.

[tivalik6]

На каких колёсах строишь Фросю ?

Дык шо там с отверстием??? Ужо голову сломал??? Однако не понятно,поставить поглядеть.........очкую как бы опять на капиталку не попасть???

[romman]

Дык шо там с отверстием??? Ужо голову сломал??? Однако не понятно,поставить поглядеть.........очкую как бы опять на капиталку не попасть???

Ёпс ...........плохо видать завязал ...........Завтра точно гляну !!!!!!!!!!!!!

[Добрый День]

Думаю , чтоб воздух из него выгнать . Я тяну ГБЦ в четыре захода , конечный момент 190 Нм .

Вот воздух это да, очень здраво и вполне может быть... а потом башмак заткнёт отверстие... Надо попробовать, заварить никогда не поздно

[tivalik6]

Ёпс ...........плохо видать завязал ...........Завтра точно гляну !!!!!!!!!!!!!

Два раза завяжи......Упс.......!!!!!!

[romman]

На первый взгляд 33" Ат-шки наверное, думаю потянет. С мостами только надо окончательно определиться.

33 С 2.3 будет жалкая картина................Вообще динамики ни какой . На 31 боле менее приемлимо . ИМХО

Два раза завяжи......Упс.......!!!!!!

Изолентой намотал ...........

[Добрый День]

Вычитал в инструкции к мерину старому(натяжитель на наш похож) ,перед установкой заправить маслом нада.Если по инструкции ,то откуду там воздух???

Прикольно было бы посмотреть, как его маслом заправляют Он тупиковый в магистрали, если не ошибаюсь, дальше ничего нет, пока новый он возможно герметичен (не уверен, но несложно проверить) естественно, что там будет воздух и получится, как с тормозами не прокачанными.

[romman]

Он тупиковый в магистрали, если не ошибаюсь,

Не ошибаешься