Сообщений в теме: 357

[Rigor]

Всем добрый день. Вот и у меня проблема с рейкой вылезла..((
Накрылся очередной насос ГУРа, но этого мало.. после праздников и езды по бездорожью без насоса появилась проблема с рейкой..
При повороте из ровного положения происходит щелчок слабый (как будто закусыват), далее руль проворачивается с люфтом и машина начинает поворачивать.. так же и в обратную сторону..
Таким образом получается люфт рулевой около 30-45 градусов!!! Щелчок идет примерно в среднем положении руля и после этого и влево и вправо от центрального люфт примерно по 15-20 градусов.. на бездорожье не ощущалось, на трассе крайне не удобно.. можно сказать неуправляемая становится..((
Что смотреть?

[Вехомечтатель]

ВСЁ.

И с помощником.

По всему рулевому валу смотреть люфты, карданчики, редуктор...

Потом рейку, наконечники и рулевые тяги.

Смотреть на месте и в вывешенном состоянии. При работающем моторе и заглушенном. Во всех вариациях.

Крутить руль.

И искать снаружи момент щелчка.

[Rigor]

И искать снаружи момент щелчка.

Смотрел.. все работает исправно.. люфта нет ни где..
люфтит именно в самой рейке.. (((
есть ли смысл подтянуть ее или хана зубьям где то (или на самой рейке или на червяке)

[Вехомечтатель]

Рейка в прямолинейном  движении гремит? В руле чувствуется ?

[Rigor]

Рейка в прямолинейном  движении гремит? В руле чувствуется ?

рейка не гремит.. в руле кроме огромного люфта и небольшого "закуса" при проходе примерно среднего положения ничего не чувствуется.
звон не большой есть, но он от левого внутреннего шруса идет (я уже писал об этом ранее.. левый привод малость болтается во внутреннем)
Сейчас ехал до работы, обратил внимание, что руль проскакивает с "закусом" не только в среднем положение, а в любом при смене направления вращения. т.е. при полностью вывернутом руле при выкручивании назад идет люфт градусов 15-20, закус, потом еще градусов 15-20 и только потом пошли колеса. и так в любом положении колес.
На трассе при плавных поворотах "закус" не проскакивает.. плавно поворачивает им.. но стоит дать чуть больше упора, сразу проскок и люфт (в это время колеса сами по себе.. не управляемые)

[Вехомечтатель]

Мое сугубо личное мнение, в твоей рейке не износ, в ней какая то другая беда.

Подтяжкой не поможешь - разбирать, смотреть, перебирать или менять.

Если есть увренность, что все остальные элементы рулевой конструкции в порядке

[Rigor]

Мое сугубо личное мнение, в твоей рейке не износ, в ней какая то другая беда.

Подтяжкой не поможешь - разбирать, смотреть, перебирать или менять.

Если есть увренность, что все остальные элементы рулевой конструкции в порядке

до входа в рейку люфта нет ни где.. все крестовины исправны.
Сегодня сниму на видео эту беду.

[Вехомечтатель]

Давно промывалась рейка то?

[Rigor]

с момента покупки ни разу.. 12000 км с момента покупки этой машинки.. до этого была такая же, разбилась..((

[Вехомечтатель]

с момента покупки ни разу.. 12000 км с момента покупки этой машинки.. до этого была такая же, разбилась..((

Ну тогда стоит задуматься, что ты делаешь с рейкой не так, раз они у тебя сдыхают так быстро...

Жижа ГУРа должна быть чистая и подходящая. Например, PSF, полусинтетика.

[Rigor]

Ну тогда стоит задуматься, что ты делаешь с рейкой не так, раз они у тебя сдыхают так быстро...

Жижа ГУРа должна быть чистая и подходящая. Например, PSF, полусинтетика.

Я имел в виду машинка была такая же..))) лобовую с тягачом МЭН не перенесла..)))
присмотрелся внимательно с помощником.. в месте, где вал от редуктора входит в рейку, стоит набалдашник какой то. Так вот во время люфта вал крутится, а набалдашник стоит на месте.. как только люфт кончается, набалдашник крутится вместе с валом. Может с сальниками беда?

[Вехомечтатель]

Дружище, а у тебя не кирдык ли в шлицевом соединении вала и корпуса с карданчиком ? Может просто в шлицевом проворачивается ? Срезало, стерло или не затянуто ...

[Rigor]

Дружище, а у тебя не кирдык ли в шлицевом соединении вала и корпуса с карданчиком ? Может просто в шлицевом проворачивается ? Срезало, стерло или не затянуто ...

Завтра буду разбирать... будем смотреть..
А этот вал продается где отдельно? А карданчик? тоже подозреваю шлицы.. (в экзисте с этими вещами глухо)
Да, а там где и как затягивается? по моему там просто надевается на шлицы и все..
т.е. для примера шлицы на маленьком валу (картинка не наша)
http://spark-shop.ru...310c2b4_enl.jpg
 

[Вехомечтатель]

Шлицы на валу (наружные, соединительные) слизать - ну это нереально, скорее в соединениях им кирдык. А в рейке - усё гуд.

Честно говоря не понял где у тебя трабла...

[VladTr]

короче, разбирай полностью всю цепочку со шлицами, особенно сними крестовину и с пристрастием изучи состояние ее шлицевых разъемов, похоже там шлицам финал пришел

[Rigor]

короче, разбирай полностью всю цепочку со шлицами, особенно сними крестовину и с пристрастием изучи состояние ее шлицевых разъемов, похоже там шлицам финал пришел

от рулевой колонки до редуктора все гут. от редуктора к рейки тоже гут. далее вопрос...начинается на входе в рейку.. отсюда и начну поиски.

[VladTr]

присмотрелся внимательно с помощником.. в месте, где вал от редуктора входит в рейку, стоит набалдашник какой то. Так вот во время люфта вал крутится, а набалдашник стоит на месте.. как только люфт кончается, набалдашник крутится вместе с валом. Может с сальниками беда?

вал от редуктора идет на кардан, далее сам кардан крепится к валу рулевой рейки. "набалдашник" - это кардан?  

[Rigor]

вал от редуктора идет на кардан, далее сам кардан крепится к валу рулевой рейки. "набалдашник" - это кардан?  

кардан от редуктора вращается нормально... проблема глубже.. либо где кардан надевается на вал рулевой рейки, либо еще глубже..

[Вехомечтатель]

Вот там где одевается на вал рейки - там глянь. Гнусное место - смотри с пристрастием.

Болт стяжной должен быть там всегда как следует затянут.

[VladTr]

кардан от редуктора вращается нормально... проблема глубже.. либо где кардан надевается на вал рулевой рейки, либо еще глубже..

глубже не может быть, если только вал рейки лопнул пополам. Остается только один вариант - сорваны шлицы на нижней вилке кардана, которая крепится на вал рулевой рейки