Сообщений в теме: 182

[Vit-kyks]

Нет там никакого грибка, он свободно выходит из зацепа.

Спасибо большое успокоил меня. Ещё раз огромное человеческое СПАСИБО за оказанную помощь....

[MaestroSan]

Спасибо большое успокоил меня. Ещё раз огромное человеческое СПАСИБО за оказанную помощь....

Да не за что, там чистить все надо, по хорошему или менять.

[NegR]

Форсунки негерметичны !
Пусти с них обратку так, чтобы воздух не попадал в насос .

не помогло. вывел обратку в бутылку проездил 400-450км. вчера заехал в гараж поменять колодки, через 3 часа уже не завестись было. с форсунок брызгает как и раньше, аиз цилиндров при выкрученных свечах больше не летит.

[Axl]

не помогло. вывел обратку в бутылку проездил 400-450км. вчера заехал в гараж поменять колодки, через 3 часа уже не завестись было. с форсунок брызгает как и раньше, аиз цилиндров при выкрученных свечах больше не летит.

1. Бак надувал? В герметичности всей видимой (в т.ч. из-под машины) подающей магистрали убедился?
2. Сколько топлива было в баке перед "заменой колодок"?

[NegR]

1. Бак надувал? В герметичности всей видимой (в т.ч. из-под машины) подающей магистрали убедился?
2. Сколько топлива было в баке перед "заменой колодок"?

бак надувал. в герметичности не убедился. после того как завел 3 числа залил полный бак, так на нем ездил. сейчас литров 20 должно быть.

такое ощущение что тнвд не может протолкнуть топливо через форсунки.

[Овен]

... с форсунок брызгает как и раньше, аиз цилиндров при выкрученных свечах больше не летит.

А куда брызгает то?

[NegR]

А куда брызгает то?

брызгает из трубки от тнвд если ее открутить от головы. ссылка на видео выше. а если выкрутить свечи то из цилиндров солярка уже не вылетает.

[Овен]

Я же тебе после этого видео писал - не отворачивай так трубки - завоздушишь . Надо только чуть ослабить гайки и после того, как соляра пойдет со стыка без пузырей -затянуть .

[Axl]

вывел обратку в бутылку проездил 400-450км. вчера заехал в гараж поменять колодки, через 3 часа уже не завестись было

Погоди. Ты эти 400-450км. не за раз ведь проехал? За несколько дней? И все эти дни заводил нормально?
А как стало в баке 20л. - так пипец?
Есть вариант, что проблема в баке, в топливозаборнике. Несколько раз писали, вот например:

Все может я тоже также как ты искал причину , сначало снял бак , топливо приемник разобрал его , там на подающей трубке стоит резиновое колечко , иза него уменя с полбаком не заводилось...

И ещё были упоминания, сходу не нашёл, но помню (сам не разбирал и не видел).

Ну а вообще - плохо.

бак надувал. в герметичности не убедился. после того как завел 3 числа залил полный бак, так на нем ездил. сейчас литров 20 должно быть.

Зачем тогда надувал? Хоть часть бы исключил (шланги, фильтр)...

[NegR]

надувал, чтобы на подаче было давление, для прокачки. Насчет пол бака не уверен. в первый раз заглохла при полном баке. Уже сновва завел. При прокачке заметил что из 3х цилиндров солярка полетела, а из 4го так и не пошла. Хотя двигатель работает четко.??????????? Возникло несколько вопросов
1. если бы топливная на подаче от бака до тнвд где-то пропускала, тнвд будет работать??
2. если да, то воздух проходящий через него и форсунки не должен через обратку форсунок в бутылку выйти??
Сам в живую никогда форсунок не видел, поэтому смутно представляю как это все должно быть.
3. При пробеге в 450км (в основном по трассе) у меня в бутылку даже и 0,5л не натекло это нормально??

Думаю что пора добираться до форсунок, смотреть что там внутри может воздушить.

Зачем тогда надувал? Хоть часть бы исключил (шланги, фильтр)...

жду когда фильтр придет по экзисту, тогда полезу поменяю, намою все и буду разглядывать.

[Овен]

1. если бы топливная на подаче от бака до тнвд где-то пропускала, тнвд будет работать??
2. если да, то воздух проходящий через него и форсунки не должен через обратку форсунок в бутылку выйти??
Сам в живую никогда форсунок не видел, поэтому смутно представляю как это все должно быть.
3. При пробеге в 450км (в основном по трассе) у меня в бутылку даже и 0,5л не натекло это нормально??

1. пока не наберется критическое количество воздуха
2. может , но не должен
3. удивительно мало, как правило через обратку проходит больше . чем расходует двигатель

[NegR]

3. удивительно мало, как правило через обратку проходит больше . чем расходует двигатель

может надо в этом напрвлении копать?? т.е. что с форсунками все-таки?? и где тогда все остальное??

[Овен]

может надо в этом напрвлении копать?? т.е. что с форсунками все-таки?? и где тогда все остальное??

Надо сравнить с таким же движком, чтобы зря не копать.
Обратку с форсов прозрачную в бутыль поставь, понаблюдай на разных оборотах, воздух идет ?

[NegR]

Обратку с форсов прозрачную в бутыль поставь, понаблюдай на разных оборотах, воздух идет ?

я сейчас на время всю обратку от форс-ок заменил на прозрачную. на разных оборотах воздух прямо так конкретно не идет, но он там все время присутствует.... НО когда обратку подсоединяю к вакуумному насосу, то воздух прет очень сильно. пробывал так несколько раз- воздух так и не кончился. Хотел немного поездить и опять попробывать вакуумом воздух вытянуть, но снова завоздушился и все пошло по новой.

[Овен]

я сейчас на время всю обратку от форс-ок заменил на прозрачную. на разных оборотах воздух прямо так конкретно не идет, но он там все время присутствует....

а трубка в бутыль какой толщины? В тонкой пузыри , как воздушные пробки - двигаются вместе с солярой и хорошо видно появление новых .
И похоже форсы у тебя текут - надо проверить на герметичность

[NegR]

а трубка в бутыль какой толщины? В тонкой пузыри , как воздушные пробки - двигаются вместе с солярой и хорошо видно появление новых .
И похоже форсы у тебя текут - надо проверить на герметичность

да. двигаются вместе с топливом, видно как новые выходят из форсунки. трубки все одной толщины(диаметра). как их проверять?? тупо вытаскивать и резинки смотреть??

[Овен]

В механических форсах резинок нет . Там игла , притертая к седлу, до давления впрыска (десятки атмосфер) на распылителе не должна появляться соляра . А то, что просачивается внутри форсы - должно уходить в обратку ... Если сможешь плавно подать давление на снятую форсу - сможешь проверить герметичность . Надо соорудить прибор из насоса, манометра и стыка с форсункой ...

[недомедик]

Была у меня подобная проблема на вектре 22дтх,проблема оказалась в обгоревшей клеме на втягивающем,тот провод,который в стартер уходит. Стартер маслал бодро,но заводится не хотела,так как в сети напруга падала до 8 вольт. Поджать-не всегда прокатывает,болт проварачивается в крышке,потому что весь перегрет и крышка сыпется. Втягивающее на этот мотор подходит от БМВ,родного или нет,или дорогое. Только геморойно провода подключать,с натяжкой,клемы немного не в том месте. И там еще малый провод нужно правильно подключить (там 2 клемы),иначе горел предохранитель. После этого в любой мороз заводилась с пол пинка.

[Bolex]

недомедик
Хороший совет, но тут несколтко другая проблема у ТС.
NegR
Не понимаю, почему не подвесить канистру с соляркой и запитать ТНВД, ну и посмотреть, что утром будет, ведь сразу всё понятно станет.

[MaestroSan]

NegR
Не понимаю, почему не подвесить канистру с соляркой и запитать ТНВД, ну и посмотреть, что утром будет, ведь сразу всё понятно станет.

Я тоже так думаю.