Коль. а чего комфорки то не рассматриваешь?
я 235.85.16 весной взял с уссурийска за 24 с доставкой. 4 штуки. дешевле резины просто нет.
https://www.drive2.r...et/offers/81602
МТ резина.Что взять?
Автор
7799008
, 19 ноя 2017 22:43
Сообщений в теме: 218
#121
Отправлено 02 июля 2018 - 16:05
morze
-
- Members
- 4 722 сообщений
-
Люберцы-город герой
-
ОФБ-sport, китайский АКС теперь Патр
#122
Отправлено 02 июля 2018 - 16:29
El Lobo
-
- Members
- 2 747 сообщений
-
Москва
-
Пузотерка)))
Коль. а чего комфорки то не рассматриваешь?
я 235.85.16 весной взял с уссурийска за 24 с доставкой. 4 штуки. дешевле резины просто нет.
А чего бы и нет? Duratrac, говорят, прочные и по асфальту не трутся особо - друг уже второй год ездит, даже на зиму не меняет, уж дюже доволен.
#123
Отправлено 12 июля 2018 - 08:44
Андрей2007
-
- Members
- 6 сообщений
-
Ростов на Дону
-
Isuzu D-Max
Коль. а чего комфорки то не рассматриваешь?
я 235.85.16 весной взял с уссурийска за 24 с доставкой. 4 штуки. дешевле резины просто нет.
дешевле точно нет
#124
Отправлено 03 августа 2018 - 21:00
El Lobo
-
- Members
- 2 747 сообщений
-
Москва
-
Пузотерка)))
Апну тему. Всё-таки если сравнить Comforser и Duratrac, что предпочтительнее? Зимой все равно езжу мало. Многие знакомые круглый год на обеих вариантах катали и не жалуются, причем на авто с парт-тайм.
#127
Отправлено 29 августа 2018 - 09:48
Bocero
-
- Members
- 112 сообщений
-
Тула
-
Opel Frontera A X22XE ГБО Digitronik
Коль. а чего комфорки то не рассматриваешь?
я 235.85.16 весной взял с уссурийска за 24 с доставкой. 4 штуки. дешевле резины просто нет.
Взял у них Ginell 245/75 R16 , тот же комфорсер, под другим названием. 24 тыр с доставкой. Отбалансировались отлично
Сообщение отредактировал Bocero: 29 августа 2018 - 09:49
#128
Отправлено 08 октября 2018 - 07:12
El Lobo
-
- Members
- 2 747 сообщений
-
Москва
-
Пузотерка)))
Снова апну тему.
В общем, дилемма такая. Нужна летняя резина, АТ/МТ без разницы, авто используется как экспедиционник, для поездок по стране, соотношение асфальта и грунта/грязи - где-то 50:50. Главное требование - прочность. Что скажете?
#129
Отправлено 08 октября 2018 - 10:34
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
У меня купер СТТСнова апну тему.
В общем, дилемма такая. Нужна летняя резина, АТ/МТ без разницы, авто используется как экспедиционник, для поездок по стране, соотношение асфальта и грунта/грязи - где-то 50:50. Главное требование - прочность. Что скажете?
#130
Отправлено 08 октября 2018 - 11:09
Олег_К
-
- Members
- 765 сообщений
-
Петропавловск-Камчатский
-
VX
BFG km-II
#131
Отправлено 08 октября 2018 - 16:37
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Купер стт - не лучший выбор. Сейчас на них катаюсь. После гудрича км1 этого же размера - резина ни очень. Валиться в колею, выезжает и опять падает.. В итоге "педаль в пол" и едешь по колее. Следующей будет гудрич. Пусть с новым рисунком но гудрич.
#132
Отправлено 08 октября 2018 - 17:43
AWS77
-
- ORG
- 2 472 сообщений
-
Москва, СЗАО
-
Land Cruiser 71 4,2l R6; BMW X4 3.0l R6
Снова апну тему.
В общем, дилемма такая. Нужна летняя резина, АТ/МТ без разницы, авто используется как экспедиционник, для поездок по стране, соотношение асфальта и грунта/грязи - где-то 50:50. Главное требование - прочность. Что скажете?
Если Ат - бери Купер СТ Макс, если МТ, то Тойю. И та и друга крепкая с толстой боковиной. И по износу норм. У меня 255/85/16 тойя за 17-18 тыс потеряла 2мм на передке и 3мм на задке - это из 15. Ну и достойно прошла 110-й. Обе не шумят, что особенно для МТ удивительно. Ну и поведение в говнах тоже понравилось, не ХТ конечно, но гребет уверенно.
#133
Отправлено 09 октября 2018 - 11:12
F_Predator
-
- Members
- 368 сообщений
-
ВнутриМКАДье
-
Opel Frontera A '95 2,2 @ Hyundai Starex 4wd
Если главное требование - прочность то по Моему мнению однозначно Nokian Rockproof. Почему? писал выше.Главное требование - прочность. Что скажете?
Ну в общем - отходила второй сезон под трёхтонной машиной, в самых разных условиях, а на вид как новая.
#134
Отправлено 09 октября 2018 - 13:07
Олег_К
-
- Members
- 765 сообщений
-
Петропавловск-Камчатский
-
VX
На экспедиционной машине в путешествиях по стране один из самых важных критериев - распространенность резины и ее размера, чтобы в случае чего можно было бы без проблем купить замену. Гребучесть не так важна. Поэтому BFG KMII, на мой взгляд, самый лучший вариант. Распространенная, крепкая, износостойкая, не очень шумная, достаточно гребучая. Сам сейчас езжу на такой.
#135
Отправлено 10 октября 2018 - 15:13
Flanger
-
- Members
- 2 091 сообщений
-
Томск
-
Toyota Prado 120
Есть бабло, бери КМ2 гудрич.
#136
Отправлено 14 октября 2018 - 00:04
ЧМТ
-
- Members
- 90 сообщений
-
Москва(Бибирево)- Н.Новгород(Кстово)
-
Opel frontera A Sport 1997
А чего бы и нет? Duratrac, говорят, прочные и по асфальту не трутся особо - друг уже второй год ездит, даже на зиму не меняет, уж дюже доволен.
А можно и Cevlar
#137
Отправлено 15 октября 2018 - 14:21
Kuzmich
-
- OLD_A
- 40 377 сообщений
-
БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
Купер стт - не лучший выбор. Сейчас на них катаюсь. После гудрича км1 этого же размера - резина ни очень. Валиться в колею, выезжает и опять падает.. В итоге "педаль в пол" и едешь по колее. Следующей будет гудрич. Пусть с новым рисунком но гудрич.
Не советую .. после км-1... ток что надпись гудрич и осталась ))
На экспедиционной машине в путешествиях по стране один из самых важных критериев - распространенность резины и ее размера, чтобы в случае чего можно было бы без проблем купить замену. Гребучесть не так важна. Поэтому BFG KMII, на мой взгляд, самый лучший вариант. Распространенная, крепкая, износостойкая, не очень шумная, достаточно гребучая. Сам сейчас езжу на такой.
тойо - тож как грязи везде.
#138
Отправлено 06 февраля 2019 - 21:14
KillahBenz
-
- Members
- 147 сообщений
-
Rod
Я думаю искать Kumho Dynapro RT03, основная эксплуатация город. Желание: чтобы резина была с виду максимально злая, и в лёгком бездорожье была получше чем обычная АТеха, в то же время максимально приближена к более менее комфортным городским поездкам. Чёт про Кумхо это как раз и пишут все. И вроде как пишут, что относительно живучая по износу.
#139
Отправлено 24 ноября 2019 - 21:18
El Lobo
-
- Members
- 2 747 сообщений
-
Москва
-
Пузотерка)))
Давайте апнем тему. Думаю, есть ли резон брать Comforser CF3000, если процентов 60 эксплуатации - асфальт, остальные 40 - бездорожье разной степени поганости? Прям адового не будет, резина берётся на экспедиционную машину. Или не морочиться, взять АТ?
#140
Отправлено 25 ноября 2019 - 07:58
sueng
-
- Members
- 939 сообщений
-
Москва
-
IT 2001 4JX1 МКПП
Тоже выбираю для дальних поездок. Comforser быстро точится и боковина слабая. Я пока склоняюсь к Toyo или BFG mt.
