ага... таки значит кардан растянуло...вибрации почти нет
перенос моста... дубль 2
Автор
Dozer
, 11 янв 2009 06:54
Сообщений в теме: 526
#121
Отправлено 26 мая 2009 - 10:31
Гидеон
-
- Members
- 9 283 сообщений
-
.
#122
Отправлено 26 мая 2009 - 10:50
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
видать 
#123
Отправлено 04 июня 2009 - 07:40
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
а можно как-нить ваще избавиться от подвесного? 
#124
Отправлено 08 июня 2009 - 05:24
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
типа заколхозить новый кардан без оного?а можно как-нить ваще избавиться от подвесного?
#125
Отправлено 08 июня 2009 - 08:46
Pabloo
-
- Members
- 1 234 сообщений
-
Москва
-
Гелик W460 230GE ЛП 5см BFG AT 33x12.5x15 иии ))) Без кувалды и зубила ты не слесарь а му.ила!!!!
наверное никто тут однозначно не ответит на этот вопрос, поэтому предложу посмотреть опыт например: ниссанов патфайдеров или на худой конец крузаков длинных ))с другой стороны попробывать сделать длинный и отбалансироватьтолько нужно посмотреть естьли опорный подшипник ведомого вала в коробке и как он выполнен, чтобы "на глаз выдерживал" ну или упорный до кучипотому как мост всеже движется вперед назад и если раньше подвисной как-то препятствовал этому то теперь ничто не помешает кардану "выдернуть" вал из коробкидля чего на переднем карданном валу шлицевая часть?
#126
Отправлено 10 июня 2009 - 08:38
Гидеон
-
- Members
- 9 283 сообщений
-
.
+1 придётся шлицевую часть ваять.а вот ежели заморочиться охота угол кардана к мосту поправить - посмотри на вариант переноса подвесного вперёд. конструкция принципиально не меняется, нет мороки с углом кардана в коробке, а угол становится более правильным...наверное никто тут однозначно не ответит на этот вопрос, поэтому предложу посмотреть опыт например: ниссанов патфайдеров или на худой конец крузаков длинных ))с другой стороны попробывать сделать длинный и отбалансироватьтолько нужно посмотреть естьли опорный подшипник ведомого вала в коробке и как он выполнен, чтобы "на глаз выдерживал" ну или упорный до кучипотому как мост всеже движется вперед назад и если раньше подвисной как-то препятствовал этому то теперь ничто не помешает кардану "выдернуть" вал из коробкидля чего на переднем карданном валу шлицевая часть?
#127
Отправлено 10 июня 2009 - 08:40
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
на первый взгляд у меня угол кардана к подвесному больше смущает чем к мосту+1 придётся шлицевую часть ваять.а вот ежели заморочиться охота угол кардана к мосту поправить - посмотри на вариант переноса подвесного вперёд. конструкция принципиально не меняется, нет мороки с углом кардана в коробке, а угол становится более правильным...
#128
Отправлено 10 июня 2009 - 12:21
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
навеяло постом Rabbit`a:а если после подвесного заколхозить кардан с двойной крестовиной?
#129
Отправлено 11 июня 2009 - 22:36
UndeadKing
-
- Members
- 926 сообщений
-
Москва, ЮАО
-
Isuzu Trooper 2.8, чтоб его, TD, ручной сборки
для избавления от подвесного нужна коробка не со шлицами, а с фланцем! Обязательно.А смысел в двойных карданах? Ты 40е колеса закатывать собираешься?
#130
Отправлено 12 июня 2009 - 06:07
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
смысел у мну один - переносить мост обратно не хочу... хочу от вибраций избавиться 
#131
Отправлено 15 июля 2009 - 12:49
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
в какашках вибрации нет на асфальте есть 
а тут ваще ничего не ощущается 
ps а как бы понижайку сделать попонижаестее? 
на асфальте есть а тут ваще ничего не ощущается ps а как бы понижайку сделать попонижаестее?
#132
Отправлено 15 июля 2009 - 12:56
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Надо у Дяди Аси спросить на счёт комплекта в нашу раздатку 1 к 3 может знает чОps а как бы понижайку сделать попонижаестее?
#133
Отправлено 19 июля 2009 - 19:12
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Женя , почисти ящик
#134
Отправлено 20 июля 2009 - 05:27
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
почистил
#135
Отправлено 27 августа 2009 - 20:23
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Если нетрудно нарисуй , чисто для самообразованияКстати, вы как ни доворачивайте - все равно при вывешенном мосту весь доворот накрывается. Почему - потом может нарисую. Собственно, в таком режиме нагрузки на подвесной самые негуманные.
#136
Отправлено 28 августа 2009 - 04:29
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Если нетрудно выложи фото с боку (профиль) соотношение арки - колёса посмотреть хотсяв какашках вибрации нет
#137
Отправлено 28 августа 2009 - 05:24
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
ок, постараюсь сегодня/завтраЕсли нетрудно выложи фото с боку (профиль) соотношение арки - колёса посмотреть хотся
#138
Отправлено 28 августа 2009 - 05:26
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Заранее благодаренок, постараюсь сегодня/завтра
#139
Отправлено 28 августа 2009 - 05:38
Dozer
-
- Members
- 3 462 сообщений
-
ТюНень - Столица деревень (Сейчас - НН)
-
BLACK TLC150 (семиместный трахтор)
так не подойдет? (темновато правдо видно)Заранее благодарен
Прикрепленные изображения
#140
Отправлено 28 августа 2009 - 05:40
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Всё отлично , СПАСИБОтак не подойдет? (темновато правдо видно)
