Сообщений в теме: 148

[bert]

у меня после установки появились паузы при трогании на холодную.

Д включил - а масла еще нет, оно где-то под капотом бегает охлаждается и через секунду только чувствуется включение.

кажись мало масла, хотя я доливал в него.. в общем жду замены фильтра, залью точно сколько надо, тогда и поговорим

 

двигателю холоднее не стало. 

[anapupa]

у меня после установки появились паузы при трогании на холодную.

 

+1

[RomanTIK]

А про радиатор на масло ДВС кто что думает? У кого нибудь стоит? Говорят что давление масла может упасть.

[Дядя Шнюк]

про паузы. На холодную как поехал от дома к первому светофору - всегда переключается 1-2, 2-3 на повышенных оборотах - за 2000, наверно между 2 и 3 тыщами. Прогреется - нормуль. Раньше переключается. Так вот, такой "холодный" режим с допрадиатором стал несколько длиннее по времени. При забортной температуре 12-16.
на месте D включается сразу же, а R - с секундной задержкой как и до подключения допрадиатора

[bert]

про паузы. На холодную как поехал от дома к первому светофору - всегда переключается 1-2, 2-3 на повышенных оборотах - за 2000, наверно между 2 и 3 тыщами. Прогреется - нормуль. Раньше переключается. Так вот, такой "холодный" режим с допрадиатором стал несколько длиннее по времени. При забортной температуре 12-16.
на месте D включается сразу же, а R - с секундной задержкой как и до подключения допрадиатора

 

 

все логично) 

даньше двигатель грел дексрон, а щаз греет, а радик охлаждает обратно))

 

у меня тоже так было. первый километр тянул передачи. летом незаметнее, зимой даже к лучшему - греет печка быстрее

 

скоро 5 лет на вехе. незаметно время бежит...

А про радиатор на масло ДВС кто что думает? У кого нибудь стоит? Говорят что давление масла может упасть.

 

на многих мотоциклах стоит вместо тосольного)) 

[Oleg453]

правильный радиатор охлаждения акп или масла двига объёмом от 3,5-4,0 должен быть таким! DSCN0855.jpg

Мне кажется и такой для АКПП не плохой.

http://www.ebay.com/...=item35d85933bc

 

Вопрос у меня как его подклчить правильно.

Последовательно?

Или отключить штатный и шланги кинуть на него. Но мне кажется есть, минус зимой от антифриза греться коробка после ночной стоянки не будет!

 Кто чего скажет?

[RomanTIK]

Ну вот и установил доп радиаторы на масло.

На двигатель поставил через проставку с термостатом

В итоге получилось вот так

здесь писали про какие то задержки автомата, если честно то не заметил изменений или каких нибудь затупов.

Все работает отлично.

Скоро предстоит поездка в 1000 км после отпишусь. Раньше по трассе ощущался перегрев АКПП. После некоторого времени машине становилось тяжело при постоянной скорости в 140-150, посмотрим как сейчас. Плюс охлаждение масла двигателя думаю будет не лишним.

[loki75]

автоматный я бы перевернул

[RomanTIK]

автоматный я бы перевернул

Зачем?

[Ai!]

в инструкции к очень дорогим радиаторам от тилтон четко сказано - избегайте установки радиатора в положении фитингами вниз. Логика подсказывает: либо вверх, либо в бок.

[holander]

Прокурил весь форум, ответа не нашёл, после переборки коробки греется Акпп, в период обкатки было все ок, а сейчас началась проблема, при чем сначала начинают буксовать передачи 2,3,4) а потом загорается а/т oil temp, но постояв 5-7 минут на заглушенном двигателе, дальше можно ехать без проблем, лампочка тухнет, передачи переключаются без пробуксовки. Заменил масло, поставил доп радиатор (от соболя масляный) проблема осталась. Ездил на покатушки, в режиме 4l 6часов жесткого бездорожья, все работает отлично, еду по городу в спокойном режиме, загорается перегрев. Что может быть? При капиталке заменил все фрикционы, тормозную ленту, перебрал бублик, соленоиды не трогал

[holander]

Или ни кто не может подсказать?(( Аксакалы вы где?

[Murzakay]

... Ездил на покатушки, в режиме 4l 6часов жесткого бездорожья, все работает отлично, еду по городу в спокойном режиме, загорается перегрев...

Так на покатушках наверно на 1й передаче гряземесишь. Нет переключений передачь- нет пробуксовок- нет перегрева

[holander]

Там разные передачи бывают и скоростя переключаются, но в режиме 4l, может из-за Tod автомат пробуксовывает и дает перегрев?

[Angel-A]

Была ситуация подобная при замене прокладки большого поддона АКПП обратил внимание что фильтр черного цвета имеет более низкую часть забора масла пообщавшись с Сергеем из Сарапула он мне подсказал поменять фильтр на белый, проблема с перегревом коробки вроде больше не наблюдал.

 

Фильтр с черным корпусом от коробки которые ставили на БМВ у них поддон более глубокий, а в наш поддон он почти упирается, происходит масленое голодание следствие большое трение и перегрев. Померили штангетом зазор между фильтром и поддоном 1-1,5мм.

[holander]

У меня стоит желтый с низким забором

[Angel-A]

Сними поддон померяй расстояние от плоскости крепления поддона до низа горловины фильтра, и сравни с глубиной самого поддона и увидишь упирается он фильтр в поддон или нет.

[holander]

я знаю эту проблему, ранее уже обжигался, спасибо, там все ок с расстоянием, проблема не в этом

[Angel-A]

Пожалуйста, я не утверждал что проблема в этом просто делюсь опытом может кому пригодиться.

Сам владею Вехой меньше года, многое подсказали на этом форуме, поэтому в ответ на помощь делюсь своим опытом.

[holander]

У кого ещё какие мысли будут? Поделитесь пожалуйста, вопрос актуальный