Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Фильтр на радиатор печки!


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 137

    #121 Justice

    Отправлено 11 апреля 2011 - 12:05

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Да что там фотографировать то- два штуцера, косой фильтр, размерность указана. Плюс несколько резиновых тосольных трубок по месту вырезано из шлангов нужного диаметра. Размер ячейки в косом фильтре выбрал средний.

    #122 граница

    Отправлено 09 ноября 2011 - 18:12

    граница
    • Members
    • 301 сообщений
    • Москва

    • Opel Frontera A c24ne 94г.
    а как на счёт вот такова фильтра http://www.toolking....litel_3688.html ?сегодня в руси видел.

    #123 alekseyka77

    Отправлено 09 ноября 2011 - 22:17

    alekseyka77
    • Members
    • 4 943 сообщений
    • Москва, СЗАО. Хорошево-Мневники +7 9036два9 89один4

    • Lexus GX470

    а как на счёт вот такова фильтра http://www.toolking....litel_3688.html ?сегодня в руси видел.

    Запускать в воздушный сепаратор горячую ОЖ, да ещё и сечения явно не те... Я-б не стал...

    #124 граница

    Отправлено 10 ноября 2011 - 00:39

    граница
    • Members
    • 301 сообщений
    • Москва

    • Opel Frontera A c24ne 94г.

    Запускать в воздушный сепаратор горячую ОЖ, да ещё и сечения явно не те... Я-б не стал...

    умм... блин .это я так от не знаемости))) предложил.

    #125 alekseyka77

    Отправлено 10 ноября 2011 - 16:45

    alekseyka77
    • Members
    • 4 943 сообщений
    • Москва, СЗАО. Хорошево-Мневники +7 9036два9 89один4

    • Lexus GX470

    умм... блин .это я так от не знаемости))) предложил.

    Вот был вариант:Переходники и в путь.

    Прикрепленные изображения

    • 21000.jpg


    #126 Мух

    Отправлено 12 ноября 2011 - 07:17

    Мух
    • Members
    • 1 438 сообщений
    • первый 89

    • Вех рыжий, последний самурай, уже на механике

    Вот и чудеса-то! Откуда??? :huh:

    А берется это говнецо от какчества антифриза. При нагреве химические вещества теряют свои свойства и вступают в реакцию окисления с металлом блока. Так и образуется говнецо.

    #127 alekseyka77

    Отправлено 12 ноября 2011 - 12:52

    alekseyka77
    • Members
    • 4 943 сообщений
    • Москва, СЗАО. Хорошево-Мневники +7 9036два9 89один4

    • Lexus GX470
    Как писал, предидущий владелец данного авто засыпал герметик системы охлаждения... Со всеми невытекающими последствиями :D

    #128 Sprinter

    Отправлено 10 февраля 2012 - 00:28

    Sprinter
    • Members
    • 147 сообщений
    • СПб, Рыбацкое

    • ОФА "93 2.4i, MB SPRINTER"96 , Transit 2013

    Сделал фильтр на печку из косого сантехнического фильтра 3/4" и штуцеров 3/4"-18мм. Цена вопроса- 300 рублей.

    Семь страниц перечитал, чтобы сразу в поиск не отправили... 3 года разговоров. И что - это единственный человек, кто водопроводный фильтр поставил? У кого нибудь ещё планы по установке фильтра обрели реальность? И как написано в заглавии- "опыт использования" то может кто рассказать? А то боюсь новый радиатор печки сразу загадить, а потом думать- как же это опять не греет?

    #129 Justice

    Отправлено 10 февраля 2012 - 12:03

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Опыта большого у меня нет. Да и как его описать? Фото говна из фильтра? Я поставил, но перед этим я долго мыл систему охлаждения, ставил новую печку, сейчас вообще капиталю двигатель и могу константировать- внутри сталагмиты, если током ОЖ их вымоет хотя бы на 20%- печке крантец. Так что советую ставить. И пользоваться только качественной ОЖ- если написано G11 - значит её, не надо лить ОЖ на основе этиленгликоля с присадками пассивирующими алюминий (если, конечно, двигатель из чугунины) - сталагмиты красного цвета, G11 традиционно синяя/зелёная, редко- ядовито жёлтая.

    #130 Sprinter

    Отправлено 10 февраля 2012 - 19:23

    Sprinter
    • Members
    • 147 сообщений
    • СПб, Рыбацкое

    • ОФА "93 2.4i, MB SPRINTER"96 , Transit 2013

    Опыта большого у меня нет. Да и как его описать? Фото говна из фильтра? Я поставил, но перед этим я долго мыл систему охлаждения, ставил новую печку, сейчас вообще капиталю двигатель и могу константировать- внутри сталагмиты, если током ОЖ их вымоет хотя бы на 20%- печке крантец. Так что советую ставить. И пользоваться только качественной ОЖ- если написано G11 - значит её, не надо лить ОЖ на основе этиленгликоля с присадками пассивирующими алюминий (если, конечно, двигатель из чугунины) - сталагмиты красного цвета, G11 традиционно синяя/зелёная, редко- ядовито жёлтая.

    Ну ты свой вариант обкатал? он работает? Печка греет? Проходимости данного фильтра для этого хватает?

    #131 Justice

    Отправлено 10 февраля 2012 - 21:38

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Прошлой зимой ездил- работает, новая печка греет на ура, в сантехнический фильтр ставь сетку со средней размерностью (я писал вроде какую ставил) - проходимость будет нормальная.

    #132 Sprinter

    Отправлено 10 февраля 2012 - 21:46

    Sprinter
    • Members
    • 147 сообщений
    • СПб, Рыбацкое

    • ОФА "93 2.4i, MB SPRINTER"96 , Transit 2013

    Прошлой зимой ездил- работает, новая печка греет на ура, в сантехнический фильтр ставь сетку со средней размерностью (я писал вроде какую ставил) - проходимость будет нормальная.

    Спасибо, буду значит внедрять. Надо только место удобное придумать, чтоб добраться можно было для проверки фильтра.

    #133 yuriua

    Отправлено 19 февраля 2012 - 23:38

    yuriua
    • Members
    • 745 сообщений
    • Украина, Харьков

    • frontera a 1996 x22xe
    на предидущей машине тоже ставил китайский пол дюймовый самопромывной фильтр для горячей воды на вход перед блоком двигателя. Все работало нормально. Раза 3 сливал по пол стакана ошмотьев. На фронтере тоже планирую.

    #134 popuas

    Отправлено 01 декабря 2012 - 19:06

    popuas
    • Members
    • 112 сообщений
    • SpB

    • Frontera A 91-95г
    http://www.mir-filtr...p?productID=117 . Ну раз зима настала :D ,тема сейчас снова оживет :) , что ещё делать долгими холодными вечерами ? :D :D

    #135 Sprinter

    Отправлено 01 декабря 2012 - 23:55

    Sprinter
    • Members
    • 147 сообщений
    • СПб, Рыбацкое

    • ОФА "93 2.4i, MB SPRINTER"96 , Transit 2013
    А я всё таки прошлой зимой его поставил, одновременно с заменой радиатора печки. Если бы не он, печка бы опять не грела и была бы забита гавном уже на второй день.

    Прикрепленные изображения

    • сони_ериксон_0092.jpg


    #136 Justice

    Отправлено 02 декабря 2012 - 19:36

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    на предидущей машине тоже ставил китайский пол дюймовый самопромывной фильтр для горячей воды на вход перед блоком двигателя. Все работало нормально. Раза 3 сливал по пол стакана ошмотьев. На фронтере тоже планирую.

    Большая часть железа попадает из двигателя- куски прокладок, герметиков, ржа и "сталактиты" от хим.коррозии блока.

    #137 ALEKС

    Отправлено 09 декабря 2012 - 23:33

    ALEKС
    • Members
    • 995 сообщений
    • Питер

    • OFA 2.4 92г;ВАЗ 21011 76г;FIAT PANDA 2008г;Yamaha YBR.

    А я всё таки прошлой зимой его поставил, одновременно с заменой радиатора печки. Если бы не он, печка бы опять не грела и была бы забита гавном уже на второй день.

    Привет Алексей!А чего за манометр у тебя вкорячен?

    #138 Sprinter

    Отправлено 10 декабря 2012 - 06:44

    Sprinter
    • Members
    • 147 сообщений
    • СПб, Рыбацкое

    • ОФА "93 2.4i, MB SPRINTER"96 , Transit 2013

    Привет Алексей!А чего за манометр у тебя вкорячен?

    Да была проблема, что долго стартером приходилось крутить, воткнул в топливопровод, чтоб контролировать давление, оно быстро падало после остановки. оказалось обратный клапан в бензонасосе не держал, его восстановил, проблема ушла, а манометр так и не снял, да и думаю пусть будет- всегда видно нет ли проблем с насом и как он качает, и есть ли там вообще топливо.