основной нюанс это ЛСД'. так что ещё свободный диф нуженкакие именно нюансы?

ОФБ и блокировка моста
#121
Отправлено 12 января 2014 - 10:03
#122
Отправлено 12 января 2014 - 10:16
Принцип работы локкинашол вот лока ставится вроде легче а как они работают кто что знает
![]()
http://4x4sport.ru/c...gue.html?gr=104
#123
Отправлено 12 января 2014 - 12:03
Я сам еще до конца не разобрался, но не с проста арб для даны 44 выпускает более шести разных блокировок, в зависимости от того на какой машине мост, и какое у него придаточное число.какие именно нюансы?
Это для локки важно, а у принудиловок меняется диф целиком вместе с корпусом.основной нюанс это ЛСД'. так что ещё свободный диф нужен
#124
Отправлено 12 января 2014 - 16:41
то есть на ЛСД-шный мост принудиловку не поставишь? Надо все потроха в комплекте будет менять? А сам дифф - тоже что-ли, вместе с главной парой?Я сам еще до конца не разобрался, но не с проста арб для даны 44 выпускает более шести разных блокировок, в зависимости от того на какой машине мост, и какое у него придаточное число.
Это для локки важно, а у принудиловок меняется диф целиком вместе с корпусом.

не хочу локер. хочу именно принудиловку, когда мне надо, тогда и буду блокировать. всякие-разные самоблоки уже притомили
#125
Отправлено 12 января 2014 - 16:58
Ну хотя бы посмотри - там редуктор в чулок вставляется с конусом в сборе (тогда это Isuzu) или он собирается в редукторе и закрывается крышкой снаружи (тогда это Dana).ок, попробую. правда до переднего моста долезть немного сложнее, может до гаража доеду, там фотки сделаю
#126
Отправлено 23 января 2014 - 21:23
#130
Отправлено 23 января 2014 - 22:18
очень хочу, но по работе пока непонятно...На котовасии будешь на нём ?
#131
Отправлено 23 января 2014 - 22:22
#132
Отправлено 23 января 2014 - 22:56
#133
Отправлено 24 января 2014 - 06:06
да можно просто как-нибудь пересечься, я свою Фросю Б пригоню в начале февраля в МосквуЕсли соберешься, дай знать . Сравнить в натуре со своим задним хочу.
#134
Отправлено 24 января 2014 - 08:08
Жопа - Dana 44 (где-то читал, что под Isuzu их в чём-то переделывали, поэтому лучше блоки не на абстрактную Dana-44, а на Родео-Б, если разница в каталоге есть; хотя могли только ГП переделывать, например, "морковку" и блоков это не коснётся), перед - Isuzu 10-bolt.что удалось сфоткать
#135
Отправлено 25 января 2014 - 06:04
у меня вылезла какая-то непонятная хрень, при включении переднего моста оба колеса блокируются сами. Не могу понять пока, с чем это связано, буду выяснять после того, как потеплеетЖопа - Dana 44 (где-то читал, что под Isuzu их в чём-то переделывали, поэтому лучше блоки не на абстрактную Dana-44, а на Родео-Б, если разница в каталоге есть; хотя могли только ГП переделывать, например, "морковку" и блоков это не коснётся), перед - Isuzu 10-bolt.
#136
Отправлено 26 января 2014 - 11:44
Вов , на какой .уй нужна жёсткая межколёсная блокировка для чисто асфальтовой машины ??????? Ну не могу я этого понять..........да
#137
Отправлено 26 января 2014 - 16:03
Ром, а кто сказал, что она чисто асфальтовая? Аргументируй, плиззз!Вов , на какой .уй нужна жёсткая межколёсная блокировка для чисто асфальтовой машины ??????? Ну не могу я этого понять..........
З.Ы. Фрося А тогда получается тоже чисто асфальтовая?
#138
Отправлено 25 февраля 2014 - 16:00
Медленно но верно склоняюсь к принудиловке в задний мост. Останавливает только необходимость переборки и отсутствие номеров на детали, а именно: Подшибники диференциала, регулировочные шайбы (в том числе на хвостовик) для выставления пятна контакта, сальники. у и конечно вся эта процедура по выставлению этого пятна.
Может кто подскажет по номерам аналогов?
#139
Отправлено 16 декабря 2015 - 06:26
#140
Отправлено 16 декабря 2015 - 08:41
Откопал же ты старый пост Блокировка была установлена еще в мае того года.