Отправлено 20 июня 2018 - 16:50
За время обсуждения темы можно было бы всем участвующим по 2 раза по кругу медь установить))))))
+100 за медь. Обрывал разок об пенёк, так и гвоздя не понадобилось - фроськин ключ зажигания выручил и защелка на ремне безопасности. Дело в самой меди - нельзя покупать в магазинах для тазов, там чаще всего брак по толщине, проверено на трупере.
Отправлено 20 июня 2018 - 22:46
Отправлено 21 июня 2018 - 18:48
Отправлено 21 июня 2018 - 19:24
А где покупать?
У меня только кондиционерная есть
Про кондиционерную не скажу, хотя давление там тож будь здоров. Камазовский магазин, там метражом (в бобине) - товарищ посоветовал, я и купил. Соединители и тройники тоже.
з.ы. кондиционерную можно вообще спаять, не заморачиваться на трубогиб. Мысль, к стати, зачётная, требующая внимания.
Сообщение отредактировал железкин79: 21 июня 2018 - 19:36
Отправлено 21 июня 2018 - 22:31
Отправлено 22 июня 2018 - 04:46
Кондиционерщики для этих целей пружинки используют
Надел на трубку, согнул, снял.
Набор таких пружинок под разные диаметры стоит копейки. У меня валяется в чемодане с вальцовками, труборезами и разводными ключами.
Тогда - в путь!
Пружинки не видел, видел впаивание в готовые углы
Отправлено 22 июня 2018 - 07:18
Отправлено 22 июня 2018 - 07:55
В машине паять плохо.ломаются по месту,где пайка кончаетсяТолстые трубки с палец толщиной - да, впаивают или трубогибом. А тонкие можно и пружинкой согнуть.
Опять же, я думаю, впаивают, чтобы при повороте не было уменьшения сечения. Вообще. В холодилках важен расход-производительность. Там хладагент по кругу летает и чем больше его прокачается, тем больше тепла перенесётся. И поворотов там может быть десяток-два. Везде понемногу сузишь - расход в два раза упадёт. А в тормозах какой там расход? Немного тормозухи вперёд-назад двигается, там главное - давление передать, чтобы каждый суппорт чуть шевельнулся на миллиметр и колодки сжал.
Отправлено 23 июня 2018 - 00:46
Китайские гнутся руками как пластилин. За пол ночи заменил вкруг с засовыванием в термоусадку, удалением старых, ампутацией колдуна и абс. теперь все просто, надежно, понятно.
Сообщение отредактировал lapa1976: 23 июня 2018 - 00:48
Отправлено 17 декабря 2018 - 22:31
Как там эксперимент?Так что я доведу свой эксперимент до конца и сообщу результат. Надеюсь кому-то это пригодится на дороге. Всем удачи!
Отправлено 18 декабря 2018 - 10:48
некому отвечать.Как там эксперимент?
Отправлено 18 декабря 2018 - 11:51
Отправлено 18 декабря 2018 - 12:27
Есть инструмент по вменяемым ценам для стальных трубок?
Я вальцевал стальную на Фронтере, когда сайлентблоки на верхних рычагах менял, тоже обломилась при откручивании. Инструмент просто в автомагазине купил.
Отправлено 18 декабря 2018 - 16:25
Отправлено 18 декабря 2018 - 16:59
Отправлено 18 декабря 2018 - 18:17
только конус..А грибок им можно сделать? Есть вставки?
Отправлено 18 декабря 2018 - 20:37
Отправлено 18 декабря 2018 - 20:53
WP FTD350
я таким вальцую.
Удобно и быстро.
Медь, сталь, медно-никелиевые. Без проблем.
Форма грибка обоих видов
Отправлено 18 декабря 2018 - 23:11
Так а если на фитинге был грибок? Конус-то я и кондиционерной вальцовкой сделаю, их у меня две - прямая и эксцентрик
я только себе делаю...
на опеле конус.
Отправлено 19 декабря 2018 - 07:20
За 15 тысяч он и кофе должен завариватьWP FTD350
я таким вальцую.
Удобно и быстро.
Медь, сталь, медно-никелиевые. Без проблем.
Форма грибка обоих видов
