Сообщений в теме: 2626

[дрюша]

А почему нет? Этож форум, мы тут опытом и мнениями делимся, ну и спорим конечно. Как известно,в споре рождается истина -))

Здесь скорее баня. не истина.

Сообщение отредактировал дрюша: 02 октября 2019 - 23:01

[OFA]

Если спор предметный, то да. А если спор ради спора и масса свободного времени))

[Red_Trooper]

Весьма спорное утверждение) пропасть там может в плане красоты салона, ну и помягче д5, ибо подвеска теперь такая же как на старших моделях лендровера. Но шо в плане надёжности? Ту же ходовку возьмём. На д4 все решается сайлентблоками и шаровыми, а на д5 уже извольте покупать рычаги в сборе. Лопаются алюминиевые подрамники, могу лопнуть кулаки спереди в районе верхних шаровых(на старших моделях даже отзывная акция была).Едешь такой себе, попал в ямку, и спереди колеса как у делориана из назад в будущее) Ну такое себе, если честно) Д4 в этом плане куда как экономичнее. Ну и внешность у него пожалуй похаризматичней. Велар если брать, то только не с двухлитровыми моторами. То что лендровер хотел выпустить как ресурсный двигатель получилось лотереей, которая заставляет некоторые машины постоянно торчать в сервисе)

Критика в сторону корейских машин, мне по крайней мере, непонятна. По начинке свежие они почти такие же как и всякие лухури бренды, иногда даже лучше. Просты в обслуживание, деталье недорогое. У меня отец ездит на корейской Каптиве уже 5 лет, и с ней вообще нет никаких проблем. У одного товарища спортейдж, которому уже 3 года и с ним все в порядке, второй купил туксон год назад и ненарадуется после теаны. У первых двух машин пробег 60-50к,у туксона 30+

Опять страшилки венского леса. Д4 болячек не меньше, хотя неушатанные авто бегают до 200. кстати д4 проблемнее д3 после 2006гв.

Велар вообще можно с любым брать. Вы хоть прокатитесь за рулем ради интереса)

 

Ну а сравнивать корейские мыльницы с немцами, бритами и даже с японцами...  Какой смысл спорить вообще? Вы сначала покатайтесь, потестируйте а потом поговорим. почти все такие же... нда... 

Я капиталил не один движок серии KG на киа хендае до 50тык трехлетку. А посыла по гарантии после развалившегося ката в обратку полон нет. То что масло черное и мне мастер рольфа доказывал что это такой тип атф для хендая (авто 40 тык пробега)? Типа ездий.

Короче ребят, смысл спора и предмета нет. На уровне обс, у соседа и тд мне не интересен. Если вы не видите разницы между корейцем и немцем то увы. 

На этом спор заканчиваю. 

Если спор предметный, то да. А если спор ради спора и масса свободного времени))

Спорить с адвокатами? нуегоннах

Вот как всегда если вопрос по профилю ... либо без комментариев ... либо в пресс службу ... но могут предложить и обжаловать действия ... ) 

идимо люди на столько богаты что млки и туареги уже не катируются...

Сообщение отредактировал Red_Trooper: 03 октября 2019 - 13:45

[El Lobo]

Ой нафлудили

Саш, покажи мне того, кто поедет на “32 резине на WK2” в грязь?))) На вжике - люди спокойно ездили на рыбалку/охоту и в грязь сразу после покупки. Повторюсь, дело в восприятии и позиционировании модели.

В итоге, каждый останется при своём.

P.S. Как запасной вариант - поискать ухоженный Амарок.

Сообщение отредактировал El Lobo: 03 октября 2019 - 20:04

[Red_Trooper]

Ой нафлудили

Саш, покажи мне того, кто поедет на “32 резине на WK2” в грязь?))) На вжике - люди спокойно ездили на рыбалку/охоту и в грязь сразу после покупки. Повторюсь, дело в восприятии и позиционировании модели.

В итоге, каждый останется при своём.

P.S. Как запасной вариант - поискать ухоженный Амарок.

На форум зайди 4х4клаб.ру. и посмотри отчеты с покатушек, полигонов и тд. 32 ая вк2 шла в стоке. Ты указал что вк не проходимец. Я ответил что он проходимее чем вжик и первый вк. Надежность одинаковая.

Коля! На вжике купленным в далеких 00-04 НИКТО не ездил! Люди тряпкой протирали и мух отгоняли. И авто ценили больше! Это я тебе тоже говорю через которого прошли десятки вжиков прям из-под первого хоз.

И в 10-15 годах найти было проще 02-04 годов неушаташи в родной краске с 150-250 пробегом. А сейчас каждый второй вк 2 3-5 летки крашенные битые уезжанные в хлам. С дорестом еще хуже. А щас никто не будет 4 ляма гнать в говно. Как и раньше 20 лет назад свежекупленный. Я тебе сразу сказал. Ты можешь оставаться сколь угодно при своем. 

А на рыбалку а на моноприводе езжу как и все остальные. Речь шла про возможности и сравнение, вернее ты ее завел.

 

Амароков не было. Пикапы терпеть не могу.

Сообщение отредактировал Red_Trooper: 03 октября 2019 - 20:56

[SergLR]

Опять страшилки венского леса. Д4 болячек не меньше, хотя неушатанные авто бегают до 200. кстати д4 проблемнее д3 после 2006гв.
Велар вообще можно с любым брать. Вы хоть прокатитесь за рулем ради интереса)

Ну а сравнивать корейские мыльницы с немцами, бритами и даже с японцами... Какой смысл спорить вообще? Вы сначала покатайтесь, потестируйте а потом поговорим. почти все такие же... нда...
Я капиталил не один движок серии KG на киа хендае до 50тык трехлетку. А посыла по гарантии после развалившегося ката в обратку полон нет. То что масло черное и мне мастер рольфа доказывал что это такой тип атф для хендая (авто 40 тык пробега)? Типа ездий.
Короче ребят, смысл спора и предмета нет. На уровне обс, у соседа и тд мне не интересен. Если вы не видите разницы между корейцем и немцем то увы.
На этом спор заканчиваю.

Какие ж это страшилки?Это личные наблюдения Я так то с лр довольно давно работаю,и довольно забавно что мне доказывают,например что велар можно брать любой а д4 проблемнее д3 Уж на лр и ягах(всех) я накатался вдоволь,я первый раз пришел в этот бренд в 2009 когда д3 и спорты дорест еще на гарантии были -)) Так шо представление о премиум бренде у меня есть,тем более не только на лр ездил. И да,премиум конечно чуток покомфортнее корейцев,но не на свою разницу в цене(если новые рассматривать).Для многих это весомый аргумент.Ну а у вас кроме слова "обмылок" и тд никаких аргументов,окромя мифических капиталок.Ездит народ,почему то ни у кого ничего не ломается,это я не с улицы взял-это конкретный опыт моего окружения.Да и когда на дилере работал-внизу была ремзона Хендая-шота я не видел чтоб там постоянно чота капиталили(в отличие от нашей ремзоны лендроверской),так,ТО да колодки с дисками. Может не в машине дело,а в хозяевах?)

Но в целом все понятно,я тут полистал несколько страниц и судя по теме ,вы тут всем пытаетесь доказать что есть только "ваше" мнение и "неправильное".Т.к. знаете ВСЕ и ПРО ВСЕ Правда особо доказательств не увидел -))
За сим откланяюсь,тема не про выбор авто и обсуждение плюсов или минусов,а банальное бросание какахами)

Сообщение отредактировал SergLR: 07 октября 2019 - 13:14

[Комиссар]

Какие ж это страшилки?Это личные наблюдения  Я так то с лр довольно работаю,и довольно забавно что мне доказывают,например что велар можно брать любой а д4 проблемнее д3 Уж на лр и ягах(всех) я накатался вдоволь,я первый раз пришел в этот бренд в 2009 когда д3 и спорты дорест еще на гарантии были -)) Так шо представление о премиум бренде у меня есть,тем более не только на лр ездил. И да,премиум конечно чуток покомфортнее корейцев,но не на свою разницу в цене(если новые рассматривать).Для многих это весомый аргумент.Ну а у вас кроме слова "обмылок" и тд никаких аргументов,окромя мифических капиталок.Ездит народ,почему то ни у кого ничего не ломается,это я не с улицы взял-это конкретный опыт моего окружения.Да и когда на дилере работал-внизу была ремзона Хендая-шота я не видел чтоб там постоянно чота капиталили(в отличие от нашей ремзоны лендроверской),так,ТО да колодки с дисками.  Может не в машине дело,а в хозяевах?)

 

Но в целом все понятно,я тут полистал несколько страниц и судя по теме ,вы тут всем пытаетесь доказать что есть только "ваше" мнение и "неправильное".Т.к. знаете ВСЕ и ПРО ВСЕ     Правда особо доказательств не увидел -)) 

За сим откланяюсь,тема не про выбор авто и обсуждение плюсов или минусов,а банальное бросание какахами)

  Эта пять!

[El Lobo]

Детский сад, право слово. Один раз не согласились, имели наглость возразить - фсе, вы все злые, меня не цените, и я ухожу. Самому не смешно?

[Kuzmich]

Да тут мата... На 3 бани пожизненных..
Ваще уже...

[El Lobo]

Да тут мата... На 3 бани пожизненных..
Ваще уже...

Андрюх, зато какой надрыв - Высоцкий нервно курит в сторонке.

[morze]

https://youtu.be/WN7rOd_wwQc

 

про отзыв патриотов с АКПП

[El Lobo]

https://youtu.be/WN7rOd_wwQc

про отзыв патриотов с АКПП

Ай спасибо, добрый человек.

Может я глупый, но как из-за ошибок в софте АКПП могут проворачиваться вкладыши коленвала?

Сообщение отредактировал El Lobo: 06 октября 2019 - 22:50

[morze]

да херню они несут, если-б ошибка в софте то что проще выслать дилерам новый софт и те на месте перепрошили-б, а тут прикинь сколько бабла надо чтоб все машины вернуть в ульяновск

[El Lobo]

да херню они несут, если-б ошибка в софте то что проще выслать дилерам новый софт и те на месте перепрошили-б, а тут прикинь сколько бабла надо чтоб все машины вернуть в ульяновск

Странные вещи все равно - зачем пытаться скрывать нескрываемое? Подождём зимы, короче.

Как понял, софт ни при чем, просто проворачивает вкладыши.

Сообщение отредактировал El Lobo: 06 октября 2019 - 23:26

[Twiks]

Поздравы! Рассказывай

Извиняйте,что долго не был.Так вот после покупки на берегу не держит ручник.Педаль сцепления брякает при отпуске(все мучаются).Не хватает 6й передачи.166л.с для 2т при обгоне после 100км.ч маловато.Защита штатная стоит и из металла толщиной 1-1.5 мм....зажмотили защиту на эл.блок ркк(1600р оригинал.).При нажатии газа чувствуешь как двигатель играет на подушках.При езде на 3передачи и ниже,если отпустить газ.то появляется вой кпп или ркк...накатом на нейтрали тихо.Авто зимой холодное будет.Ах да ещё рукоять кпп вибрирует на хх.Вообщем качество тойоты упало до уровня дастера,хотя сборка тайланд.на днях бинар буду ставить т.к зима у меня очень холодная бывает.Сигу пока не стал ставить.По запчастям пока напряг и по аналогам.Хавает как уаз...впринципе это и есть японский уазик.Рама от хайлюкса.кпп и ркк от прадо.Резина штатная только для асфальта и очень лёгкого бездора.....замылил её в глине на берегу в раз.Ну и впихнули датчики давления шин...каждый по 5т...можно и без них ездить.Коврики штатные уг...в багажнике нет корва.Вобщем голое авто и нужно вкладывать.Подвеска мне нравится..проглатывает всё.P.s т.к авто родственник хайлюкса,то много чего от него подходит,но например птфки уже просто так не поставить....хитрые японцы вытащили какой-то блок,хотя провода в бампере есть под птф.На хае просто купил фонари с проводкой и стрекозой и всё.тут не прокатит уже.

Вот блин.. Тойота! Ну кой хрен он на штамповке то?)))

Литьё уже куплено и собрано....не 100т+ же отдавать жадным дилерам за диски.Сигу кстати они за 40т+ ставят...сама сига 8-9т....эбершпрехер стоит с установкой 90т   антикор днища 25 вроде.Фирменная типа защита двс,кпп,ркк и тд. всё вместе по 30т....я купил за 4т ривал сталь 2мм )))

Довелось тут побывать на тест-драйве нового патриота на АКПП. Приятно удивлён! Новые сиденья неплохие, коробка хорошо переключает, мотор, конечно, надо перепрошивать. Салон здоровый, конечно. Я задумался.

Передумай срочно....какой-то косяк у них случился с авто на акпп.Отзывают много.якобы на прошивку.На ютубе есть инфа.

Сообщение отредактировал Twiks: 08 октября 2019 - 23:30

[OFA]

Извиняйте,что долго не был.Так вот после покупки на берегу не держит ручник.Педаль сцепления брякает при отпуске(все мучаются).Не хватает 6й передачи.166л.с для 2т при обгоне после 100км.ч маловато.Защита штатная стоит и из металла толщиной 1-1.5 мм....зажмотили защиту на эл.блок ркк(1600р оригинал.).При нажатии газа чувствуешь как двигатель играет на подушках.При езде на 3передачи и ниже,если отпустить газ.то появляется вой кпп или ркк...накатом на нейтрали тихо.Авто зимой холодное будет.Ах да ещё рукоять кпп вибрирует на хх.Вообщем качество тойоты упало до уровня дастера,хотя сборка тайланд.на днях бинар буду ставить т.к зима у меня очень холодная бывает.Сигу пока не стал ставить.По запчастям пока напряг и по аналогам.Хавает как уаз...впринципе это и есть японский уазик.Рама от хайлюкса.кпп и ркк от прадо.Резина штатная только для асфальта и очень лёгкого бездора.....замылил её в глине на берегу в раз.Ну и впихнули датчики давления шин...каждый по 5т...можно и без них ездить.Коврики штатные уг...в багажнике нет корва.Вобщем голое авто и нужно вкладывать.Подвеска мне нравится..проглатывает всё.P.s т.к авто родственник хайлюкса,то много чего от него подходит,но например птфки уже просто так не поставить....хитрые японцы вытащили какой-то блок,хотя провода в бампере есть под птф.На хае просто купил фонари с проводкой и стрекозой и всё.тут не прокатит уже.

 

Иногда езжу со знакомым на Хайлюксе года 2014-2015 (в предпоследнем кузове который). Всё примерно то же самое. В плане материалов, комфорта не сильно лучше моей служебной Гранты: всё достаточно топорно и по дешмански. Почти те же шумы, вибрации. Ему то пофиг, у него дома для комфорта Лёха 570-й стоит с салона, а на этом он по делам мотается (крестьянское хозяйство, строительно-ремонтный бизнес, пилорама и т.п.).

 

А плюсы то есть у машины? а то всё о минусах.

[El Lobo]

Передумай срочно....какой-то косяк у них случился с авто на акпп.Отзывают много.якобы на прошивку.На ютубе есть инфа.

Мне эта ситуация напомнила старый анекдот:
«-Слышали, Иванов Волгу в лотерею выиграл?
- Не Иванов, а Петров, не Волгу, а 15 рублей, не в лотерею, а в преферанс, не выиграл, а проиграл.»

[morze]

Ну нах такую Тойоту.... Хрен ли с дастером сравнивать, на моем Патре и то ничего такого не было. Жесть за такие бабки,

[Twiks]

Ну нах такую Тойоту.... Хрен ли с дастером сравнивать, на моем Патре и то ничего такого не было. Жесть за такие бабки,

Тойота надёжно уже давно кончилось.Патриот вообще не рассматривал как авто для покупки т.к был фермер,в котором что-то постоянно глючило и ломалось.

[El Lobo]

Когда был в салоне, посидел заодно в Хантере и буханке. Такое ощущение, что их собирают в разных местах и под разным контролем. Если тестовый Патриот собран более-менее, то выставочные Хантер и буханка - сильно хуже. У Хантера перекошена задняя дверь, криво стоит руль, не отрегулированы замки дверей. Буханка - вообще трэш, вся в рыжих пятнах, сварные швы - ужасны, сиденье люфтит.