Сообщений в теме: 2770

[Дядя Рома]

В прямом.. Стартер крутит и всё.

Предварительный осмотр показал, что что-то с электричеством.. Где-то неконтакт.. Больше пока сказать нечего.. Чек Энджин не горит никак и никогда при этом, может быть и лампочка перегорела..

ДПКВ?

[Аристарх]

Димон! Троллейбус в топку! Меняй (как выше сказано) датчик положения коленвала, и будет тебе счастье

[RUN]

Когда выползают такие проблемы,стуки грюки.Проблему заменой масла на более вязкое или наоборот не решить,пустая трата денег проходили это ,и не один раз, и не только в опеле.
Если говорить просто,стучит значит есть зазор для стука ,нехватка давления,масленные каналы и т.д
И причину эту нужно искать поэтапно.

+100

Димон! Троллейбус в топку! Меняй (как выше сказано) датчик положения коленвала, и будет тебе счастье

Александр, дико извиняясь, с каких пор в экстрасенсы все мы подались????????
Смотрел машину с утра, по телефону тоже глаголил, что если если не заводится то одно из двух - либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Оказалось третье - и то и то. Поясняю - плюсовой провод, входящий в блок предохранителей (тот что в под капотом стоит0 ВЫГОРЕЛ ИЗ-ЗА ПЛОХОГО КОНТАКТА (не затянут оказался)
В следствии сего, 6 предохранитель на ЭБУ остался без питания - нечему гореть и нечем воспламенять. Благо стартер еле-еле крутит (лучше б и не крутил)
Завтра диагностикой электрики займемся, зачистим контакты и подадим питание на основное реле..................

[Jay]

Машину оттащили в гараж. Мне сказать по теме больше нечего.. Бенз поступает, хлопает в выхлопном тракте при попытках запуска. А версия с ДПКВ тоже весьма ничего... Но Чек не горит и ошибки не считать.. Где у нас расположен ДПКВ?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Borisoff]

Тута

[Дядя Рома]

Машину оттащили в гараж.

Мне сказать по теме больше нечего..

Бенз поступает, хлопает в выхлопном тракте при попытках запуска.

А версия с ДПКВ тоже весьма ничего... Но Чек не горит и ошибки не считать..

Где у нас расположен ДПКВ?

При включении зажигания бензонасос несколько секунд накачивает давление в рампу, при этом горит лампочка бензобака, которая гаснет по окончании сего процесса.
Джеки чан ни под каким соусом не покажет ошибку ДПКВ на незапущенном двигателе, поскольку он не выдает никакого сигнала. А если двигатель запущен и работает, то и ДПКВ исправен! Так что проверять его только тестером(сопротивление обмотки). Еще возможен вариант неконтакта в разъеме(у меня было два раза!). Как говорится закон Ома суров, но справедлив!

ДПКВ

[Jay]

Вот как раз от него то экранированный провод и идёт к тому разьёму "в неудобном месте".. Может и разьём слетел.. Дело то в том, что при положении перед пуском горят контрольные лампы, как то: давление масла, заряд, Чек. Всегда перед пуском. Гаснут после, если всё в норме. У меня теперь Чек не горит. Иммобилайзер работает включается-выключается. Значит питание на мозги есть.

[Alex584]

Вот как раз от него то экранированный провод и идёт к тому разьёму "в неудобном месте".. Может и разьём слетел..

Дело то в том, что при положении перед пуском горят контрольные лампы, как то: давление масла, заряд, Чек. Всегда перед пуском. Гаснут после, если всё в норме.
У меня теперь Чек не горит. Иммобилайзер работает включается-выключается. Значит питание на мозги есть.

Проверь в первую очередь предохранители . У меня была подобная ситуация , приехал в магазин , а уехать не смог . Предохранитель №19 кажется , не помню точно , в блоке предохранителей который у водительской двери . И может слететь разъем с ДПКВ , такое тоже бывало

[aleksasha]

Проверь в первую очередь предохранители . У меня была подобная ситуация , приехал в магазин , а уехать не смог . Предохранитель №19 кажется , не помню точно , в блоке предохранителей который у водительской двери . И может слететь разъем с ДПКВ , такое тоже бывало

и у меня подобное было,заглох на трассе,друг притащил на галстуке до дачи,полезли по всей длине провода дпкв от разъёма до самого датчика,он кстати, был весь в маслянной каке,протёр его,и ...собственна бибика завелась....

[Jay]

Буду капиталить для себя. Благо, второй движок есть на подмену.
Глушитель разорвало ромашкой. Металлический обломок и дыра во 2 цилиндре. Что-то с электрикой.
Что-то случилось..
Больше сказать нечего.

[aleksasha]

Буду капиталить для себя. Благо, второй движок есть на подмену.
Глушитель разорвало ромашкой. Металлический обломок и дыра во 2 цилиндре. Что-то с электрикой.
Что-то случилось..
Больше сказать нечего.

ахулитка, это во 2-й раз.уже. ,,....вот не продал вовремя....

[Jay]

ахулитка, это во 2-й раз.уже. ,,....вот не продал вовремя....

Всё к лучшему. Вся жизнь в борьбе.

[aleksasha]

Всё к лучшему. Вся жизнь в борьбе.

эт точно,даж в погоде борьба щас какая идёт,нас снегом заметает.....

[Аристарх]

Буду капиталить для себя. Благо, второй движок есть на подмену.
Глушитель разорвало ромашкой. Металлический обломок и дыра во 2 цилиндре. Что-то с электрикой.
Что-то случилось..
Больше сказать нечего.

Билат!!! Сцуко!!! Дим, сочувствую, и понимаю ибо проходил подобное, два... нет, три получается, раза. Сказать, действительно, нечего. Чинись.

[erinwolf]

Вот и у меня засада. Поставил в субботу вечером в гараж, все как обычно. А сегодня с утра вместо стартера только щелкает и все...Похоже, как в начале темы. Придется туда лезть и снимать все, чтобы добраться до стартера. Может, подскажете, как бы туда долезть попроще? Есть надежда, что просто клеммы почистить хватит. Скажем, так - можно ли просто открутить клеммы от стартера и почистить, не снимая его? И, если не поможет, уже снимать. Что для этого делать? Без снятия коллектора и генератора не обойтись? По мануалу пишет, что достаточно вытащить патрубки охлаждающей системы, но пока не было времени. Смог только понять, что просто так не достаю, только кончиками пальцев до каких-то больших болтов на стартере. Я бы попробовал туда ключ впихнуть, но непонятно, какой болт крутить надо - не видно.

[shaden]

Думаю на генератор всё прикручено нормально, а вот от генератора идёт толстый провод длинной 20см на колодку, вот её для начала перетряхни/зачисти. Там три провода сходятся.

[VladTr]

ох как же я себя добрым словом вспоминаю, когда всю подкапотную проводку перетряхнул и провода совсем по-другому переложил!!!
Сейчас с полпинка стартует, благо там теперь кабель на генератор-стартер 35 мм2!

А вообще мне изначально непонятно было, накуа эта промежуточная клемма у генератора, а также кто такой мудрый проложил плюсовой кабель на стартер сзади мотора

Вот и у меня засада.
Поставил в субботу вечером в гараж, все как обычно. А сегодня с утра вместо стартера только щелкает и все...Похоже, как в начале темы.
Придется туда лезть и снимать все, чтобы добраться до стартера.
Может, подскажете, как бы туда долезть попроще? Есть надежда, что просто клеммы почистить хватит.
Скажем, так - можно ли просто открутить клеммы от стартера и почистить, не снимая его? И, если не поможет, уже снимать. Что для этого делать? Без снятия коллектора и генератора не обойтись?
По мануалу пишет, что достаточно вытащить патрубки охлаждающей системы, но пока не было времени. Смог только понять, что просто так не достаю, только кончиками пальцев до каких-то больших болтов на стартере. Я бы попробовал туда ключ впихнуть, но непонятно, какой болт крутить надо - не видно.

а аккум живой? если да, то самое простое - сначала проверить клеммы на аккумуляторе, дальше - промежуточную клемму у стартера. Ну а потом можно попробовать еще стянуть провод со втягивающего и напрямую на плюс кинуть - может еще и тут проблема в контакте

[Alex584]

Вот и у меня засада.
Поставил в субботу вечером в гараж, все как обычно. А сегодня с утра вместо стартера только щелкает и все...Похоже, как в начале темы.
Придется туда лезть и снимать все, чтобы добраться до стартера.
Может, подскажете, как бы туда долезть попроще? Есть надежда, что просто клеммы почистить хватит.
Скажем, так - можно ли просто открутить клеммы от стартера и почистить, не снимая его? И, если не поможет, уже снимать. Что для этого делать? Без снятия коллектора и генератора не обойтись?
По мануалу пишет, что достаточно вытащить патрубки охлаждающей системы, но пока не было времени. Смог только понять, что просто так не достаю, только кончиками пальцев до каких-то больших болтов на стартере. Я бы попробовал туда ключ впихнуть, но непонятно, какой болт крутить надо - не видно.

Стартер можно вытащить без снятия коллектора и генератора , у себя уже 2 раза снимал

[erinwolf]

а аккум живой? если да, то самое простое - сначала проверить клеммы на аккумуляторе, дальше - промежуточную клемму у стартера. Ну а потом можно попробовать еще стянуть провод со втягивающего и напрямую на плюс кинуть - может еще и тут проблема в контакте

Аккум живее всех живых, это точно! И клеммы на нем проверял.
А где промежуточная клемма находится?
Я и хотел кинуть провод напрямую (позвонил Хламу, он подсказал идею), но не достал до стартера ни так, ни сяк -минут 40 бегал вокруг, снизу и сверху, спереди и сзади... А потом стало пора бежать на работу..
Но в любом случае, если проблема в контакте, то надо снимать и чистить.

Стартер можно вытащить без снятия коллектора и генератора , у себя уже 2 раза снимал

А как?
Я не очень понял, куда руки надо засунуть, чтобы дотянуться...максимум, что мне удалось - дотянуться кончиками пальцев вслепую до болтов на нем спереди снизу, рука шла над передней поперечиной рамы и под подушкой кузова.
Еще я не могу нащупать все болты. Вроде два больших есть и что-то поменьше по центру.
Клеммы-то на нем спереди, сзади или сверху? Вроде бы, по фотографиям в начале темы, понял, что по ходу машины левый нижний - силовой плюс, а посередине сверху управляющий провод?
У меня x22Se, если что - может слегка отличаться, хотя вроде не должен.

[VladTr]

Аккум живее всех живых, это точно! И клеммы на нем проверял.
А где промежуточная клемма находится?
Я и хотел кинуть провод напрямую (позвонил Хламу, он подсказал идею), но не достал до стартера ни так, ни сяк -минут 40 бегал вокруг, снизу и сверху, спереди и сзади... А потом стало пора бежать на работу..
Но в любом случае, если проблема в контакте, то надо снимать и чистить.

промежуточная клемма находится с правой стороны двигателя (если стоять перед бампером - то слева около стартера)
выделил желтым цветом район обитания

Прикрепленные изображения

•