Масло в подключателе полуоси надо поменять.может надо клапана поменять?

БЕДА Пер. привод
#141
Отправлено 21 декабря 2012 - 13:37
#145
Отправлено 22 декабря 2012 - 17:00
хабы замёрзли.
разбирай чисти,
сазывай но незабивай смазкой
подскажи, пожалуйста, чем лучше и сколько смазывать?
#146
Отправлено 22 декабря 2012 - 21:50
сними, промой(не разбирая).подскажи, пожалуйста, чем лучше и сколько смазывать?
я смазывал для подшибников смазкой.
много не надо
#147
Отправлено 23 декабря 2012 - 16:11
а какой лучше? не Литолом ведь.... чтоб морозы держала?сними, промой(не разбирая).
я смазывал для подшибников смазкой.
много не надо
#148
Отправлено 23 декабря 2012 - 16:42
именно смазывал..а какой лучше? не Литолом ведь.... чтоб морозы держала?
кисточкой,чтобы не ржавела..
можно и литолом..надо немного совсем..
#149
Отправлено 28 декабря 2012 - 19:17
#150
Отправлено 28 декабря 2012 - 22:28
мост меняется за часов 5-6 на полу в одну харю.Случилась такая же беда. Передний привод не работает. Поддомкратил передок, включил ПП, залочил хабы - оба колеса крутятся в обе стороны. Отключил ПП, хабы оставил залочеными, залез под машину, покрутил кардан - проворачивается в обе стороны, но нет ощущения захвата редуктора, колеса на месте. Снял хабы, покрутил полуоси - кардан не двигается. Покрутил за валы - кардан опять молчит.
Можно сказать, что моему редуктору пришел ценный пушной зверек Писец? И сколько стоит поменять редуктор? Цены на сами б/у редукторы уже видел.
#151
Отправлено 28 декабря 2012 - 22:45
1). Хабы автомат или ручные?Случилась такая же беда. Передний привод не работает. Поддомкратил передок, включил ПП, залочил хабы - оба колеса крутятся в обе стороны. Отключил ПП, хабы оставил залочеными, залез под машину, покрутил кардан - проворачивается в обе стороны, но нет ощущения захвата редуктора, колеса на месте. Снял хабы, покрутил полуоси - кардан не двигается. Покрутил за валы - кардан опять молчит.
Можно сказать, что моему редуктору пришел ценный пушной зверек Писец? И сколько стоит поменять редуктор? Цены на сами б/у редукторы уже видел.
2). Хабы точно лочаться? (должнен крутиться шрус при вращении колеса)
3). После снятия хабов кардан может не двигаться. полуоси будут вращаться в разные стороны.
4). Если машина стоит на земле. При отключеном ПП, исправном редукторе и залоченных (исправных) хабах, кардан крутиться не должен. Если при этом крутится один из приводов, то это намекает на неисправность хаба с этой стороны.
5). офф Всех с наступающим!

#152
Отправлено 29 декабря 2012 - 06:42
#153
Отправлено 01 января 2013 - 22:10
спасибо за советы!сними, промой(не разбирая).
сделал проще: прогрел хабы горелкой газовой, залочил их и теперь катаюсь довольный! ;-)
кстати, С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ, ДРУЗЬЯ!!!!!!!!
#154
Отправлено 28 января 2013 - 17:46
#156
Отправлено 29 января 2013 - 18:56
Незнаю как с зада на перед, а то что дифф с лсд с дизельной пятидверки на ОФА спорт 2.0 встает хоть и передаток разный. но только сам дифф.Подскажите пожалуйста ... подойдет ли корпус дифференцала ЛСД с заднего редуктора фронтеры вперед? Ну в общем хочу ЛСД в передок на фронтеру А воткнуть. Это возможно?
У меня тоже вопрос, кто-нибудь ставил себе вот такой блок??? http: //4v6.ru/blokirovka-diphpherenciala-isuzu--holden--opel.html
или может кто то ставил блокировку в передок локка???
#158
Отправлено 30 января 2013 - 11:42
Нет, с зада пятидверки на зад спорта. вот тут : http://www.drive2.ru...al/295005/#postТ.е. задний диф с пятидверки встает вперед?
#159
Отправлено 03 февраля 2013 - 15:52
#160
Отправлено 03 февраля 2013 - 16:00
нет!Так всётаки... мож ктонть знает - можно ли воткнуть диф с лсд, с заднего моста фронтеры А, в передний мост фронтеры А?