Сообщений в теме: 357

[Rigor]

глубже не может быть, если только вал рейки лопнул пополам. Остается только один вариант - сорваны шлицы на нижней вилке кардана, которая крепится на вал рулевой рейки

а этот кардан продается отдельно? что то в экзисте не нашел его..
Смущает момент, если там сорваны шлицы, то сорваны должны быть по всему кругу и проворачиваться полностью должно бы.. а так просто люфт с небольшим щелчком в середине..

Вот там где одевается на вал рейки - там глянь. Гнусное место - смотри с пристрастием.

Болт стяжной должен быть там всегда как следует затянут.

с болтом все в порядка (на карданчике).. там не проворачивается.. проскальзывает либо в шлицах, где кардан на рейку цепляется, либо проблема более страшная и внутри рейки..

[Вехомечтатель]

Если у тебя съедены шлицы, то болт ты хоть обтянись...он держать не будет, хоть насмерть затяни. При нагрузке - провернет

[Rigor]

При нагрузке - провернет

Блин...)) уже страшно завтра до гаража ехать..))
если дело в шлицах, какие могут быть дельные советы без замены комплектующих (ну кроме жесткой сварки..))))

[VladTr]

Блин...)) уже страшно завтра до гаража ехать..))
если дело в шлицах, какие могут быть дельные советы без замены комплектующих (ну кроме жесткой сварки..))))

дельные советы - сначала сними его и обследуй. Вал рейки 99 % не пострадал, он каленый, и свернуть на нем шлицы надо постараться.

Основное подозрение на вилку кардана, которая крепится к валу рулевой рейки. если в свое время она не была нормально затянута, то могло сожрать шлицы и теперь она болтается на валу от одного края выборки под болт до другого

 

 

 

а этот кардан продается отдельно? что то в экзисте не нашел его..

этот кардан ищи от УАЗика или Жигулей, колхоз такой стоял на Аксе, отходил пять лет

[Rigor]

Проблема сегодня была решена..
карданчик проскакивал на валу рейки.
Сдвинул его малость и затянул как следует, сейчас все гут..
уф... обошлось малой кровью..

[Вехомечтатель]

Ищи другой карданчик - это ненадолго

[Rigor]

Ищи другой карданчик - это ненадолго

я его не снимал, только сдвинул.. но судя по тому, что было доступно глазу, шлицы смазаны на валу (может и на кардане тоже)..
в общем в любом случае буду готовится к замене и ремонту.. в крайнем случае сточу вал на рулевой под шестиугольник или квадрат и кардан переделаю под него..
а не в курсе, где подешевле ремкомплект для рейки взять.. точнее течет сальник с левой стороны (пыльник в масле)... можно заменить не снимая и не разбирая рейку? и какой там сальник?

[VladTr]

я его не снимал, только сдвинул.. но судя по тому, что было доступно глазу, шлицы смазаны на валу (может и на кардане тоже)..
в общем в любом случае буду готовится к замене и ремонту.. в крайнем случае сточу вал на рулевой под шестиугольник или квадрат и кардан переделаю под него..
а не в курсе, где подешевле ремкомплект для рейки взять.. точнее течет сальник с левой стороны (пыльник в масле)... можно заменить не снимая и не разбирая рейку? и какой там сальник?

Не снимая и не разбирая не получится. Готовься к серьезной работе

Сначала с пристрастием проанализируй все. Особенно состояние шлицов на валу

[Cento]

Влад, вопросик -- как соединяется левая тяга рулевая с рейкой?? На схеме не очень понятно... Легко поменять?

У меня подозрение на износившийся набалдашник на тяге, поскольку, если сильно дергать рукой её вперед-назад, глухой, сильный стук....

При езде -- когда резко тормозишь - стук, а потом разгоняешься -- стук.

Вроде есть тяги в продаже, а с набалдашником они или нет-- не знаю...

Прикрепленные изображения

• 

[Вехомечтатель]

Рулевая тяга вкручивается  просто по резьбе со стопорной шайбой внутрь рейки. Палец у тяги торчит с резьбой...

 Потом края стопорной шайбы загибаются сверху корпуса шарнира тяги.

Менять не трудно.

Но важно соблюсти расстояние между центром пальца и краем рулевой тяги. Иначе придется после замены ехать на регулировочный стенд - схождение уйдет

Понять степень изношенность шарнира рулевой тяги легко - достаточно сдивнуть пыльник и вывесить морду машины. Потом подергать шарнир. Люфт сразу обозначится

[Cento]

Радует, спасибо!

После, всё равно на схождение -- давно не делал, да и если новую тягу ставить -- вряд ли угадаешь на столько точно..

[Вехомечтатель]

Ну всё равно, хотя бы примерно замерить нужно. К тому же если вдогонку рулевой наконечник - так они разной длины неоригинальные бывают...

Да, кстати для откручивания тяги понадобиться большой ключ... точно номер не помню, я откручивал/закручивал большим разводным и страгивал газовым (старую тягу)

[VladTr]

В любом случае лучше сделать сход-развал, замеры на глаз - это все от лукавого.

[KostMaster]

вчера с пристрастием покрутил руль на сухом асфальте, впечатления следующие:

- рейка сама работает ровно, выкручивается без закусываний и проч.;

- при крутящемся моторе в районе 1000 об/мин впечатления без нареканий;

- при работе мотора на холостых в районе 650-700 об/мин крутить руль очень тяжело, чувствуются некие вибрации, которые пропадают при легком нажатии на газ.

В итоге склоняюсь к варианту, что это чудит насос ГУР.

Кто сталкивался с подобным - просьба отписаться

приветствую. а насос гу не гудит?  если гудит то глянь  тут http://forum.opel-cl...showtopic=29876  у нас тоже самое только выроботку с овала нужно убрать обязательно, есть гул -производительность не та, отсюда трудность при кручении на холостых.

[Вехомечтатель]

А нафига для слива жижи трубку от рейки откручивать? Скинуть трубку обратки (которая к бачку), сунуть ее в бутыл и покрутить руль от начала до конца в обе стороны 2-3 раза...Жижа вся сама и вытечет

[svat260]

Ну как бы у рейки самая нижняя точка,у бочка и места то нет бутылку пристраивать,в дизельной версии там патрубок от интеркулера,трубки кондиционера...

[Вехомечтатель]

Ну как бы у рейки самая нижняя точка,у бочка и места то нет бутылку пристраивать,в дизельной версии там патрубок от интеркулера,трубки кондиционера...

Ну это ты неправ... Я лично Барабашкину прокачивал ГУР и нашел куда там бутылку сунуть... А  у него как раз дизель

Пока Вовка пыхтел с рулем (В ЛОМЫ БЫЛО МАШИНУ ПОДДОМКРАТИТЬ  ) я следил за бутылью и доливал жижу

[svat260]

Не зря говорят сколько людей-столько и мнений.

[VladTr]

приветствую. а насос гу не гудит?  если гудит то глянь  тут http://forum.opel-cl...showtopic=29876  у нас тоже самое только выроботку с овала нужно убрать обязательно, есть гул -производительность не та, отсюда трудность при кручении на холостых.

Я насос давно поменял, проблема в нем была

[KostMaster]

Я насос давно поменял, проблема в нем была

я когда ответ написал, только тогда обратил внимание на дату сообщения. у меня похожая беда. в лево тяжелее крутить руль, и подтекает верхний сальник. как поддам газку то легче