Сообщений в теме: 878

[Леший29]

Всё-таки пришёл к выводу (как раз Патра ковыряю), что кузов и раму Патриота разрабатывали два разных человека, без какой-либо связи м/д собой, а совмещал всё это третий человек Задний мост у Патра смещён назад относительно центрового болта на 4-5см (точно не мерял) с помощью проставки долго думал зачем и пришёл к этому выводу

[OFA]

Всё-таки пришёл к выводу (как раз Патра ковыряю), что кузов и раму Патриота разрабатывали два разных человека, без какой-либо связи м/д собой, а совмещал всё это третий человек
Задний мост у Патра смещён назад относительно центрового болта на 4-5см (точно не мерял) с помощью проставки
долго думал зачем и пришёл к этому выводу

К какому?

[Леший29]

К какому?

в сам начале предложения

[Дмитрий-Хлам]

в сам начале предложения

я тоже ни чего не понял!...

[morze]

Кузов и раму проектировании разные люди

[Леший29]

я тоже ни чего не понял!...

Дим, имеем раму. передним концом рессора крепится к пальцу, прикрученному к раме. сзади серьги...........ну как обычно
Но, между мостом и рессорой стоит пластина, с помощью которой мост смещается назад на 4 см
Вопрос знатокам: на кой?

[OFA]

Дим, имеем раму. передним концом рессора крепится к пальцу, прикрученному к раме. сзади серьги...........ну как обычно
Но, между мостом и рессорой стоит пластина, с помощью которой мост смещается назад на 4 см
Вопрос знатокам: на кой?

Денег на пружины не хватило.

[Дмитрий-Хлам]

Дим, имеем раму. передним концом рессора крепится к пальцу, прикрученному к раме. сзади серьги...........ну как обычно
Но, между мостом и рессорой стоит пластина, с помощью которой мост смещается назад на 4 см
Вопрос знатокам: на кой?

штатный переходник?
может просто взяли рессору от хантера(ну то что было ) и вкорячили
а если штатная...то что? под каждую модель рессоры что ль переделывать??

наше все
ну так не надумал покупать Патриота?
тренируйся!!!изучай матчасть!!!!потом меня консультировать будешь

[Леший29]

штатный переходник?
может просто взяли рессору от хантера(ну то что было ) и вкорячили
а если штатная...то что? под каждую модель рессоры что ль переделывать??

наше все
ну так не надумал покупать Патриота?
тренируйся!!!изучай матчасть!!!!потом меня консультировать будешь

проставка штатная, идёт на всех (что через меня прошли)
рессоры что у Хантера, что у Патра одинаковые

[romman]

Дим, имеем раму. передним концом рессора крепится к пальцу, прикрученному к раме. сзади серьги...........ну как обычно
Но, между мостом и рессорой стоит пластина, с помощью которой мост смещается назад на 4 см
Вопрос знатокам: на кой?

Да чтоб коренной не ломало по центральному отверстию........

[Леший29]

Да чтоб коренной не ломало по центральному отверстию........

а его там и не ломает, ломает перед центральным ...............и зачастую

[Дмитрий-Хлам]

проставка штатная, идёт на всех (что через меня прошли)
рессоры что у Хантера, что у Патра одинаковые

ну тогда значит все ок!
а если б сделали по человечески ,то рессоры уже б не поставить на исудзу!
пусть лучше будет так

[OFA]

а его там и не ломает, ломает перед центральным ...............и зачастую

Вот тут соглашусь - логично.

[Vivin]

еще с детства мы знаем что хундай , корея и говно это слова близкие по значению если забыть об этом на время и сесть в санта фе можно понять что эта машина не хуже многих других иномарок, а если узнать о том сколько стоят на неё запчасти можно понять что дешевле брать оригинал ( масляный фильтр 120-150 рублей ) и новые запчасти потому как зап части с разборки стоят дороже чем новые из проблем старой санты 2.4 с механикой можно выделить сцепление ( IMHO оно как бы не очень надежное у всех хундаев ) у моторов 2.4 гнили номера моторов , и надо ремень грм часто менять потому как рвутся даже не доходя 60 тысяч и еще там балансировочные валы в общем я б 2.4 не советовал хотя сам на нем катался и сначала тоже хотел купить .. мотор 2.7 достаточно надежен хотя ремень грм все равно рекомендуют менять на 60 тысячах (хотя в моей сервисной книжке с Америки была указана замена на 90 ) у них ремень не рвется мой проходил 130 и был как новый ,но натяжитель выработал свой предел и натягивал еле еле .. моторы ходят по 250 тысяч легко . коробки на 250 часто уже перебирают . по салону скажу велюр намного мягче и удобнее кожи . вроде всё . по бензину жрут одинаково ,по тому как толкать эту тушу 2.0 -2.4 моторам тяжело, а V6 2.7 легко .

[vitaliy63]

еще с детства мы знаем что хундай , корея и говно это слова близкие по значению

По моему опыту это спорное утверждение, но доля истины есть. Имел два корейца, галлопер и ссанг ёнг муссо, оба из кореи, т.е. "фирменные". Проблема одна - низкий моторесурс по подвеске, на 80 ккм сыплется практически вся. Продал трупера на котором было 180 ккм, по подвеске не делал практически НИЧЕГО, это учитывая что я за машиной слежу лучше чем за детьми. Только замена передних аммо, но это всего полтора часа работы с пивом и многочисленными перекурами.

[Vivin]

По моему опыту это спорное утверждение, но доля истины есть.

Тёзка я тоже так не считаю , хотя подвеска на санта фе моей тоже не надежная ( но дешевая ) но в целом авто отличное .. ну а минусы есть у всех
сейчас во дворе с каена сняли фары , зеркала , и панельку под задним стеклом .. за 5 минут ..

[самоделкин]

Тёзка я тоже так не считаю , хотя подвеска на санта фе моей тоже не надежная ( но дешевая ) но в целом авто отличное .. ну а минусы есть у всех
сейчас во дворе с каена сняли фары , зеркала , и панельку под задним стеклом .. за 5 минут ..

Это как воры что ли?

[Vivin]

Это как воры что ли?

угу они самые , менты приехали сказали у нас самый криминальный район марфино , под Останкинской башней колеса стали тырить даже у спортажей и санта фе

[самоделкин]

угу они самые , менты приехали сказали у нас самый криминальный район марфино , под Останкинской башней колеса стали тырить даже у спортажей и санта фе

Во Дают!

[Jay]

угу они самые , менты приехали сказали у нас самый криминальный район марфино , под Останкинской башней колеса стали тырить даже у спортажей и санта фе

Кризис.. с деньгами туго у народа..