Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Установка двухпоршневых суппортов ( отчет)


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 509

    #141 shurlex

    Отправлено 18 марта 2014 - 10:25

    shurlex
    • Moderators
    • 4 136 сообщений
    • Лобня-Кимры-Москва

    • IT 3.5 МКПП 36 * 0,5. Ironmen-чик 3.5. МПС 2,5TD.

    теперь и у меня новые шланги есть )) 



    #142 VladTr

    Отправлено 18 марта 2014 - 10:35

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    теперь и у меня новые шланги есть )) 

    где брал в итоге?



    #143 shurlex

    Отправлено 18 марта 2014 - 10:50

    shurlex
    • Moderators
    • 4 136 сообщений
    • Лобня-Кимры-Москва

    • IT 3.5 МКПП 36 * 0,5. Ironmen-чик 3.5. МПС 2,5TD.

    там же где и игорь



    #144 Murzakay

    Отправлено 12 апреля 2014 - 22:00

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть
    Ну вот теперь и я стал сегодня обладателем двухпоршневых тормозов :)
    Тормозить стало круче, посмотрим, как будет после притирки.

    Игорю55 и Шурлексу спасибо за помощь и консультации.
    Сайге и Диме спасибо за реализацию.

    Небольшое уточнение по шлангам для тех, кто поедет заказывать их без образца:
    есть два внешне одинаковых варианта гайки на конец шланга, который крепился к трубке.
    Различаются эти гайки внутренним сечением: у обоих оно в виде конуса, но у одного конус "направлен" наружу, т.е. в сторону резьбы, а у второго внутрь. Нам нужен первый вариант, с конусом наружу. Фото, к сожалению, сделать не получилось, но при сравнении будет понятно.

    #145 NEO

    Отправлено 13 апреля 2014 - 10:56

    NEO
    • ORG
    • 20 980 сообщений
    • Белокаменной.

    • NEOvehiмобиль, 6VD1

    Ну вот теперь и я стал сегодня обладателем двухпоршневых тормозов :)
    Тормозить стало круче, посмотрим, как будет после притирки.

    Игорю55 и Шурлексу спасибо за помощь и консультации.
    Сайге и Диме спасибо за реализацию.

    Небольшое уточнение по шлангам для тех, кто поедет заказывать их без образца:
    есть два внешне одинаковых варианта гайки на конец шланга, который крепился к трубке.
    Различаются эти гайки внутренним сечением: у обоих оно в виде конуса, но у одного конус "направлен" наружу, т.е. в сторону резьбы, а у второго внутрь. Нам нужен первый вариант, с конусом наружу. Фото, к сожалению, сделать не получилось, но при сравнении будет понятно.

     

    В итоге, чего там по деньгам ""под ключ" получилось?



    #146 Paul В.

    Отправлено 13 апреля 2014 - 11:56

    Paul В.
    • Members
    • 1 533 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
    Знает ли кто номер ремкомплекта ховеровских суппортов? От Аксиома подойдет?

    #147 boris.spain

    Отправлено 13 апреля 2014 - 13:11

    boris.spain
    • Members
    • 1 118 сообщений
    • москва

    • bighorn 3.1td 95 +2" .33\12.5\15...мкпп и т.д.

    блин...а на 15 диски с вылетом - 19..-30..-40  они встанут???



    #148 Murzakay

    Отправлено 13 апреля 2014 - 14:46

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть

    В итоге, чего там по деньгам ""под ключ" получилось?


    Ховеровские суппорта + колодки 10000р
    Шланги 4000р
    Торм. диски передние стандартные веховские 3000р
    Работа 12тыс (но это вместе с переборкой задних суппортов + еще куча всего по мелочам)

    Итого 17000 запчасти + работа.

    Но я суппорта с колодками дорого взял, можно дешевле купить- тыс. за 6-7.

    #149 Вехомечтатель

    Отправлено 14 апреля 2014 - 08:35

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Знает ли кто номер ремкомплекта ховеровских суппортов? От Аксиома подойдет?

    У Хуверовских суппортов 2 ВИДА РЕМКОМПЛЕКТОВ (резинки+поршни) - между собой неидентичны, на старый суппорт (зеленый) - свои, на новый - серебристый - свои. разница небольшая, но есть. Продавцы (нормальные) об этом знают и всегда спрашивают на какой суппорт ремкомплект. Поршни в комплекте, стоимость смешней некуда...



    #150 Murzakay

    Отправлено 14 апреля 2014 - 17:57

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть

    У Хуверовских суппортов 2 ВИДА РЕМКОМПЛЕКТОВ (резинки+поршни) - между собой неидентичны, на старый суппорт (зеленый) - свои, на новый - серебристый - свои. разница небольшая, но есть. Продавцы (нормальные) об этом знают и всегда спрашивают на какой суппорт ремкомплект. Поршни в комплекте, стоимость смешней некуда...

    Мне продаваны сказали, что народ вообще не заморачивается и меняет суппорта в сборе, поэтому их быстро раскупают.

    #151 Вехомечтатель

    Отправлено 14 апреля 2014 - 20:07

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Ну да... 300...400 руб ремкомплект на одну сторону (с поршнями в сборе) супротив 7000 руб за 2 суппорта в сборе... Почти никакой разницы? :insane:

    Народ как раз то и заморачивается. Продаван в магазине з/ч ремкомплекты держит в немалом количестве...

    Хувер покупают люди не богатые



    #152 Murzakay

    Отправлено 20 апреля 2014 - 18:15

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть

    блин...а на 15 диски с вылетом - 19..-30..-40  они встанут???

    Так это, подъезжай - примерим твое колесо на мои тормоза :)



    #153 Paul В.

    Отправлено 26 апреля 2014 - 14:55

    Paul В.
    • Members
    • 1 533 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
    Вопрос к тем , кто поставил двухпоршневые передние суппорта от Ховера. Кто нибудь знает номера не китайских торм.колодок, к-рые подходили бы к этому суппорту? ATE? BREMBO? Bosch? Remsa? Натолкнулся на инфу что должны подходить от исузу D-Max. Но так ли это? А может кто-нибудь померить длину/ширину/толщину колодок, идущих в комплекте с передним суппортом от Ховера ?

    #154 Murzakay

    Отправлено 27 апреля 2014 - 09:17

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть

    Вопрос к тем , кто поставил двухпоршневые передние суппорта от Ховера. Кто нибудь знает номера не китайских торм.колодок, к-рые подходили бы к этому суппорту? ATE? BREMBO? Bosch? Remsa? Натолкнулся на инфу что должны подходить от исузу D-Max. Но так ли это? А может кто-нибудь померить длину/ширину/толщину колодок, идущих в комплекте с передним суппортом от Ховера ?


    Вот такие колодки были в комплекте с ховеровскими суппортами
    DSC_0869.jpg DSC_0871.jpg DSC_0872.jpg DSC_0873.jpg DSC_0874.jpg

    #155 Paul В.

    Отправлено 27 апреля 2014 - 12:21

    Paul В.
    • Members
    • 1 533 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
    KMBoch, спасибо! Нашел тут кое-какие заменители, сомневался, подойдут ли? Сейчас вижу, что подойдут. Еще раз спасибо! Вот что нарыл: Isuzu (D-max)89040317 (8980511170), Ferodo FDB1816 (FSL 1816), Brembo P34005, Remsa 1098.14, TRW GDB 3466.

    #156 Murzakay

    Отправлено 27 апреля 2014 - 21:10

    Murzakay
    • Members
    • 568 сообщений
    • Москва, Северное Бутово

    • VehiCross 3,5 черн был; Land Rover D3 был; VehiCross 3,5 желт есть
    А на D-max-е двухпоршневые тормоза?
    Может есть шанс, что они тоже подойдут на веху?

    #157 Вехомечтатель

    Отправлено 03 июня 2014 - 10:23

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    По агентурным данным подходят тормозные шланги

    8522113 NK от Ниссан Микра длина 610 мм, но ухо болта крепления к суппорту у него под углом (но это может быть даже плюсом)...

    жаждущие и страждущие могут заценить.

    Лично в руках не держал, не примерял. Но резьбы и размеры крепежной части вроде наши...

    Прикрепленные изображения

    • Тормозной шланг 610 мм от Ниссан Микра.jpg


    #158 VladTr

    Отправлено 07 июня 2014 - 06:45

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Так, все-таки по поводу шлангов - их надо менять только на Вехах?

    Сейчас соберусь (надеюсь) на Акса поставить двухпоршневые - придется шланги менять или Ховеровские подойдут?



    #159 Kuzmich

    Отправлено 07 июня 2014 - 17:37

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    да говно у китайцев шланги)))
    а этом и засада))
    а про переборку. рк 500, поршня еще на 1000-1500))) плюс работа сервиса = дешевле пару новую)))

    #160 Аникей

    Отправлено 13 июня 2014 - 18:10

    Аникей
    • Members
    • 338 сообщений
    • Московская обл., г. Лобня

    • Опель Монтерей 97 г.в. 3.2 6VD1 SOHC АКП
    А на монтерей такие подойдут? Диски с нулевым вылетом у меня.