Подача , обратка.
что, то двоится уже
ДА
Да супер , но через пол года у тебя наверняка начнет подсасывать через это тоже насос , а не лучше привести топливную систему в порядок с метшими затратами и еще ездить лет пять , десять .
1. Топливная система и так должна быть в порядке.
2. Стоит уже более 5 лет, выручал много раз. После смены фильтра, после завоздушек, протечек, после зимних проблем и пр. Особенно после обрыва обратки на дорогоге - без насоса - эвакуатор или качнуть пару десятков раз - на выбор.
3. Нормально - ровными руками установлен насос, приварен с крепежем на раму в районе водительского сидения. Качнуть можно не запачкавшись.
Не хотите ставить, возите хотя бы с собой. Бутылочки подвешенные в поле, лесу или рыбалке или закачку в бак, в тех же местах, я себе представляю очень слабо.
На Фронтере А, такой насос стоит прямо на топливном фильтре по умолчанию. На Фронтере А, никогда не было этих проблем с незаводами - ручной подкач в топливной магистрали это совершенно верное решение.
На ОФБ - экономия, поставили штуцер и решили, что все проблемы нужно решать на сервисе. Или так сделано специально, что бы эти сервисы загружать.
Напомню, что тем про незаводы и завождушки море. Значит нужно, что то делать? Я, сделал и забыл.
Т.С. - поставь насос и забудешь про все это через 10 минут.
Все завоздушки прокачаешь на раз.
де течет сразу увидишь.
Заведешься всегда и везде, сам!
С бутылочками завязывай.
Без обид.