Всё тестируется на машинах трения, в серьёзных тестах это есть. Сходу в гугле:
http://autolubricant...-za-ruljom.html
А вот доморощенный тест от смотры (сообщество смешных заниженных пердолётов): https://www.youtube....h?v=adCPmmgzhAE
Отправлено 07 января 2016 - 14:15
Всё тестируется на машинах трения, в серьёзных тестах это есть. Сходу в гугле:
http://autolubricant...-za-ruljom.html
А вот доморощенный тест от смотры (сообщество смешных заниженных пердолётов): https://www.youtube....h?v=adCPmmgzhAE
Отправлено 07 января 2016 - 18:37
Отправлено 24 января 2016 - 09:24
Отправлено 25 января 2016 - 07:30
Около года уже заливаю Titan 10w40 с молибденом,нареканий нет.
Отправлено 25 января 2016 - 09:14
Вот такой рассказ про историю масел, их базовые основы и маркетинг: http://cont.ws/post/183154
Много спорных моментов. Писал не профессионал.
Не согласен с тем, ПАО масло не угарает - на мой взгляд, угарает еще больше. И ходить масло в высоконагруженном моторе десятки тысяч км не может... Потому что оно должно мыть. А если грязь остается в моторе - ее надо удалять, иначе прикипит везде и всюду.
А то, что дурят народ - оно везде так было и есть...
Отправлено 25 января 2016 - 09:26
Наконец то получилось немного проверить масла, короче в -32 разлито и выставлено на мороз масло: Мотюль, Петро канада, Шелл и Ликви молли. Все масла синтетика 5w30, кроме Ликви молли-оно тоже синтетика но 5w40. Простояли "анализы" часов 13, гуще всех на МОЙ ВЗГЛЯД оказалось Мотюль -совсем плохо стекало по стенкам, чуть лучше Шелл, менее всех замерзло из 5w30 это Петро канада, Ликви молли примерно по густате как Шелл оказалось. Конечно может какое масло и палёное оказалось и всё написанное выше моё сугубо личное мнение, но Мотюль никогда не покупал и наверное теперь точно не куплю, хотя брат в паджерика льёт его и доволен.
Отправлено 25 января 2016 - 09:57
менее всех замерзло из 5w30 это Петро канада
Петроканаду хвалят на ойлклабе, в морозных регионах очень популярна. Честный заявленный пурпойнт.
Много спорных моментов. Писал не профессионал.
Не согласен с тем, ПАО масло не угарает - на мой взгляд, угарает еще больше. И ходить масло в высоконагруженном моторе десятки тысяч км не может... Потому что оно должно мыть. А если грязь остается в моторе - ее надо удалять, иначе прикипит везде и всюду.
Зря ты Юра, он же так активно пихает ссылки на этот ламерский сайт. Не обижай человека. )))
Отправлено 25 января 2016 - 10:43
Наша участь - смириться, выбирать и лить в моторы то, что предлагается в магазинах...
На улицы буянить из-за масла народ точно не пойдет...
Я уж и не помню, что в свой ВАЗ 2101 лил... Но точно обычное масло. Тем не менее до 120 000 км он исправно добежал...
Отправлено 25 января 2016 - 10:46
Зато почитав ту статью, до некоторых может дойдёт, что зря они себя бьют пяткой в грудь, заявляя - я лью только синтетику, и несут из магазина 3ю группу, с надписью "синтетик".
Отправлено 25 января 2016 - 10:53
Я уж и не помню, что в свой ВАЗ 2101 лил... Но точно обычное масло. Тем не менее до 120 000 км он исправно добежал...
Расчётный ресурс 100-120 тысяч (итальянский, для фиата), так что всё нормально. У друга было в семье две волги, обе прошли до КРД более 300 тысяч.
Отправлено 25 января 2016 - 10:58
У меня движок бы самый маленький, родной... Смешно даже вспомнить. И прицеп я часто таскал.
Напрягаю мозг и пытаюсь вспомнить, что же мы тогда туда лили? Масло было одинаковое на все Жигули.
Только в 1994 году (уже на свой почти новый ВАЗ 2104) я пробовал лить импортный Accoil ( по моему так правильно называлось), привезенный из-за границы по блату... И особо никакой разницы не замечал
Отправлено 25 января 2016 - 11:16
Напрягаю мозг и пытаюсь вспомнить, что же мы тогда туда лили?
Масло М- 6з/12Г1 вестимо.
Отправлено 25 января 2016 - 11:18
Юр, те моторы по соотношению крутящего момента к опорной поверхности скольжения на колене отстают от наших в полтора - два раза. Удельные нагрузки, локальная температура ... закладываемый ресурс .
Соответственно требование к маслу .
Отправлено 25 января 2016 - 11:19
Масло М- 6з/12Г1 вестимо.
О, точно ! Оно...
И ведь никто на производителя не смотрел... И про угар не спорил.
Отправлено 25 января 2016 - 12:33
и М10г - камазы
камазовское масло м20
гуще всех на МОЙ ВЗГЛЯД оказалось Мотюль -совсем плохо стекало по стенкам,
я готов биться на карданах,но это не так!!!Лью во все свои машины(дизеля)Мотюль 4100Турболайт(10-40).В Питере редко бывает за 30,но бывает.И из года в год,я ловлю эти холодные дни чтоб поэкспериментировать с маслом.Никогда по густоте при морозе за 30,Мотюль не был гуще по консистенции чем сильно разбавленный кисель,в эти же параметры входит Лукойл и как не странно ЗиК.Хвалёный же Кастрол и ЛМ даже из банки не вытекает....естессно всё это масла 10-40
Отправлено 25 января 2016 - 14:10
Андрей, смотри в ттх пурпойнт, и имей в виду, что компании вроде мотюль-равенол-фучс любят завышать характеристики (или имеют не стабильные характеристики от партии к партии).
Отправлено 25 января 2016 - 16:00
Один персонаж из Питера(вроде) вообще чудит с маслами и не жужжит:
http://forum.guns.ru...53/1573573.html , а тут - битвы на карданах, понимаешь...
Про Лукойл, кстати, он неплохо отзывается.
Отправлено 25 января 2016 - 17:15
И не зря - хорошие масла.Один персонаж из Питера(вроде) вообще чудит с маслами и не жужжит:
http://forum.guns.ru...53/1573573.html, а тут - битвы на карданах, понимаешь...
Про Лукойл, кстати, он неплохо отзывается.
Отправлено 25 января 2016 - 18:09
И этот человек жалуется, что я на личности перехожу?
Зря ты Юра, он же так активно пихает ссылки на этот ламерский сайт. Не обижай человека. )))