Сообщений в теме: 150

[Олег С]

Он в этом разбирается так, как будто все легко и просто. А я даже не пытался вникнуть в электронную составляющую. Езжу уже полгода, проехал 40 тыс, на 30-ти масло поменял и все как в первый день прекрасно!

[VladTr]

Он в этом разбирается так, как будто все легко и просто. А я даже не пытался вникнуть в электронную составляющую. Езжу уже полгода, проехал 40 тыс, на 30-ти масло поменял и все как в первый день прекрасно!

эммм... а кто мешает этому?

[Олег С]

К глубочайшему сожалению мне теперь мешает ездить самому одно непреодолимое 1,5 года обстоятелтство, что хоть продавай машину!

[VladTr]

К глубочайшему сожалению мне теперь мешает ездить самому одно непреодолимое 1,5 года обстоятелтство, что хоть продавай машину!

сажай жену за руль!

[Олег С]

Она без прав, а машину жалко аж жуть. Столько труда, желания и денег больше трехсот вложил. А лекс приезжал коробку делать и то заценил отношение к бибике, а тут такая напасть приключилась. Но будем думать!!!

[Cento]

Долго не писал... Поставил мне Алексей коробас лимитед слип....Еще в январе. Сказка... На подъемах не переключается так часто, как родная. Тянет дольше. Работает очень тихо. Теперь понимаю, что зря вырезал каты и поставил пламегасители.. Теперь только их слышу!!! Расход стал как с завода... Спасибо ему огромное!!! Ездил в Крым с широким боксом, средняя скорость за пробее 100.... 13.5 расход. Отьездил около 15000... Надежно себя чувствую. Жду, когда турбинку Алексей правильно внедрит....

[alsech]

Всем привет. Могу поделиться. У меня И/Т 2001г. Коробку менял у Алексея еще в сентябре. Машину готвил к зиме, так как даже летней резины нет. Шипы у меня. Да и были обстоятельства по которым не ездил раньше. Лопнул шланг под впускным коллектором, где термостат. Быстро поменять не получилось. Сами понимаете. Еще с TOD была проблема. Оказалось дело в датчике. Теперь ответ на вопрос. Месяц машина эксплуатируется каждый день терерь. Проблем нет ни каких. Все включатся плавно, без рывков и пробуксовок как было на 4l30. Только перевел рычаг в D, уже сразу легкий толчок и машина готова ехать. Так же и в R. Кнопкой на ручке, сделанной Алексеем, пользуюсь, когда пробка или надо уйти быстрей со светофора, потом обратно в D. Коробкой и проделанной работой очень доволен. И самое главное есть уверенность и в коробке и в машине. Спасибо, ребятам за работу. Может и других и на 4l30 все отлично работает. Я пишу свои ощущения и сравниваю со своей бывшей коробкой. Есть конечно вопросы, например, как масло в ней проверить, так, для себя. Коробка сухая и ничего не течет. Для успокоения. Еще в процессе узнал, что нет заднего хода в зимнем режиме. Вперед все едет как надо с 3 передачи. Узнал случайно. Не напрягает совсем. Алексей сказал это решаемо. Жду когда переедет и к нему. В целом очень доволен. Еще раз спасибо за работу. Если у кого, какие вопросы, спрашивайте. Что конкретно интересует.

а что было с TODом и какой датчик?

[VladTr]

Долго не писал... Поставил мне Алексей коробас лимитед слип....Еще в январе. Сказка... На подъемах не переключается так часто, как родная. Тянет дольше. Работает очень тихо. Теперь понимаю, что зря вырезал каты и поставил пламегасители.. Теперь только их слышу!!! Расход стал как с завода... Спасибо ему огромное!!! Ездил в Крым с широким боксом, средняя скорость за пробее 100.... 13.5 расход. Отьездил около 15000... Надежно себя чувствую. Жду, когда турбинку Алексей правильно внедрит....

я давно про катализаторы писал!

[Cento]

Про каты забыл, что ты писал. Сейчас около 700 км проехал на LX570 в командировке, понял, что надо мне тише в махинке.....

Сообщение отредактировал Cento: 30 сентября 2017 - 14:56

[VladTr]

просто я точно так же первый раз вырезал катализатор на первой Фросе и понял, что это не самый лучший вариант

[Morgerion]

У меня с проплавленным одним и посыпавшимся вторым катализатором особо не было вариантов, поэтому поставили пламягасители-резонаторы как можно более близкие по габаритам к катализаторам.

Очень низкий гулкий вой слышен только на оборотах овер 2000 под нагрузкой.

С новым коробасом проехал уже около 5000 км, крутая штука, из впечатлений только позитив, расход кстати был 12.5 по Минску с живыми денсовскими лямбдами.