кстати долго пользовал уазик для тайги и по морозам под 45 всегда был озадачен какое масло лить в узлы трансмиссии - опыт заливки всяких привёл только к одному - минимум расхода бенза и минимум стружки в узле только на дексроне, даже 75-90 в этом плане далеко позади.
Масло КПП и раздатки
Автор
Гость_ВованМ_*
, 07 окт 2005 22:06
Сообщений в теме: 915
#142
Отправлено 22 января 2008 - 14:25
lion446
-
- Beginners
- 324 сообщений
-
П-Камчатский
-
ISUZU MU
В книжке япошки пишут 5w30 раз в 40000 км.Поиск и фак ничего вразумительного не дали, скорее наоборот, мнения разделились на моторное масло и трансмисионку
так что порекомендует сообщество? можно даже голосованием кто за что
спасибо и прошу прошения за глупый вопрос, обычно поиск выручал
В книжке япошки пишут 5w30 раз в 40000 км.Поиск и фак ничего вразумительного не дали, скорее наоборот, мнения разделились на моторное масло и трансмисионку
Прикрепленные изображения
#143
Гость_Батько_*
Отправлено 22 января 2008 - 14:48
Гость_Батько_*
-
- Guests
+1. Декстрон тоже можно. по личному опыту. Но вот моторку туда лить я б не стал.... Все же оно немного на другие режимы рассчитано.кстати долго пользовал уазик для тайги и по морозам под 45 всегда был озадачен какое масло лить в узлы трансмиссии - опыт заливки всяких привёл только к одному - минимум расхода бенза и минимум стружки в узле только на дексроне, даже 75-90 в этом плане далеко позади.
#144
Отправлено 23 января 2008 - 01:07
lion446
-
- Beginners
- 324 сообщений
-
П-Камчатский
-
ISUZU MU
Тогда почему производитель льёт моторное да ещё и на 40000 я думаю ему виднее?+1. Декстрон тоже можно. по личному опыту. Но вот моторку туда лить я б не стал.... Все же оно немного на другие режимы рассчитано.
#145
Отправлено 23 января 2008 - 01:28
Sam_nvrsk
-
- Members
- 233 сообщений
-
Новороссийск
-
Isuzu MU 4JB1-T UCS55DW
У меняя на пробке коробки написано engine oil only - вот я и лью моторку, надо бы посмотреть что на пробке раздатки написано, думаю на других исузу тоже самое
#146
Отправлено 23 января 2008 - 07:41
InfraRed
-
- Beginners
- 44 сообщений
-
Москва, МО
-
Isuzu Bighorn 3.1TD Lotus 93г.
О! надо посмотреть на подкапотной табличке, там все на японском но нечто подобное кажется видел...Ну вот... мнения похоже опять разделились...мануалы рекомендуют моторное, а на деле ктото люет моторное а ктото трансмисионное..где истина?В книжке япошки пишут 5w30 раз в 40000 км.В книжке япошки пишут 5w30 раз в 40000 км.
З.Ы. сегодня хотел после работы купить масло... но видимо придется подождать еще мнений...А что интересно рекомендуют наши клубные сервисмены? например Дмитрий Хлам?
#147
Отправлено 23 января 2008 - 10:16
Peter Tiger
-
- Moderators
- 9 908 сообщений
-
Деревня, олимпийская, в Москве
-
Isuzu Trooper 3,2; Opel Vita 1,4 GLX
Он порекомендует моторное. Ведь ему надо заработать денег на переборке коробки...О! надо посмотреть на подкапотной табличке, там все на японском но нечто подобное кажется видел...Ну вот... мнения похоже опять разделились...мануалы рекомендуют моторное, а на деле ктото люет моторное а ктото трансмисионное..где истина?
#148
Отправлено 23 января 2008 - 11:39
InfraRed
-
- Beginners
- 44 сообщений
-
Москва, МО
-
Isuzu Bighorn 3.1TD Lotus 93г.
да мне не в коробку а в раздаткуОн порекомендует моторное. Ведь ему надо заработать денег на переборке коробки...
))в автомат мне както не очень хочется моторное лить
#149
Гость_Батько_*
Отправлено 23 января 2008 - 13:58
Гость_Батько_*
-
- Guests
Однозначно виднее.... Но верно это было тогда когда эти машины сходили с конвеера, когда еще не было на столько высокотехнологичных трансмиссионных масел. Тогда и лили в КПП моторку и меняли ее каждые 40 тыщ от греха. Сейчас выбор трансмиссионных масел огромен и их качество стало на порядок выше прежнего. Потому сейчас ВСЕ серьезные производители масел рекомендуют лить в наши машинки трансмиссинку...Тогда почему производитель льёт моторное да ещё и на 40000 я думаю ему виднее?
У меня уже на втором исудзу НЕ НАПИСАНО НИЧЕГО. Потому совсем не на всех...У меняя на пробке коробки написано engine oil only - вот я и лью моторку, надо бы посмотреть что на пробке раздатки написано, думаю на других исузу тоже самое
+100Он порекомендует моторное. Ведь ему надо заработать денег на переборке коробки...
#150
Отправлено 23 января 2008 - 16:26
Feldeger
-
- Members
- 511 сообщений
-
г.Москва
-
Синий Патрулька 3,0 дизелек
Интересно почему все стараются залить то масло которое продается в обычных магазинах а не то что рекомендовано заводом и написано в сервисной книжке? У меня на опеля в книжке есть каталожный номер. Правда я его не сверял с тем которое купил в опелевском магазине но это было оригинальное GMое масло специально для коробки и раздатке опеля монтерей....Кстати работа коробки стало в разы мягче чем на том масле которое было залито до этого....Однозначно виднее.... Но верно это было тогда когда эти машины сходили с конвеера, когда еще не было на столько высокотехнологичных трансмиссионных масел. Тогда и лили в КПП моторку и меняли ее каждые 40 тыщ от греха. Сейчас выбор трансмиссионных масел огромен и их качество стало на порядок выше прежнего. Потому сейчас ВСЕ серьезные производители масел рекомендуют лить в наши машинки трансмиссинку...У меня уже на втором исудзу НЕ НАПИСАНО НИЧЕГО. Потому совсем не на всех...+100
#151
Гость_Батько_*
Отправлено 24 января 2008 - 00:30
Гость_Батько_*
-
- Guests
Потому как для GM все масла делает MOBIL и можно взять в магазе масло дешевле и точно такое же. Ежли бросишь номерок оригинальный - я тебе с радостью расшифрую и переведу на "нормальный" язык что это и как оно называется в магазине...Интересно почему все стараются залить то масло которое продается в обычных магазинах а не то что рекомендовано заводом и написано в сервисной книжке? У меня на опеля в книжке есть каталожный номер. Правда я его не сверял с тем которое купил в опелевском магазине но это было оригинальное GMое масло специально для коробки и раздатке опеля монтерей....Кстати работа коробки стало в разы мягче чем на том масле которое было залито до этого....
#152
Отправлено 24 января 2008 - 08:07
Дмитрий-Хлам
-
- Commercial
- 11 748 сообщений
-
Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.
-
. щас ...ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.
заливаю то что просятПоиск и фак ничего вразумительного не дали, скорее наоборот, мнения разделились на моторное масло и трансмисионку
рекомендую трансмиссионку
#153
Отправлено 24 января 2008 - 09:30
InfraRed
-
- Beginners
- 44 сообщений
-
Москва, МО
-
Isuzu Bighorn 3.1TD Lotus 93г.
Дим ну почему трансмиссионку? Производитель же рекомендует Моторное масло. Сам видел вчера воркшоп мануал, где английским по белому написано для механики и раздатки моторное масло. Да я понимаю что в те старинные времена трансмиссионок небыло, НО и машины вообщемто собраны в те времена и расчет трущихся поверхностей расчитывался имхо под существующее на тот момент масло.Кстати в этом же мануале из марок масел в мотор отсутствует мотюльзаливаю то что просят
#154
Отправлено 24 января 2008 - 10:59
OXI
-
- Members
- 839 сообщений
-
г.Тверь
-
Isuzu Trooper 2001 4JX1 3.0 TDI МКПП
Причем здесь рассуждения про старинные времена, когда выпускались старые машины. Для более свежих (2002г.) мануал тоже рекомендует лить моторку в МКПП и раздатку. Тема очень избитая. Для меня напр. главный вопрос - не хуже будет с трансмиссионкой?, и не плучить бы потом какой-нибудь преждевременный гемор.
#155
Гость_Батько_*
Отправлено 24 января 2008 - 12:02
Гость_Батько_*
-
- Guests
Суть работы КПП не изменилась..... то по первому вопросу. По второму - при смешивании моторки и трансмиссинки ничего произойти не должно. Они просто должны смешаться.Причем здесь рассуждения про старинные времена, когда выпускались старые машины. Для более свежих (2002г.) мануал тоже рекомендует лить моторку в МКПП и раздатку. Тема очень избитая. Для меня напр. главный вопрос - не хуже будет с трансмиссионкой?, и не плучить бы потом какой-нибудь преждевременный гемор.
Сорри что не Дима.... Производитель так же ЗАПРЕЩАЕТ ставить ксенон и вообще более мощный лампы. Не рекомендует установку не штатного кенгурина, подножек. А уж тех кто ставит силовые обвесы производитель вообще отправил бы под пресс....З.Ы. Производитель масел несет гарантийные обязательства за свою продукцию при ее рекомендованном применении в отличии от производителя авто, который ти гарантии несет в сокращенном времени. А производитель масел - пожизненно. Если ты бушь лить в агрегат то масло которое рекомендует производитель ГСМ и твой агрегат наестся сала, то (после естесенно их кспертизы) они восстановят или поменяют тебе тот агрегат на новый или компенсируют деньгами. Это фактические процессы которые я наблюдал. А вот чтоб Опель а уж тем паче ДжиЭм заменил кому-нить КПП с залитой туда моторкой - енто нонсанс. Скорее всего будет заявлен отказ просто по причине обслуживания авто не на диллерской станции и все тут. Потому считаю, что здесь стоит доверять рекомендациям производителей ГСМ а не мануалу...Дим ну почему трансмиссионку? Производитель же рекомендует Моторное масло. Сам видел вчера воркшоп мануал, где английским по белому написано для механики и раздатки моторное масло. Да я понимаю что в те старинные времена трансмиссионок небыло, НО и машины вообщемто собраны в те времена и расчет трущихся поверхностей расчитывался имхо под существующее на тот момент масло.Кстати в этом же мануале из марок масел в мотор отсутствует мотюль
#156
Отправлено 24 января 2008 - 23:01
mrepik
-
- Beginners
- 36 сообщений
-
Киев
-
ISUZU Midi 4WD+GW Hover(with CarPC)
вопрос в температурных режимах. я думаю, если машинка старенькая, то при минусовой температуре и минералке(трансмиссионке) W80-90 в трансмиссии вы вообще передачу без прогрева не включите
Прикрепленные изображения
#157
Отправлено 25 января 2008 - 02:37
AlexMiller
-
- Beginners
- 151 сообщений
-
Харьков
-
Opel Frontera A 2,4i 92 год. бЭлый :)
И в мотор и в коробку и в раздатку и в мсты лью полусинтетику, но - в мотор - моторку, в раздатку, коробку и мосты - трансмссионку. Из производителей выбрал Elf, почему? Потому как ее, пока что у нас меньше всего бодяжат в Харькове. Ни в коем случае не пользуйтесь таким ужОсОм как ТНК или Лукойл... страшно было на СТО на*censored*ать заклинивий задний мост, и это не из за износа деталей....что касается маркировок, то в мотор 10/40 в раздатку, мосты и коробку - 75/85 + поскольку менял в первый раз, не был уверен - что туда лили и в кком состоянии агрегаты - решил обезопасится, везде присадил ХАДО. Результат - в двигателе перестали цокотеть пальцы при резкой нагрузке (ну ессно не совсем - процентов на 80), мосты включаются плавно, практически без рывков - так и выключаюься, работать стали в разы тише. Может просто повезло.....Народ, вот обоснуйте, накой лить МОТОРНОЕ масло, в ТРАНСМИССИЮ? мАло ли что написанно - на заборе тоже написанно.....
#158
Отправлено 25 января 2008 - 16:47
AZh
-
- Members
- 5 267 сообщений
-
Москва
-
IT 89 2,6i (4ZE1)
Собственно 75W80 "трансмиссионного" ряда имеет примерно ту-же вязкость, что 10W40 "моторного" ряда. Не верим? - идём в FAQ и курим.вопрос в температурных режимах. я думаю, если машинка старенькая, то при минусовой температуре и минералке(трансмиссионке) W80-90 в трансмиссии вы вообще передачу без прогрева не включите
Далее, если брать нормальную синтетику трансмиссионную, то у неё "точка изменения текучести" окоро минус 50 и более... у моторки 10W40 - всё гораздо хуже.PSСобственно если полистать форум то найдётся много на тему "Шож лить в коробку-раздатку".
#159
Отправлено 25 января 2008 - 17:04
Dr.Truperman
-
- Members
- 1 247 сообщений
-
Сергиев Посад.
-
Патруль 3.0.Был Трупер квадратный,Сеата 2.
Кстати,Мотюль трансмиссионный 80-90 не очень хорошо повел себя в старой коробке-зимой мучения с переключениями,а после полугода езды с горячей коробки сливался черный и очень густой.как гудрон.после замены на вальволайн-полусинтетику 75-90 стало очень хорошо.зимой запускаешься-машина вперед не едет по крайней мере.Ну а мотрку в коробку-спасибо.назаливался.Собственно 75W80 "трансмиссионного" ряда имеет примерно ту-же вязкость, что 10W40 "моторного" ряда. Не верим? - идём в FAQ и курим.
#160
Отправлено 25 января 2008 - 19:13
AZh
-
- Members
- 5 267 сообщений
-
Москва
-
IT 89 2,6i (4ZE1)
Кстати,Мотюль трансмиссионный 80-90 не очень хорошо повел себя в старой коробке-зимой мучения с переключениями,а после полугода езды с горячей коробки сливался черный и очень густой.как гудрон.после замены на вальволайн-полусинтетику 75-90 стало очень хорошо.зимой запускаешься-машина вперед не едет по крайней мере.Ну а мотрку в коробку-спасибо.назаливался.
... вроде 80W90 это минералка ...а это совсем другие расклады.PSДа и "Мотюлизмом" я переболел достаточно давно.
