Сообщений в теме: 197

[denkol68]

Фиг подлезешь. Толком и не сфоткаешь.

На тройнике (в круге) соединены три шланга.

1. Обратка с печки. Если смотреть со стороны крыла, ближний верхний, из кабины.

2. Обратка с головки блока (малый круг). Из-за головки блока.

3. По нему обратка, с первых двух, попадает в основную магистраль О.Ж.

Стрелками показано направление циркуляции жидкости.

Если установить доп. помпу, как показано, через печку шурует кипяток.

 

P.S. Если кому надо фото схемы подключения помпы через реле к мотору печки, пишите. Сфоткаю.

подклчил мне электрик доп. помпу но почему-то мот. вкл. даже в первом положении переключателя оборотов. при повороте ключа в 1е положение. хотя х.з. вроде до установки газа такого не было! все вкл. как учили выше-- может газщик чего накосячил?!! 

[Snezhok]

подклчил мне электрик доп. помпу но почему-то мот. вкл. даже в первом положении переключателя оборотов. при повороте ключа в 1е положение. хотя х.з. вроде до установки газа такого не было! все вкл. как учили выше-- может газщик чего накосячил?!! 

Вероятно питание реле взято с хорошего плюса. У меня запитано прямо с мотора печки. На первом положении мотор печки вращается еле-еле, ток гасится блоком сопротивлений и катушке реле чуток не хватает подхватить контакты. На других положениях всё нормально.

У меня вопрос к Вам. При выключении печки, доп. помпа крутится постоянно? 

Завтра сниму бардачёк и сделаю фото подключения. Провода должны быть видны.

[denkol68]

Вероятно питание реле взято с хорошего плюса. У меня запитано прямо с мотора печки. На первом положении мотор печки вращается еле-еле, ток гасится блоком сопротивлений и катушке реле чуток не хватает подхватить контакты. На других положениях всё нормально.

У меня вопрос к Вам. При выключении печки, доп. помпа крутится постоянно? 

Завтра сниму бардачёк и сделаю фото подключения. Провода должны быть видны.

Нет-помпа не крутится. А тут еще вопросик всплыл- вчера стоял в пробке ну и ессно до сотки нагрелся и тут раз и холодрыгой потянуло как будто этой доп. помпы и нету.С газа на бенз мотор не переключался т.е. в редукторе ОЖ циркулирует а вот печка почему завоздушилась непонятно! Утром проверил -уровень норма.!? 

[Snezhok]

Нет-помпа не крутится. А тут еще вопросик всплыл- вчера стоял в пробке ну и ессно до сотки нагрелся и тут раз и холодрыгой потянуло как будто этой доп. помпы и нету.С газа на бенз мотор не переключался т.е. в редукторе ОЖ циркулирует а вот печка почему завоздушилась непонятно! Утром проверил -уровень норма.!? 

Не совсем понятно при чём здесь переключение с бензина на газ? Но, не суть.

Такая фигня, правда без доп. помпы, у меня была когда в прокладке головки блока была малюсенькая дырочка. При открытии большого круга, печка оказывает достаточно большое сопротивление циркуляции (возможно и радиатор подзабит ) и газы попадающие в систему, скапливались в печке. Радиатор печки завоздушивался и дул холодный воздух. При закрытии большого круга, основная помпа проталкивала всё что собралось в печке и дул горячий воздух.

А вообще то, с Вашим случаем, надо разбираться. Проверить на попадание газов в систему, правильность врезки доп.помпы в магистраль. Проверьте по фотке в моём посту выше. Помпа должна тянуть из печки и качать в обратку.

 

Ниже фото и схема подключения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Snezhok: 28 ноября 2017 - 12:48

[Вехомечтатель]

Это когда у тебя дырка в прокладке ГБЦ обнаружилась ?

[Snezhok]

Это когда у тебя дырка в прокладке ГБЦ обнаружилась ?

 Да, да. пару лет назад. После того как я мотор подогрел.

[denkol68]

Не совсем понятно при чём здесь переключение с бензина на газ? Но, не суть.

Такая фигня, правда без доп. помпы, у меня была когда в прокладке головки блока была малюсенькая дырочка. При открытии большого круга, печка оказывает достаточно большое сопротивление циркуляции (возможно и радиатор подзабит ) и газы попадающие в систему, скапливались в печке. Радиатор печки завоздушивался и дул холодный воздух. При закрытии большого круга, основная помпа проталкивала всё что собралось в печке и дул горячий воздух.

А вообще то, с Вашим случаем, надо разбираться. Проверить на попадание газов в систему, правильность врезки доп.помпы в магистраль. Проверьте по фотке в моём посту выше. Помпа должна тянуть из печки и качать в обратку.

 

Ниже фото и схема подключения.

Спасибо большое за фото и схему.А газ-бенз: при обмерзании редуктора на бенз автоматом переклучается. А по пробке- с помпой, как я понимаю, такого вообще не должно быть!? Хотя редуктор  вроде  раньше должен был завоздушиться.

[k_obrezkov]

Небольшой вопрос, а будет ли при закрытом термостате греться верх радиатора? (Y22SE).
Есть подозрения на недозакрытый термостат. На улице -20, температура на ХХ 78-80° максимум, при 2500 оборотах максимум 85°. Термостат на 92°. Про физику и теплое-вверх, холодное-вниз все знаю, но не припомню, чтобы прогревалось аж до радиатора.

[Вехомечтатель]

Патрубок, выходящий от термостата плотный, надутый? Или мягкий?

[k_obrezkov]

Патрубок, выходящий от термостата плотный, надутый? Или мягкий?

Упругий я бы сказал, совсем чуть чуть продавливается (и нижний так же). Крышка радиатора новая вместе с оригинальным радиатором шла. Патрубок на расширительный бочек теплый тоже был (видимо проходил антифриз).

[Вехомечтатель]

Нормально работающий термостат, даже в полностью закрытом состоянии частично пропускает ОЖ в верхний бачок.

Крышка радиатора какая и какое давление открытия на ней выбито?

0,9 или 1.1 ?

Работу термостата и степень его закрытия можно легко проверить с помощью строительного фена. 

Или греть снаружи, не снимая или лучше снять и проверить, видя глазами движение запора.

[k_obrezkov]

Нормально работающий термостат, даже в полностью закрытом состоянии частично пропускает ОЖ в верхний бачок.

В радиатор, Вы хотели сказать? Ну если он частично пропускает ОЖ, тогда нормально, что верх радика у меня слегка горячий.

 

Крышка 1.1, движение в расширительном бачке есть по уровню при нагреве/охлаждении. На улицу через носик крышки расширительного не выплевывает. К остальному у меня претензий нет, вопрос был только в нагретом верхе радиатора. Спасибо.

[Вехомечтатель]

Естественно:  в "верхний бачок" имеется ввиду верхний пластиковый бачок радиатора

[k_obrezkov]

Поменял термос, ничего не поменялось, на улице -11°, движок на холостых после катания опускается до 78-79°, на ходу 83 примерно, термостат даже открыться не успевает. Холодно блин. Даже одеяло не спасает.

[Вехомечтатель]

Холодно то где ?

В салоне одеяло не спасает?

[k_obrezkov]

везде холодно в ОЖ по городу 82, на ХХ 79-78, в салоне дует еле теплым (соответственно температуре ОЖ), если на улице около -5, то движок до 88 греется и в салоне Ташкент можно сделать. Из-за чего еще, кроме термостата, может быть недогрет двигатель?

[Snezhok]

везде холодно в ОЖ по городу 82, на ХХ 79-78, в салоне дует еле теплым (соответственно температуре ОЖ), если на улице около -5, то движок до 88 греется и в салоне Ташкент можно сделать. Из-за чего еще, кроме термостата, может быть недогрет двигатель?

Ну а пока разбираетесь теплом, элементарно "морду" прикрыть? Не?

[k_obrezkov]

Ну а пока разбираетесь теплом, элементарно "морду" прикрыть? Не?

Запихивать не очень удобно туда...когда без бампера ездил, снизу засунул утеплитель и хорошо. А сейчас замахаешься пихать туда что-то. Да и не спасет прикрытие морды в городских условиях, с работы и на работу еду очень медленно, плюс стоит радиатор кондея, приточный поток довольно слабый. По своему опыту скажу, закрытие морды не сильно спасает, как и автоодеяло, единственное, они существенно замедляют остывание двигателя

[Вехомечтатель]

Ну а пока разбираетесь теплом, элементарно "морду" прикрыть? Не?

Серег, у тебя то Ташкент всегда в машине !

И с непокрытой мордой ...

[Snezhok]

Серег, у тебя то Ташкент всегда в машине !

И с непокрытой мордой ...

У меня то тепло, а вот люди мёрзнут.

 

 По своему опыту скажу, закрытие морды не сильно спасает, как и автоодеяло, единственное, они существенно замедляют остывание двигателя

Не согласен, но ладно.

Давайте рассуждать.

При циркуляции ОЖ по малому кругу, мотор должен греться ого-го как. Что бы этого не происходило открывается термостат, пуская ОЖ по большому кругу и охлаждая ОЖ в радиаторе.

Либо у Вас очень хороший мотор и чистейший радиатор по этому не нагревается, либо, что более вероятно не правильно работает (неисправен) термостат. Меняли?

Отсюда и последующие проблемы, как то, не прогрев мотора и прохладный воздух из печки.

По моему так. Поправьте.

Сообщение отредактировал Snezhok: 19 января 2018 - 22:54