
Покажите фото фронтер на больших колесах!
#141
Отправлено 21 апреля 2010 - 19:34
#142
Отправлено 26 апреля 2010 - 17:07
ветка называеться ОФФ РОАДСкажите знатоки, а 18 колёса с резиной 265/60 встанут на Родео без лифта, аль цеплять будут?

#143
Отправлено 26 апреля 2010 - 19:44





#144
Отправлено 27 апреля 2010 - 09:02
#145
Отправлено 27 апреля 2010 - 09:05
Размер размером, а вылет у диска какой? 245/70 цепляет при ЕТ0Поставил 245/70 R16 правда всё равно на повороте цепляет подкрылок, причем с одной стороны))) непонятно?
#146
Отправлено 27 апреля 2010 - 09:20
+20 вроде, но цепляет с одной стороны (левой). Мои предположения, что подкрылок хреново прикручен ибо одного винта не хватает, может не плотно сидит и по этому цепляет, правда собсем чуть чуть еле касаясь.Размер размером, а вылет у диска какой? 245/70 цепляет при ЕТ0
#147
Отправлено 27 апреля 2010 - 09:25
При ЕТ0 и чуток перетянутых торсионах - 245 чуть чуть касается.. При +38 265/70 так-же чуть чуть касается. Если при +20 чуть чуть касается 245\70 ищи косяки ИМХО+20 вроде, но цепляет с одной стороны (левой). Мои предположения, что подкрылок хреново прикручен ибо одного винта не хватает, может не плотно сидит и по этому цепляет, правда собсем чуть чуть еле касаясь.

#148
Отправлено 10 мая 2010 - 17:30
Прикрепленные файлы
#149
Отправлено 20 мая 2010 - 09:50



#150
Отправлено 20 мая 2010 - 10:00
Реж арки, не боись... ну или к Батько - он уже потренировался.275х70х16 ЕТ 15 пролетает со свистом, там где 265х70х16 ЕТ38 шкрябал... Причем и брызговик и подкрылок и расширитель родной остались, а они очень много в том месте "скрадывают"Хочу для несильных говен вкорячить Мудрич 32х11.5х15. Пробовал вчера поставить их на некие американские краулеры штампованные с неизвестным вылетом (не указан вылет, блин!)шоркают за заднию арку при повороте руля в том месте, где брызговик должен быть (нет его) и явно вылезают за кузов . Как думаете, какой положительный вылет нужно, чтобы нормально стало ?
#151
Отправлено 20 мая 2010 - 10:19
А как их там режут-то в том месте где брызговик ? Цепляет-то именно там. Седня попробую другие диски с положительным вылетом, мошт полегчает..Реж арки, не боись... ну или к Батько - он уже потренировался.275х70х16 ЕТ 15 пролетает со свистом, там где 265х70х16 ЕТ38 шкрябал...
Не врубился я. Можно поподробней чутка ?Причем и брызговик и подкрылок и расширитель родной остались, а они очень много в том месте "скрадывают"
#152
Отправлено 20 мая 2010 - 10:34
Полегчает, но всегда ведь хочется большегоА как их там режут-то в том месте где брызговик ? Цепляет-то именно там. Седня попробую другие диски с положительным вылетом, мошт полегчает..


У меня фронтера, у фронтер расширители пластиковые.. Пирог из подкрылок+расширитель+брызговик (именно так там получается, они друг на друга накладываются) нехило места скрадывает какраз в там где у тебя трёт. Т.Е. еслиб у тебя была фронтера - тёрло бы сильнееЗ.Ы. ИМХО ветка не про это, не надо тут флудить, пошли или в офроад или в трёпе поищи мою ветку, где "в офроад мне еще рано" там какраз про это... размеры\вылеты шкрябает\цепляетНе врубился я. Можно поподробней чутка ?
#153
Отправлено 20 мая 2010 - 20:31
Какие то размеры детские ты сказал, а...........???????????????????Реж арки, не боись... ну или к Батько - он уже потренировался.275х70х16 ЕТ 15 пролетает со свистом, там где 265х70х16 ЕТ38 шкрябал... Причем и брызговик и подкрылок и расширитель родной остались, а они очень много в том месте "скрадывают"
#154
Отправлено 20 мая 2010 - 20:38
Под 32 делалось, больше нехочу. Бюджет урезал - пришлось ставить что есть 275х70х16 это 31.6А 265х70х16 эт для примеру было сказано.. стояли без лифта вообще, только чуть шкрябали. В принципе это максимум для стоковой ОФБ ито только на родных дискахКакие то размеры детские ты сказал, а...........???????????????????
#155
Отправлено 20 мая 2010 - 20:42
Но она на них хоть весело смотрится?????????????????????Под 32 делалось, больше нехочу. Бюджет урезал - пришлось ставить что есть 275х70х16 это 31.6А 265х70х16 эт для примеру было сказано.. стояли без лифта вообще, только чуть шкрябали. В принципе это максимум для стоковой ОФБ ито только на родных дисках
#156
Отправлено 20 мая 2010 - 20:43
Где-то была тут темка о колёсах на ОФБ , там даже ссылка на пендосовский форум была , там они 35 ставят и довольны и море фото лифтанутых офб, красотища жуть ...................поищи её поиском в нашем оффеПод 32 делалось, больше нехочу. Бюджет урезал - пришлось ставить что есть 275х70х16 это 31.6А 265х70х16 эт для примеру было сказано.. стояли без лифта вообще, только чуть шкрябали. В принципе это максимум для стоковой ОФБ ито только на родных дисках
#157
Отправлено 20 мая 2010 - 21:32
http://forum.4x4club...i...20&start=20Но она на них хоть весело смотрится?????????????????????
Где-то была тут темка о колёсах на ОФБ , там даже ссылка на пендосовский форум была , там они 35 ставят и довольны и море фото лифтанутых офб, красотища жуть ...................поищи её поиском в нашем оффе



#158
Отправлено 24 мая 2010 - 01:02
ЕТ высчитывается следующим образом: ложиш диск на пол,померял рулеткой сколько до диска(там где центр.дыра,что идет на ступицу).Потом переварачиваеш диск и надо померить до дой же точки.Разницу делить на два и получается ЕТ.Не Фронтера, но что-то общее есть: Визард с 3.0TD (тот что 4JX1 ага :-) )Бампера от Батько. Лифт подвески, кузова (6см) и агрегатов от RabbitSVRСимекс 32x9.5x15 на оригинальных дисках
Хочу для несильных говен вкорячить Мудрич 32х11.5х15. Пробовал вчера поставить их на некие американские краулеры штампованные с неизвестным вылетом (не указан вылет, блин!)шоркают за заднию арку при повороте руля в том месте, где брызговик должен быть (нет его) и явно вылезают за кузов . Как думаете, какой положительный вылет нужно, чтобы нормально стало ?
#159
Отправлено 06 июня 2010 - 21:58
#160
Отправлено 09 июня 2010 - 18:42