Сообщений в теме: 231

[RsH]

если загорается и гаснет - то это тест, у всех так. А если всегда моргает тады ой - тогда релюшкой можно проверить исправность компа ТОДа и уже проводку до магнита смотреть.

у меня ой

у меня ой

а как проверить сам магнит на замкнутость?

[ShiFt]

у меня ой а как проверить сам магнит на замкнутость?

омметром на массу - от 1 до 5 Ом в зависимости от температуры это нормальные показания, у меня на холодную 2.7 Ом, через 10 минут езды 3.4 Мне кажется он скорее оборвется в общей проводке, чем КЗ витков поймает.

[RsH]

омметром на массу - от 1 до 5 Ом в зависимости от температуры это нормальные показания, у меня на холодную 2.7 Ом, через 10 минут езды 3.4 Мне кажется он скорее оборвется в общей проводке, чем КЗ витков поймает.

ну я так на всякий случай

[ShiFt]

шарики на месте. проводок проверял, даже на него 12v давал - ничего. ошибка была от того, что включали зажигание при разобранной раздатке. сейчас её нету (скинул)"Там же пробовал только 2H - худо бедно едет и как крот траншеи роет." - я же говорю, передние колеса слегонца крутятся, вот и возникает ощущение при движении по говнам что типа работают. а вывесил машину - их запросто руками держишь! они просто крутятся по инерции, диски то всеж немного соприкасаются и масло там булькает...

Все. Проверил. Зажигание выкл, поднял переднее колесо, ручник затянул, автомат на N, разъем ТОДа из под сиденья выдернул(можно не снимать сиденье). Кручу поднятое колесо - вращается легко, передний кардан крутится! Скрепкой перемкнул на снятом тодовом разъеме контакты магнита и +12IGN они рядом в торце разъема, но в разных рядах, магнит-светлоголубой, IGN-синий с белой полоской(разъем праворульный!), включил зажигание. Колесо заблокировалось - руками не взять никак, даж с размаху Причем чувствуется работа шариков - градусов 10 можно прокрутить в пределах которых оно затягивается натугую, в обратку тож самое. Скрепку снял - опять все крутится. Все. Работает. ЧТД.

[UNCANN]

а можешь подсказать, в обойме с дисками сцепления есть один большой металический диск, который есть у тебя на фото gallery_7142_119_54778.jpg снизу лежит, дак вот он ставится в обойму С НИЗУ пачки дисков, или надевается С ВЕРХУ уже на тот, что изображен на фото gallery_7142_119_193984.jpg поверх пластикового кольца и зажимается тремя зазубринами которые там видны по краю?потому как поставить можно и так и эдак.весь день сегодня крутили вертели - не работает хоть ты што делай! и дисков должно стоять столько как нарисовано по схеме? у меня получается вроде на 1 меньше, но он туда как бы врядли запихается.

[ShiFt]

а можешь подсказать, в обойме с дисками сцепления есть один большой металический диск, который есть у тебя на фото gallery_7142_119_54778.jpg снизу лежит, дак вот он ставится в обойму С НИЗУ пачки дисков, или надевается С ВЕРХУ уже на тот, что изображен на фото gallery_7142_119_193984.jpg поверх пластикового кольца и зажимается тремя зазубринами которые там видны по краю?потому как поставить можно и так и эдак.весь день сегодня крутили вертели - не работает хоть ты што делай! и дисков должно стоять столько как нарисовано по схеме? у меня получается вроде на 1 меньше, но он туда как бы врядли запихается.

дисков количество не считал. схема, судя по всему, условная. На моих фотках 6 дисков с внешними зубами, на схеме - 7, возможно седьмой на схеме это металлический диск с масляными прорезями, который _сверху_ пакет накрывает как крышка

[UNCANN]

ну тогда у меня все правельно! но почему не работает то??все собранно так, как надо, все целое, все есть, но не работает зараза!

[ShiFt]

ну тогда у меня все правельно! но почему не работает то??все собранно так, как надо, все целое, все есть, но не работает зараза!

Все. Проверил. Зажигание выкл, поднял переднее колесо, ручник затянул, автомат на N, разъем ТОДа из под сиденья выдернул(можно не снимать сиденье). Кручу поднятое колесо - вращается легко, передний кардан крутится! Скрепкой перемкнул на снятом тодовом разъеме контакты магнита и +12IGN они рядом в торце разъема, но в разных рядах, магнит-светлоголубой, IGN-синий с белой полоской(разъем праворульный!), включил зажигание. Колесо заблокировалось - руками не взять никак, даж с размаху Причем чувствуется работа шариков - градусов 10 можно прокрутить в пределах которых оно затягивается натугую, в обратку тож самое. Скрепку снял - опять все крутится. Все. Работает.

Вот так со скрепкой пробовал? Чтобы исключить неполадки в блоке управления.Если и так не работает, то остается вопрос о целостности магнита и правильно вставленных шариков. Дальше только цепь идет на передний вал.

[UNCANN]

короче сообразили что не так.если то толстое кольцо верхнее на обойме зажать боковыми зазубринами (ну мы логично предположили что они якобы для этого были) - то не пашет, если ставить его свободно - то вроде перед работал от магнита, пока был в гараже, поездил 10 минут - опять клин переда с задом! что за жопа такая уже ну ваще непонятно нихрена.

[ShiFt]

короче сообразили что не так.если то толстое кольцо верхнее на обойме зажать боковыми зазубринами (ну мы логично предположили что они якобы для этого были) - то не пашет, если ставить его свободно - то вроде перед работал от магнита, пока был в гараже, поездил 10 минут - опять клин переда с задом! что за жопа такая уже ну ваще непонятно нихрена.

как это зажать зазубринами? они только в качестве направляющих существуют, чтобы кольцо только в одном положении вставало в пакет. А фотки есть процесса сборки? Еще, если на обойме, которая магнит обхватывает, будет выработка на месте посадки шейки вала, то внешним краем она может шорхать о корпус магнита и приводить к затягиванию шариков. +Под нее не забыть упорный плоский подшипник положить(внутри магнита).

[UNCANN]

как это зажать зазубринами? они только в качестве направляющих существуют, чтобы кольцо только в одном положении вставало в пакет. А фотки есть процесса сборки? Еще, если на обойме, которая магнит обхватывает, будет выработка на месте посадки шейки вала, то внешним краем она может шорхать о корпус магнита и приводить к затягиванию шариков. +Под нее не забыть упорный плоский подшипник положить(внутри магнита).

ну мы по началу предположили, что они зажимать должны подшипник на месте, выработки на обойме не замечено. фоткать там и нечего вовсе. все по схеме собрано, все детали присутствуют.

[ShiFt]

ну мы по началу предположили, что они зажимать должны подшипник на месте, выработки на обойме не замечено. фоткать там и нечего вовсе. все по схеме собрано, все детали присутствуют.

вот, на всякий случай: 5 - набор дисков открытой стороной вправо9 - поршень+3 шарика+обойма с юбкой вокруг магнита6 - магнит1 - волнистая пружина2 - упорный подшипник (справа рядом-обычный кольцевой подшипник)Может блок управления глючит? Можно отсеить той проверкой со скрепкой и одним передним колесом.На моем блоке плохой контакт был пока не поджал все лапки в разъеме-маме.

[UNCANN]

сегодня еще раз разобрали.на текущий момент нашли причину "клина" - плоский подшипник.надеть его когда раздатка в горизонтальном положении не всегда можно удачно!его чуть зацепит уступом на валу и все, маленький загиб и качения уже не хватает.купил в магазине "подшипник": нашей, русской конструкции подшипник за 25 рублей.такой попортить гараздо сложней.поставили его без верхней части - точна как родной. а учитывая то, что по муфте катаются прижимные шарики с поршнем - центральная часть её из "подшипниковой" стали, значит все ОК.пока полет нормальный, и причина наших клинов найдена.на днях всеж попытаюсь подружить мабилу с компом - фото видео и схемы чтоб были номер подшипника надо "для истории" наверное?

[NEO]

номер подшипника надо "для истории" наверное?

А как ты сам-то думаешь?

[ShiFt]

сегодня еще раз разобрали.на текущий момент нашли причину "клина" - плоский подшипник.надеть его когда раздатка в горизонтальном положении не всегда можно удачно!его чуть зацепит уступом на валу и все, маленький загиб и качения уже не хватает.

мы его одевали ДО того, как была одета крышка раздатки. Помню рассматривал его оч. внимательно - крепкий, целенький. Потом продувал/чистил на всякий случай. У моего, кстати, стороны чем то отличались, думал как лучше поставить - воткнул наугад Но при разборке моей раздатки точно два шарика упало, а валялось три и до меня ее разбирали..P.S. Кстати, проверкой вращением переднего колеса можно выяснить причину клина, упорный это подшипник или выпавший шарик. При упорном подшипнике блокируется обойма, что сродни работе магнита, значит шарики будут отрабатывать нормально в разные стороны до затяжки -> колесо можно вращать до блокирования градусов на 10 от одного положения до другого. А при выпавшем шарике блокировка уже между обоймой и поршнем постоянна и колесом не получится так вращать в обе стороны, у меня не получалось.

[UNCANN]

вот именно ставив подшипник в горизонтальном положении - он частично сидит на упоре на валу, и когда прижимаешь его крышкой - возможен задир.при блокировке из-за подшипника у мен никакого люфта в 10градусов небыло. жестко перед-зад схвачены.а шарики выпадают почти всегда при снятии крышки :)короче проблема явно в подшипнике, из-за его конструкции ему достаточно небольших повреждений или грзи какой и он уже не так скользит.номер завтра дам. с фотой. бук с блютусом под сиденьем забыл :(

[ShiFt]

вот именно ставив подшипник в горизонтальном положении - он частично сидит на упоре на валу, и когда прижимаешь его крышкой - возможен задир.при блокировке из-за подшипника у мен никакого люфта в 10градусов небыло. жестко перед-зад схвачены.а шарики выпадают почти всегда при снятии крышки

подшипник мой целый с виду, его же и поставил в итоге, а вот на обойме с внутренней стороны юбки был хороший задир на одну треть об острый край магнита, то есть она перекошена была все время на одну сторону, что могло быть, думаю, из-за двух давящих шариков в отсутствии третьего. Разбирали этот коллайдер очень осторожно - устройство-то неизвестное на тот момент. Упал один шарик, второй.. а третий уже катался внизу, не блестящий совсем. И вот этот перекос обоймы..В общем, буду надеяться, что в моем случае всеж шарик виновен - второй раз ковырять раздатку менять подшипник совсем не охота..

[dinosaur]

Сегодня завершилось лечение моего TOD - клин был из за лопнувшей волнистой пружинки. Поменяли пружинку, раз уже разобрали поменяли обойму и шарики. Старую обойму и шарики могу продать кому надо занедорого (износа не видно глазами, менял потому что было на что).

[мореман]

Веховодам привет.У меня тож такая проблема с TOD как я сейчас понимаю.А то грешил сначала на шрусы.Хотя со шрусами порядок.В повороте на 4Н на самой малой скорости при полностью вывернутых колесах клинит как описывали ниже,но если подработать педалью газа то момент крутящий передается на передок,что видно на пиктограмме TOD на панели.Сейчас акпп в капиталке,раздатка снята,буду разбираться.Значит такая проблема не только у Вех вылазит.

[NEO]

Веховодам привет.У меня тож такая проблема с TOD как я сейчас понимаю.А то грешил сначала на шрусы.Хотя со шрусами порядок.В повороте на 4Н на самой малой скорости при полностью вывернутых колесах клинит как описывали ниже,но если подработать педалью газа то момент крутящий передается на передок,что видно на пиктограмме TOD на панели.Сейчас акпп в капиталке,раздатка снята,буду разбираться.Значит такая проблема не только у Вех вылазит.

4Н на Вехе нет...