Сообщений в теме: 247

[darcan]

Отличные проставки полутчаются из убитых шаровых. Затраты - пол часа работы с болгаркой

[romman]

всё, убедили. передний мост не трогаю!!!щас вот разрабатываю проставки между верхними рычагами и шаровыми. анатомические с супинатором. кому надо? сделаю себе, фото в студию выложу. кому надо, пока за пару по 5 тыр договорился, но только по результату. так что проверять буду на себе (установлю в августе, так как машин от меня щас далеко физически).

Cегодня спецом со штангелем полазил под своей машиной и смело говорю , что передний мост без всякого рукоблудия легко опустить на проставках вниз , передние крепления на 14мм задние на8-10мм . На неделе займусь

Отличные проставки полутчаются из убитых шаровых. Затраты - пол часа работы с болгаркой

Поподробнее плиз , а то сегодня и так крутил и сяк ,ну несерьёзно как-то получается

[darcan]

Доеду до гаража - сделаю снимок.

[romman]

Сегодня при ремонте рулевого для удобства снял стабилизатор , и вот терзают меня странные сомнения , стоит ли его ставить , ведь он сильно гасит ходы подвески , лифт подвески передка у моего аппарата примерно 50-60 мм , У кого какие мнения ?

[Дядя Ася]

Сегодня при ремонте рулевого для удобства снял стабилизатор , и вот терзают меня странные сомнения , стоит ли его ставить , ведь он сильно гасит ходы подвески , лифт подвески передка у моего аппарата примерно 50-60 мм , У кого какие мнения ?

Езь теория, что надо косточки ставить удлинённые на величину лифта (ну или если со сваркой дружен, то сварка тебе в руки ). Пока на практике не проверял

[romman]

Езь теория, что надо косточки ставить удлинённые на величину лифта (ну или если со сваркой дружен, то сварка тебе в руки ). Пока на практике не проверял

А что такое косточки ? честно незнаю

[Дядя Ася]

А что такое косточки ? честно незнаю

Стойки стабилизатора.

[romman]

Стойки стабилизатора.

Понял , не я про то , что если совсем стабилизатор неставить , как это отразится на поведении машины , ведь ходы подвески увеличатся в диагоналке ,что есть хорошо

[Дядя Ася]

Понял , не я про то , что если совсем стабилизатор неставить , как это отразится на поведении машины , ведь ходы подвески увеличатся в диагоналке ,что есть хорошо

Ездил с лопнувшими стойками - существенной разницы не замечал, но старался особо круто в повороты не входить

[romman]

Ездил с лопнувшими стойками - существенной разницы не замечал, но старался особо круто в повороты не входить

Т.е на повороте на скорости реально сделать уши ?

[Гидеон]

Сегодня при ремонте рулевого для удобства снял стабилизатор , и вот терзают меня странные сомнения , стоит ли его ставить , ведь он сильно гасит ходы подвески , лифт подвески передка у моего аппарата примерно 50-60 мм , У кого какие мнения ?

На старом рессорном квадратном Трупере передний стаб удалил к чертям (а заднего отродясь не было). Сильно валкости не заметил, зато хода подвески были ого-го (народ не даст соврать). На пружинном удалён задний стаб, передний тюнинговый калминиевский изменённой геометрии для увеличения хода отбоя подвески. Убирать передний не буду - качает.

[romman]

На старом рессорном квадратном Трупере передний стаб удалил к чертям (а заднего отродясь не было). Сильно валкости не заметил, зато хода подвески были ого-го (народ не даст соврать). На пружинном удалён задний стаб, передний тюнинговый калминиевский изменённой геометрии для увеличения хода отбоя подвески. Убирать передний не буду - качает.

Значит попробую без стабилизатора поездить

[darcan]

Проехал 400 км после соревнованний и только в гараже заметил, что косточка лопнула Провел испытания с домкратом, ходы понравились, но поставил все как было, ибо углы шрусов совсем критичные при вывешивании.

[Дядя Ася]

Т.е на повороте на скорости реально сделать уши ?

Не знаю. Но зная, что стойки лопнули, не рисковал

[Dozer]

а мне и так ссыкотно ездить, со стабом

[KOD]

Ездил с лопнувшими стойками - существенной разницы не замечал, но старался особо круто в повороты не входить

Раньше также считал.Потом приехал на соревнования по разбитой дороге, открутил передний стаб и тут же поехал еще раз по той же разбитой дороге.Небо и земля, скажу я вам. Независимая подвеска становится наконец-то действительно независимой. Если попадаешь одним колесом в яму то и работает это колесо, а не весь передок швыряет. Машина идет мягче и позволяет ехать быстрее. Вообщем для бездорожья крайне рекомендую избавляться от стабилизатора.А по шоссе появилась валкость и раскачка. Буду на шоссе прикручивать - в говнах откручивать.

[romman]

Раньше также считал.Потом приехал на соревнования по разбитой дороге, открутил передний стаб и тут же поехал еще раз по той же разбитой дороге.Небо и земля, скажу я вам. Независимая подвеска становится наконец-то действительно независимой. Если попадаешь одним колесом в яму то и работает это колесо, а не весь передок швыряет. Машина идет мягче и позволяет ехать быстрее. Вообщем для бездорожья крайне рекомендую избавляться от стабилизатора.А по шоссе появилась валкость и раскачка. Буду на шоссе прикручивать - в говнах откручивать.

Вот и родилась тема " Как проще сделать отключаемый передний стабилизатор "

[Flanger]

Проехал 400 км после соревнованний и только в гараже заметил, что косточка лопнула Провел испытания с домкратом, ходы понравились, но поставил все как было, ибо углы шрусов совсем критичные при вывешивании.

Углы не абсолютно такие же как и со стабом. Ход рычагов вниз ограничивает (соотвественно угол работы ШРУС) отбойник верхнего рычага.Стабилизатор тут вносит свои коррективы только в разноименом ходе рычагов.

Раньше также считал.Потом приехал на соревнования по разбитой дороге, открутил передний стаб и тут же поехал еще раз по той же разбитой дороге.Небо и земля, скажу я вам. Независимая подвеска становится наконец-то действительно независимой. Если попадаешь одним колесом в яму то и работает это колесо, а не весь передок швыряет. Машина идет мягче и позволяет ехать быстрее. Вообщем для бездорожья крайне рекомендую избавляться от стабилизатора.А по шоссе появилась валкость и раскачка. Буду на шоссе прикручивать - в говнах откручивать.

Надо только проверить одну вещь. Ездил я с открученой стойкой стаба. Отрутил только одну(левую). Порвал рулевую тягу(леаую). Я замеров не делал, но есть подозрение, что есть такой положение рычагов(левое колесо полостью на сжатии, правое на отбое), когда стабилизатор(где отручена стойка) ложится на рулевую тягу. Стаб я снял полностью. Тяги выточили новые - отдельно не продаются, на разборе у нас нет. Сзади тоже размокнуто, сам стаб лень снимать.

[KOD]

Углы не абсолютно такие же как и со стабом. Ход рычагов вниз ограничивает (соотвественно угол работы ШРУС) отбойник верхнего рычага.Стабилизатор тут вносит свои коррективы только в разноименом ходе рычагов.

Дык в разноименном ходе рычагов и достигается вывешивание колеса, которое порой смерти подобно

Надо только проверить одну вещь. Ездил я с открученой стойкой стаба. Отрутил только одну(левую). Порвал рулевую тягу(леаую). Я замеров не делал, но есть подозрение, что есть такой положение рычагов(левое колесо полостью на сжатии, правое на отбое), когда стабилизатор(где отручена стойка) ложится на рулевую тягу. Стаб я снял полностью. Тяги выточили новые - отдельно не продаются, на разборе у нас нет. Сзади тоже размокнуто, сам стаб лень снимать.

Я откручивал правую стойку, но на левой рулевой пыльники порвались.....На правой все ровно, буду поглядеть.

[Никон]

Год отъездил без стабилизатора. Попытка перевернуться была только раз - когда на крыше ехало 300 кг. Правда, непривычные пассажиры на поворотах какались... Теперь стабилизатор появился - на шоссе вполне имеет смысл, а в говнах только мешает.