Сообщений в теме: 156

[romman]

А мне перенос навяливаешь

Дело то хозяйское , подумай , что тебе лучше , просто из конфы бодик в 90мм никто неделал - будеш первым Чего уж там ставь 44

[либерал]

Так и есть , бодик 200мм-300мм

где ж там 200-300? При лифте 120-130 между рамой и кузовом уже можно "лазить"...

единственное но... там передний мост мы устанавливали неразрезной... резина какраз 38". Машине уже год и нареканий по работе карданов и раздатки-коробки нет, только вот редуктор передний кончился по непонятной причине, его просто разорвало , но это скорее всего все-же из-за размера колес.

потому и ставят на ТЛК-80 задний редуктор на передний мост, тогда всё будет "О.к."

[romman]

где ж там 200-300? При лифте 120-130 между рамой и кузовом уже можно "лазить"...

200мм минимум

[Alex_Snow]

А если со стороны раздатки стоит двойной шарнир Гука? В этом случае полюбому крестовины у моста и у раздатки с разными углами.... но это заводская конструкция и работает отлично.Я вот читал, читал... Я где-то год назад создавал тут тему про китайца на 80-ых мостах, тогда она вообще не стала никому интересна, а ведь там были фотографии с карданами, с вариантами изготовления креплений под новые пружины.... Рама китайца, практически копия рамы Isuzu и все, что там реализованно вполне подходит для ваших машинок... единственное но... там передний мост мы устанавливали неразрезной... резина какраз 38". Машине уже год и нареканий по работе карданов и раздатки-коробки нет, только вот редуктор передний кончился по непонятной причине, его просто разорвало , но это скорее всего все-же из-за размера колес.

У 80ки передний редуктор слабый, поэтому вперед инсталируют задний редуктор.

[Bighorn]

У 80ки передний редуктор слабый, поэтому вперед инсталируют задний редуктор.

интересно каким образом? чулок переваривают? у крузака 80 спереди 8' редуктор сзади 9' при желании не подойдет. а слабое место переднего редуктора как раз ГП 8' мало этого, нужна для нагрузок пара 9'

[Дядя Ася]

интересно каким образом? чулок переваривают? у крузака 80 спереди 8' редуктор сзади 9' при желании не подойдет. а слабое место переднего редуктора как раз ГП 8' мало этого, нужна для нагрузок пара 9'

Переваривают, где-то видел картинки.

[Alex_Snow]

пара 80ток с переваренными редукторами, правда сама работа не показана:http://www.monsterga...i...5&Itemid=11пара 80ток с переваренными редукторами, правда сама работа не не показана:http://www.monsterga...i...5&Itemid=11

Прикрепленные изображения

• 

[Bighorn]

пара 80ток с переваренными редукторами, правда сама работа не показана:http://www.monsterga...i...5&Itemid=11пара 80ток с переваренными редукторами, правда сама работа не не показана:http://www.monsterga...i...5&Itemid=11

смысл заниматься такой порнографией можно просто мосты от Сафаря поставить и все ок будет

[Дядя Ася]

Нашёл вот такую интересную статью:http://www.jeepforum...514/index2.htmlА народ 35-ми катками ЧАСТО ломает тойотовские ШРУСы... А вы там 38-ми редукторы И ещё:http://www.pirate4x4...s/superbirfield

[Дядя Ася]

The reason I would never think of using toyota axles, specially for the front is the birfield joints. I have never heard anything good about them. They can be upgraded but why not just go with a ford chevy or dodge axle.Но имхо надежность компенсирована большим весом?

Да я вчера наконец-таки нашёл научное обоснование почему америкосы не любят закрытые поворотные кулаки и считают их большим недостатком конструкции. Я был в шоке: они ненавидят сальники, поэтому им удобнее работать с крестовинами

[АРТЕМ2]

Да я вчера наконец-таки нашёл научное обоснование почему америкосы не любят закрытые поворотные кулаки и считают их большим недостатком конструкции. Я был в шоке: они ненавидят сальники, поэтому им удобнее работать с крестовинами

а я думал из-за того что у закрытого кулака есть заведомо слабое место-шейка поворотного кулака.+обычные шрусы Бирфилда 38 богерами разрывает в "ромашку"(друг на патруле уже 11шт. сменил за 7 месяцев).а крестовину фиг разорвёшь!на американских мостах потшипники цапфы разнесены шире и тонкой шейки нет!

[Дядя Ася]

а я думал из-за того что у закрытого кулака есть заведомо слабое место-шейка поворотного кулака.+обычные шрусы Бирфилда 38 богерами разрывает в "ромашку"(друг на патруле уже 11шт. сменил за 7 месяцев).а крестовину фиг разорвёшь!на американских мостах потшипники цапфы разнесены шире и тонкой шейки нет!

Не, про это не было сказано. Правда там ещё утверждалось что радиус поворота у открытой конструкции несколько меньше.

[romman]

Мужики , а у кого есть фото рваных приводов ? Киньте плиззззззззззз