Сообщений в теме: 242

[Serega FOX]

Ну блин ))) при дырявом мосте будем солидол лопатой класть

[OXI]

Тоже его лью.

Но стоит учитывать, что при фиговых сальниках Мотюль 75W140 под нагрузкой через них будет сочиться сильней.

Отчего так? Вязкость больше, т.е. жидкость гуще намного, отчего будет выдавливать?...давление?...оно что там большое? в мосту...

[Justice]

Это из разряда баек про синтетическое масло- типа сильнее будет бежать из-под сальников. Для мостов это не актуально. Если сальники давят при чистом сапуне- однозначная замена сальников.

[Вехомечтатель]

Не байки это, а проверено лично - на себе и своих авто.

Не хотелось бы спорить, потому что у меня -  чисто практика наблюдений и проб.

И для мостов это также актуально.

В том числе и к жидкости для ГУРа это относится.  PSF против ATF Dexron 3 - совсем по другому себя ведет.

Моторка 10W40 сопливится намного меньше, чем 5W30. И даже потеет он гораздо активней на клапанных крышках и неплотных шлангах.

Мотюль 75W140 - найдет любую щелочку и потечет активней, чем дешевый Маннол той же вязкости. 

[Justice]

Маннол- и не нормальное масло, а маркетинговый продукт для России, и тем более не ровня Мотюлю. Не надо сравнивать.

Моторка 5W30 тупо более жидкая, причем ощутимо. PSF содержит присадки для сальников- и обычно эффективно затыкает течи в ГУР (сам пользуюсь Comma PSF и полностью доволен).

 

А 75W140 имеет БОЛЬШУЮ высокотемпературную вязкость, чем 75W90.

[Justice]

Если у тебя масло из моста бежит- нужно менять сальники, это же не ДВС, там давления нет внутри (чистый сапун!), не нужно надеется на масло. Заскочишь в лужу - и всё, капец мосту. Не ровняйте масло в ДВС и масло в мосту.

[Вехомечтатель]

Маннол- и не нормальное масло, а маркетинговый продукт для России, и тем более не ровня Мотюлю. 

Саша, ясное дело, что не ровня...Но бренда Mannol  полно в Европе ! 

Он не для России, откуда ты это взял ? 

[Justice]

Он не для России, откуда ты это взял ? 

 

Ты владельцев знаешь? ) Где го мешают? Владельцы вылезли недавно в связи с делом "Кировлеса", неожиданно оказалось, что владельцами русского леса являются те самые русско-негусские товарищи, что и владельцы SCT (этот то г*вно-бренд знаком?!), который владеет знаком и производством (блендерами) Mannol`a...

 

В Европе- это где конкретно? Маннол есть в Германии, да, мало но есть. Естественно есть в Литве и Латвии, в Эстонии наверное есть... а и всё.

[Вехомечтатель]

Полно Маннола и в Болгарии, причем не только масла. А если уж они и в Европу пролезли, значит молодцы. С говном туда не пустят.

Вполне сносное масло. Катался на нем. 

И в мотор лил и в мосты. В том числе LSD.  Ничем не хуже, чем Кастрол. LSD работал нормально. И пусть не долгоиграющее, зато цена была привлекательная

[Justice]

Полно Маннола и в Болгарии, причем не только масла. А если уж они и в Европу пролезли, значит молодцы. С говном туда не пустят.

 

То есть- не пустят? С чего это? ))) Его замешивают в Литве, в Клайпеде. Болгария- тоже небогатая страна Европы, почему бы там и не продавать этот шлак...

 

"и в мотор лили и в мосты" - так в советское время и не такое лили в моторы и мосты... Фразу про "ничем не хуже кастрола", я даже комментировать не буду, если будет желание- поглядишь тестирования, как масел ДВС, так и трансмиссионных. Категорически не вижу смысла менять православный лукойл или тнк на эту бесовскую воду. ))) Будут лишние деньги- куплю Motul или Ravenol, или если буду жить на крайнем севере- Neste и Petrocanada, но для европейской части России я не вижу смысла брать сомнительные маркетинговые жижи, против наших отечественных продуктов.

[Вехомечтатель]

категорически согласен      Честно,не ожидал от лукойла стандарт(старый бренд) таких показателей.Залито и в машину на которой гоняю агрессивно и в тихоходку дизельную.Масло работает как положено

Андрюх, ну ты ж по своим ощущениям судишь - "работает как положено", а я по своим...

Ты ж тесты не делаешь. И голимый Маннол свои задачи выполняет. А в культуру производства на российских заводах и технологии, хоть ты лопни - я слабо верю. Если по продуктам питания нас дурят по полной программе, то по маслам для автомобилей - и подавно. Написал ТУ и лей, а сертификация - там тоже везде люди работают (плавали, знаем - на любую хрень сертификат и одобрение получить можно)

Поэтому я масло меняю через 4-5 000 км в моторе, или даже раньше. Оно еще любое там маслом остается...

[Serega FOX]

то есть по мере износа сальников мы переходим на более говеное масло , и когда салидол начнет вываливаться , пора менять сальники и можно залить хорошее масло

[OXI]

Все-таки открыл мануал...для мостов LSD на первом месте указана вязкость - 140. ..так что правильная жижа у меня была залита...такую и залью...сомнения исчезли..  . А книжки - зло...все врут...

[Вехомечтатель]

то есть по мере износа сальников мы переходим на более говеное масло , и когда салидол начнет вываливаться , пора менять сальники и можно залить хорошее масло

Серёж, а так и есть...

И ведь тянем то до последнего вздоха ...

Так счастливому покупателю достается ворох дел по ремонту и нехилая сумма инвестиций во вновь приобретенный автомобиль...