Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Затеял капиталку 4JG2


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 869

    #141 Drink125

    Отправлено 02 июня 2011 - 19:35

    Drink125
    • Members
    • 9 568 сообщений

    • Пешеход пока что.

    Нету у меня этой цифры в той книге , что у меня есть................ Может кинешь мне ссылку на книжку по этому мотору

    Ром а у тебя какая книга?Не эта случаем?ИзображениеЕсли такая нуна то вот Изображение

    #142 romman

    Отправлено 02 июня 2011 - 20:31

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
    Нет . но сегодня такую видел . Спасибо . Куплю

    #143 Даниил74ру.

    Отправлено 02 июня 2011 - 20:58

    Даниил74ру.
    • Members
    • 1 054 сообщений
    • Магнитогорск

    • Биг 3.1ТД акпп
    У меня та книжка каторая вторая сверху

    #144 Леший29

    Отправлено 02 июня 2011 - 20:59

    Леший29
    • Members
    • 9 238 сообщений
    • Архангельск

    • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

    Окончательный момент затяжки у меня вышел 120Н/М

    12 кг для дизеля? :huh: А в книжке как написано? :)

    #145 Даниил74ру.

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:08

    Даниил74ру.
    • Members
    • 1 054 сообщений
    • Магнитогорск

    • Биг 3.1ТД акпп

    12 кг для дизеля? :huh: А в книжке как написано? :)

    в книге написано: первый раз 50 н/м , второй раз- довернуть на 60-75 градусов ( у меня вышло около 90 н/м ) и потом еще раз на 60-75градусов ( у меня вышло около 130н/м) А что, больше тянуть нуно у дизеля? 120-130 нехилый момент на такой куче болтов имхо.12-13 кг. на МЕТР рычага этож немало....

    #146 Dmitriy

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:17

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)

    Бери лучше полный комплект в Гуаре с кольцами и со всем остальным. Придет в одной коробке весь комплект подобранный. Отдельно кольца у меня и отдельно остальное нецелесообразно. Вдруг кому ток кольца нужны и все. А тебе весь комплект нужен вот и бери такой какой я брал если решишся капиталить. Имхо главное это чтоб колено и распред в норме были и коромысла. Я не понимаю в чем прикол но коромысла на Экзисте за месяц аж почти в 3 раза подорожали. Я за 8 шт. отдавал 8 с чем то а сейчас каждое 3 с чем тозабыл еще про новые болты ГБЦ и прокладку под нее. Могу от себя посоветовать тянуть бошку 3-4 дня в 4 прохода а не в 3 как в книжке. Окончательный момент затяжки у меня вышел 120Н/М

    Спасибо!Но у меня еще предварительный вопрос с целостностью самой ГБЦКак ты понимаешь, если она дала дуба да вдобавок валы не ага - то "врач сказал в морг" увыПока все как-то так выглядит.

    #147 Даниил74ру.

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:23

    Даниил74ру.
    • Members
    • 1 054 сообщений
    • Магнитогорск

    • Биг 3.1ТД акпп

    Спасибо!Но у меня еще предварительный вопрос с целостностью самой ГБЦКак ты понимаешь, если она дала дуба да вдобавок валы не ага - то "врач сказал в морг" увыИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

    ну скорей всего да, если так.....зы: я такие ссылки с телефона не вижу, а другого инета пока нету.

    #148 Dmitriy

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:32

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)
    За советы отдельное спасибоЯ уже поменял ссылку на описание дал, они как-то косячно подцепились (фотки)

    #149 Даниил74ру.

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:48

    Даниил74ру.
    • Members
    • 1 054 сообщений
    • Магнитогорск

    • Биг 3.1ТД акпп

    За советы отдельное спасибоЯ уже поменял ссылку на описание дал, они как-то косячно подцепились (фотки)

    Да какие советы :rolleyes: так.... имхо высказываю... Советы пусть мастера дают- у кого таких моторов в ремонте не один был. Посмотрел... ну чот совсем както печально у тебя.. А на поршне след от долбившего в него клапана? У меня то мотор до капиталки вполне рабочий был, но поршня сбоку тож так выглядели( насечки ) но вкладыши как новые были. ГБЦ не была прямой и требовалась выравнивание плоскости

    #150 Леший29

    Отправлено 02 июня 2011 - 21:50

    Леший29
    • Members
    • 9 238 сообщений
    • Архангельск

    • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

    в книге написано: первый раз 50 н/м , второй раз- довернуть на 60-75 градусов ( у меня вышло около 90 н/м ) и потом еще раз на 60-75градусов ( у меня вышло около 130н/м) А что, больше тянуть нуно у дизеля? 120-130 нехилый момент на такой куче болтов имхо.12-13 кг. на МЕТР рычага этож немало....

    Да не, просто мысли вслух

    #151 Dmitriy

    Отправлено 02 июня 2011 - 23:13

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)

    Да какие советы :rolleyes: так.... имхо высказываю... Советы пусть мастера дают- у кого таких моторов в ремонте не один был. Посмотрел... ну чот совсем както печально у тебя.. А на поршне след от долбившего в него клапана? У меня то мотор до капиталки вполне рабочий был, но поршня сбоку тож так выглядели( насечки ) но вкладыши как новые были. ГБЦ не была прямой и требовалась выравнивание плоскости

    Плоскость - пол беды, как бы я за то что она треснутая боюсьСудя по всему клапан подзависал....Компрессия гуляла - я думал меряют неаккуратно - а оно вона как...Да ладно - "Война - фигня, главное маневры" - прорвемся, в край - контрактника возьмем и его откапиталим :)

    #152 romman

    Отправлено 03 июня 2011 - 05:54

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Плоскость - пол беды, как бы я за то что она треснутая боюсь

    Если только между клапанами , то лечится легко ............ ;)

    #153 Dmitriy

    Отправлено 03 июня 2011 - 07:23

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)

    Если только между клапанами , то лечится легко ............ ;)

    Я завидую оптимистам :)Но гадать рано - ее должны в опрессовку отвезти и все будет ясно.Кроме того так и не найдена причина того что движек шел в разнос, хотя предположения высказываются разные...Кстати состояние направляющих под клапана (да и самих клапанов и закрываемых ими отверстий если на то пошло) - еще "нераскрытый вопрос.Так что ждем вердикт как всегда...

    #154 romman

    Отправлено 03 июня 2011 - 08:54

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Я завидую оптимистам :)

    А чего завидовать-то ............Ты сам плоскость своей ГБЦ видел ? Трещины видны невооружённым глазом ......

    Кроме того так и не найдена причина того что движек

    На масле работал и так понятно............... :D :D

    #155 Dmitriy

    Отправлено 03 июня 2011 - 11:16

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)

    А чего завидовать-то ............Ты сам плоскость своей ГБЦ видел ? Трещины видны невооружённым глазом ......На масле работал и так понятно............... :D :D

    Ром, видишь ли какая штука.... расколбас двигла случился у меня в братской Беларуси.Я в Москве, а плоскость под Могилевым так что с оперативным просмотром есть некоторые сложности.Потому видел на фото безусловно...Так треснуть то и меж цилиндрами вполне могло, было как-то так - устал пока нашел (при нагреве расширялась и все такое), а на холодном и не заметно было особо.Про масло как один из наиболее вероятных вариантов (тем более что уровень ушел сильно)Но на ответственный момент планирую на несколько дней туда приехать и жалом поводить, и покрутить, и поконтролировать.

    #156 xcvolvo

    Отправлено 03 июня 2011 - 12:03

    xcvolvo
    • Members
    • 1 103 сообщений
    • москва

    • monterey 3.1
    на трассе Москва-Минск (примерно 500 километр)на стоянке продавался перевертыш 3.1 96года по моемугода 2-3стоял на стоянке по причине сильной аварии-не на ходуехал человек из Германииперевертыш-доков нет под капотом целос него мотор может продадут может

    #157 romman

    Отправлено 03 июня 2011 - 16:04

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Ром, видишь ли какая штука.... расколбас двигла случился у меня в братской Беларуси.Я в Москве, а плоскость под Могилевым так что с оперативным просмотром есть некоторые сложности.Потому видел на фото безусловно...

    Это плохо......................если там знакомых нет , то могут сильно накосячить.......ИМХО

    #158 Dmitriy

    Отправлено 03 июня 2011 - 19:18

    Dmitriy
    • ORG
    • 5 726 сообщений
    • Moscow

    • Цузые :)

    на трассе Москва-Минск (примерно 500 километр)на стоянке продавался перевертыш 3.1 96года по моемугода 2-3стоял на стоянке по причине сильной аварии-не на ходуехал человек из Германииперевертыш-доков нет под капотом целос него мотор может продадут может

    Контактики бы...Я тут в Гомеле нашел донора у одноклубника, но хотел бы сначала со своим определиться...

    Это плохо......................если там знакомых нет , то могут сильно накосячить.......ИМХО

    Там знакомые и друзья, но ..... не двигателисты они - совсем..... вот в Могилеве неплохой дизсервис, но по тракторам, да и сам знаешь что по нынешним за сервисом глаз да глаз...Вот если жестянку какую - то я бы даже не волновался.Я его собственно помимо покататься туда слегка по кузову облагородить вез...

    #159 romman

    Отправлено 04 июня 2011 - 06:16

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
    Мужики , вкладыши коренные и шатунные какие ставите ? Номерки киньте . Коленвал у меня в стандарте .

    #160 alkozlov

    Отправлено 04 июня 2011 - 06:30

    alkozlov
    • Members
    • 52 сообщений
    • Уфа

    • Opel Monterey 3,1 TDi LTD
    Коренные 8970632580 (стд.) шатунные 8973582340 (стд.) Номера по Isuzu, по GM без 8-ки спереди и 0 в конце.