Сообщений в теме: 2626

[OFA]

Ну извини, рамник с пузотером сравнивать тоже как-то не серьезно. К тому же Лансер тоже так себе вариант для трассы среди легковух: маленький, шумный,тесноватый и легкий. Попробуй немца D или Е класса))

Сообщение отредактировал OFA: 08 января 2020 - 00:18

[Red_Trooper]

О Великие Боги Рамы. Грязь сама расходится в стороны, а ямы разглаживаются.

[Tetrarex]

Часто езжу за город 50 км. в одно и то же место. Дорога асфальт. Лансер разобранный в гараже. На Фросе поехал. Ночь морось. Ехал 90. В одном месте калейность и типа гребёнка. Я про это и не знал. Выехал на это место и навстречу фура тоже прилично так шла. Ну машинку несколько раз так туда сюда переставило. амортизаторы свежие. Как то так. А по МКАДу я не сомневаюсь что он прет как танк и 120 и 140.

Возможно сказывается короткая база.

[PapaDoc]

Я за объективность. На пузотерке я до Краснодара доеду быстрее безопаснее и устану меньше. А в какие нибудь говны я на ней не доеду вообще и дров на зиму для бани не привезу.

[Red_Trooper]

https://www.drive2.r...884457822191639

 

https://www.drive2.r...45700037313475/

[PapaDoc]

Попробуй немца D или Е класса))

Пробовал. Небо и земля. А с личным водителем ещё лучше.

[Вехомечтатель]

Часто езжу за город 50 км. в одно и то же место. Дорога асфальт. Лансер разобранный в гараже. На Фросе поехал. Ночь морось. Ехал 90. В одном месте калейность и типа гребёнка. Я про это и не знал. Выехал на это место и навстречу фура тоже прилично так шла. Ну машинку несколько раз так туда сюда переставило. Жена даже заметила. Типа что это было? Через пару дней поехал на Лансере туда же и условия те же. На Лансере точно это место не определил. Лансер по моему тоже уже не мальчик. По пробегу так значительно больше. Правда амортизаторы свежие. Как то так. А по МКАДу я не сомневаюсь что он прет как танк и 120 и 140.

Подвеска, аморты, развал и схождение.

Всё изношено и машина гуляет.

 

По МКАДу скорость ограничена. Да и не особо ты там разгонишься

А колей и ям там хватает.

 

Короткая база. Периодически маршрут: Москва-Тула-Орел- Курск-Льгов-Рыльск. 780 км.

Нигде не колбасит, не таскает. 

Аморты Бильштайн Б4 по кругу, сайленты в порядке везде (оригинал, новые по кругу, кроме верхних рычагов), пружины Каяба 5310

[Paul В.]

А в какие нибудь говны я на ней не доеду вообще и дров на зиму для бани не привезу.

Уаз для этих целей лучше.

[Вехомечтатель]

Я за объективность. На пузотерке я до Краснодара доеду быстрее безопаснее и устану меньше. А в какие нибудь говны я на ней не доеду вообще и дров на зиму для бани не привезу.

И зачем ты ОФБ Спорт купил и столько хлопот приобрел ?

Дрова возить ?

Так их зимой можно и на санках привезти из леса или купить с доставкой заранее. Дешевле выйдет

[Night_Cat]

Я на ОФБ-Спорт 2.2 намотал 200 тыков и, в основном, по трассам.

Кучу городов посетили Питер, Псков, Рязань, Тверь, Ростов, Смоленск и т.д. и т.п. (т.е. несколько сот километров за один присест), несколько раз в Крым, в Абхазию гоняли.

Обычная скорость 110-140 (от трассы зависит). Не понимаю, чего в ней неудобного по трассе ездить.

Не, ежели с каким-нибудь Мерсом сравнивать...

[PapaDoc]

Значит купил я ОФБ спорт по тому что нравиться. И расставаться с ней не собираюсь. По трассе она едет посредственно возможно потому что подвеска убита но это не точно, потому что стуков люфтов нет. Но амморты задние встали в очередь на замену. По трассе буду ездить на другом автомобиле. А за дровами, грибами, рыбами и навозом буду ездить на ОФБ. УАЗ за 180000 думаю будет иметь плачевный вид. И по трассе он вообще будет ужасен.

[Вехомечтатель]

На управляемость и болтанку в первую очередь влияют сайлентблоки.

Крены поперечные при маневрах и виляние - сайленты 

Скорее всего всё стоит еще родное с завода. Никто там ничего не трогал.

Аморты - раскачка на неровностях.

Всё лечится.

Но не частями и полумерами, а махом. По другому не почувствуешь и не увидишь результат, будут просто выброшенные на ветер деньги.

Если частями - то лучше ничего не трогать и кататься как есть

[PapaDoc]

Юра, думаю что ты прав. Трогать в подвеске пока ни чего не буду.

[OFA]

На управляемость и болтанку в первую очередь влияют сайлентблоки.

Крены поперечные при маневрах и виляние - сайленты 

Скорее всего всё стоит еще родное с завода. Никто там ничего не трогал.

Аморты - раскачка на неровностях.

Всё лечится.

Но не частями и полумерами, а махом. По другому не почувствуешь и не увидишь результат, будут просто выброшенные на ветер деньги.

Если частями - то лучше ничего не трогать и кататься как есть

+1. ОФБ конечно не Гольф, но очень достойно ведёт себя на дорогах.

[sueng]

Каждый год езжу в отпуск на ОФБ Спорт от 5000км за две недели. В том году 7000км за три недели. На авто премиум класса я конечно не ездил, но по сравнению с Ниссан Тиида разницы не вижу.
В том году поставил круиз и поднял подлокотник, теперь гораздо комфортнее и стал меньше уставать на перегонах.

[nexst]

Есть у нас ,те кто по больше знает про МИНИ Куперы. Интересно все. 

Сообщение отредактировал nexst: 28 января 2020 - 17:40

[OFA]

Есть у нас ,те кто по больше знает про МИНИ Куперы. Интересно все.

Если всё, то на мой взгляд неплохая статья https://www.google.c...rtonnyj-potolok

[nexst]

Если всё, то на мой взгляд неплохая статья https://www.google.c...rtonnyj-potolok

Статья хорошая но это Хетч и Оne.И я примерно то же самое уже прочитал.

Мне больше интересно на сколько МИНИ отличается или схожа с БМВ. и Бмвшными заморочками с электроникой. Механика ,я так понял, не сложна.

И моторы больше интересны 1.6, 122л\с.  АКПП как на них себя чувствует.

[nexst]

Чёт все очень хвалят копейку БМВ, прям очень, да и по содержанию говорят халява.

Привод задний у неё.

[OFA]

1.6 это случаем не тот турбо, от которого влпдельцы Пежо и Ситроенов плюются?