Сообщений в теме: 2626

[Tetrarex]

"На легковушки старше 30 лет в оригинальном или близком к оригиналу состоянии можно оформить паспорт классического автомобиля." (с)

Наверное можно, вопрос, зачем?

[OFA]

"На легковушки старше 30 лет в оригинальном или близком к оригиналу состоянии можно оформить паспорт классического автомобиля." (с)
Наверное можно, вопрос, зачем?

Ну как зачем? Эта кваттра в весьма недурственном состоянии, что называется походит ещё

[OFA]

Ана них запчасти то есть ещё?

[Tetrarex]

Ана них запчасти то есть ещё?

Да есть, уж 10 раз  говорил) Вопрос в другом, нахера мне на мою ОФу оформлять паспорт классического автомобиля.?

Сообщение отредактировал Tetrarex: 02 марта 2020 - 21:28

[Вехомечтатель]

 Вопрос в другом, нахера мне на мою ОФу оформлять паспорт классического автомобиля.?

А для того, чтобы ты купил "проездной" у государства для выезда на дорогу на архаичном авто ! 

А то сохранил свой драндулет, не продал... И он еще ездит !

Иш не захотел новую пузотерку в кредит или дорогую машину с налогом на роскошь... На старом катаешься ? Не оправдал доверие государства - плати !

[дрюша]

А для того, чтобы ты купил "проездной" у государства для выезда на дорогу на архаичном авто !
А то сохранил свой драндулет, не продал... И он еще ездит !
Иш не захотел новую пузотерку в кредит или дорогую машину с налогом на роскошь... На старом катаешься ? Не оправдал доверие государства - плати !

Эта Пять!

[Tetrarex]

 На старом катаешься ? Не оправдал доверие государства - плати !

Блин....Я и так плачу и езжу) В чем отличие то будет?

[ДмитрийС]

Блин....Я и так плачу и езжу) В чем отличие то будет?

В новых машинах заложен ещё и приличный утилизационный сбор, который, кстати, недавно ещё подняли. В общем много каких скрытых платежей там ещё заложено. Да и л.с. поболее, чем в старых. Т.е. налог повыше))

[El Lobo]

Давайте апнем тему и немного подумаем над вводными. 
Дано: бюджет 500-700. 
Требования: кроссовер/внедорожник/универсал с высоким клиренсом, АКПП, для города, трассы и легкого бездорожья. Почему такие требования - более-менее универсальная машина, плюс с учётом постоянных подтоплений в стольном граде пузотёрка доверия не вызывает. 
На ум почему-то сразу приходят:

- Tager: прикольно смотрится, знакомая марка, есть по ним проверенный сервис, из минусов - расход и не самая удобная посадка. 
- Actyon: из плюсов - пункты 2 и 3 от Тагера, минусы - не самые надежные мотор и коробка; 

- Jimny: прикольный автомобиль, но хз, как туда помещаться высокому человеку)); 

- Hover H5: реально найти в хорошем состоянии на дизеле с АКПП, но хз где обслуживать. 

[Tetrarex]

По Тагеру, всё бы ничего, но АКПП только с 3,2, а это налог неприятный, РКПП вообще дрянь.

Мое мнение МПС из последних первой генерации, либо Аутлендер по деньгам.

Сообщение отредактировал Tetrarex: 30 июля 2020 - 10:02

[BVR]

Мне кажется, что Джимни надо исключить. Для города он точно не подходит.

А на какой-нибудь Хайлендер или рав-4 не хочешь подтянуться (в смысле по деньгам)? Может и менее новый. Но они ремнтопригодные... Правда, где-то читал, что в них АКПП от Камри и какие-то надежные, а какие-то не очень.

Сообщение отредактировал BVR: 30 июля 2020 - 10:08

[OFA]

Фрил 2 почём у вас?

[El Lobo]

По Тагеру, всё бы ничего, но АКПП только с 3,2, а это налог неприятный, РКПП вообще дрянь.

Мое мнение МПС из последних первой генерации, либо Аутлендер по деньгам.

Тагер в списке, так как машина знакома и предсказуема. МПС - пробовал, не для моей спины. Аутлендер - тоже тесноват. 

Фрил 2 почём у вас?

Да фиг их знает, они достаточно нежные и обслуживание не самое дешевое. Тогда уж Диско-2))) 

Мне кажется, что Джимни надо исключить. Для города он точно не подходит.

А на какой-нибудь Хайлендер или рав-4 не хочешь подтянуться (в смысле по деньгам)? Может и менее новый. Но они ремнтопригодные... Правда, где-то читал, что в них АКПП от Камри и какие-то надежные, а какие-то не очень.

Борь, а чего нет? Мелкий, маневренный. Табуреточный мальца, конечно, но это переживем. 
Тойоты - честно говоря, не рассматривал. Горец вроде неплох. 

Сообщение отредактировал El Lobo: 30 июля 2020 - 11:21

[OFA]

Да фиг их знает, они достаточно нежные и обслуживание не самое дешевое. Тогда уж Диско-2))) 

В каком месте они нежные? Сам же пишешь - кроссовер. Это один из самых надёжных, комфортных и проходимых вариантов в классе. Что дизель, что бензин.

[AWS77]

По фрилу поддержу. По джимнику - удивишся, там даже дяди под два метра влезают. А я со своими 182см при полностью отодвинутом сидении педальки еле достаю . Но узковат. На автомате сильно задумчив и жрет 10+. Механика более вменяема.

[bazilio]

Honda C-RV 3 поколение,Honda Element/

[Ksens]

Сузуки Гранд Витара, Шевроле Каптива,

[El Lobo]

В каком месте они нежные? Сам же пишешь - кроссовер. Это один из самых надёжных, комфортных и проходимых вариантов в классе. Что дизель, что бензин.

На дизеле масло через поддон протекает, электрика глючит, плюс не самое дешевое обслуживание. Но как вариант, можно глянуть - если получится найти бензиновый, у знакомых был в семье такой. 

Сузуки Гранд Витара, Шевроле Каптива,

Каптиву не учёл, каюсь. Но ее лучше после рестайлинга брать, наверное.

[Ksens]

Сам на Гранд Витару смотрю. Там и автомат с кучей режимов и раздатка есть.

[BVR]

А чё Рав-4 не хочешь? Мне кажется, что это самый клёвый крссовер из перечиленных. П городу удобен, а однажды мы на нем на рыбалке в дождь попали. Так выехали без толканий.