У нас в Питере, одинаково косячат, что в мотортехнологии что в механике что в сельхознавозе, как повезет)))*механика*-контора еще *ТА!!*я туда ни ногой

Двигатель Х22ХЕ: вопросы и догадки...
#1681
Отправлено 07 апреля 2013 - 14:37
#1682
Отправлено 07 апреля 2013 - 16:54
Тарелки, как топором наискосок с ножки срубило. Сами ножки клапанов прямые, но это я думаю, теперь для них не важно...а те что обломаные? они кривые?
сильно кривые??
#1683
Отправлено 07 апреля 2013 - 18:58
#1684
Отправлено 07 апреля 2013 - 20:01
Тын..тыдым...тыдын... дыдым. Я ж в этой теме тебе уже отвечал про этот провод, почитать лень?Народ, вопрос про пресловутый провод, про который я уже не раз спрашивал.
Экранированный, оборванный, одножильный из жгута форсунок, цвет коричнего-синий. Предположение: а не может это быть провод на датчик детонации?
Или у нас туда 3 провода идет?
#1686
Отправлено 07 апреля 2013 - 20:19
Как это не важно............Можно из них дротики для стрел сделать ...........и в индейцев за твоими гаражами поиграть......ИМХОСами ножки клапанов прямые, но это я думаю, теперь для них не важно...
#1687
Отправлено 08 апреля 2013 - 07:41
Как это не важно............Можно из них дротики для стрел сделать ...........и в индейцев за твоими гаражами поиграть......ИМХО



Сначала нужно дефектовку сделать, а уж потом ясно будет или дротики из клапанов делать или столики из коленвалов и блоков двигла...



#1688
Отправлено 08 апреля 2013 - 12:38
и на разбор
![]()
![]()
Заипись!
Сначала нужно дефектовку сделать, а уж потом ясно будет или дротики из клапанов делать или столики из коленвалов и блоков двигла...![]()
![]()

#1689
Отправлено 08 апреля 2013 - 14:54
Мне всё равно кажется странным прикручивать +0,26В на землю центральной жилой, при этом в нем есть экран-земля.Тын..тыдым...тыдын... дыдым. Я ж в этой теме тебе уже отвечал про этот провод, почитать лень?
Поэтому и спрашиваю. Я то тоже нашел сам еще до вопроса по обломку провода, где он был,
но как-то все это подозрительно неправильно с точки зрения электроники.
Провод явно от двух контактного датчика, сомневаюсь, что немцы экран (землю) экранировать будут

#1690
Отправлено 09 апреля 2013 - 08:31
#1691
Отправлено 10 апреля 2013 - 11:41

#1692
Отправлено 10 апреля 2013 - 12:56
ВзаимозаменяемыеДатчик положения колен.вала и датчик детонации взаимозаменяемые на разных поколениях движка Х22ХЕ ?..
С чего бы им быть не взаимозаменяемыми?..
#1695
Отправлено 11 апреля 2013 - 08:09
Нет ещё. Нужно всё чётко подготовить, отмыть. В выходные этим займусь.дефектовал?????
#1696
Отправлено 11 апреля 2013 - 08:53
такими темпами к осени соберешь??????????Нет ещё. Нужно всё чётко подготовить, отмыть. В выходные этим займусь.
#1697
Отправлено 11 апреля 2013 - 08:57
А как же выращивание белого великана? На велике гонять будешь?такими темпами к осени соберешь??????????

#1698
Отправлено 11 апреля 2013 - 09:22
Ну так бабу с машиной подыскать неплохо бы..А как же выращивание белого великана? На велике гонять будешь?

Да ну! Подготовить к обмерам, выбраковать плохое, заказать хорошее, расточка-шлифовка-подгонка-полировка, сборка. Чистого времени дней 10 на всё это. Правда у меня с 1 выходным в неделю это растягивается все.................................такими темпами к осени соберешь??????????
#1699
Отправлено 13 апреля 2013 - 20:18
#1700
Отправлено 14 апреля 2013 - 18:50
Наконец-то добрался до сопливящего шланга к маслянному радиатору. Снял,срезал болгаркой обжимки, купил на отрез шланг, обтянул каждый конец парой нормовских хомутов (как на Газели например).Поставил новые колечки 11022873,можно было и старые, но решил необжатые поставить.Но возникла проблема-его видимо неоткручивали с 1997, и пара витков гайки прикипела, и при откручивании сделала штуцер м.радиатора почти без резьбы (сгладила люминь при откручивании).Еле-еле выскреб подручными инструментами люминь из дорожек резьбы гайки и закрутил в радиатор.
Внимание вопрос!: всегда ли масло течёт через маслянный радиатор, или как в других двигах есть маслянный термостат где-то? А то поеду и сюрприз будет, если что не так обтянулось?
есть термостат, аккурат над масляным фильтром, прям куда заходят штуцера со шлангов