Сообщений в теме: 15838

[BorBoss]

"случайности случайно не случаются" - кто-то из умных людей сказал...

[Alexey51]

Системы ПВО ниже  100 м не берут,ниже погранцы бдят ночью и днём.Руст наверное знал об этом. Или кто-то подсказал?

Доклад по паролю"Воздух"?

[sokol1]

Доклад по паролю"Воздух"?

Ну так да)))Часовой границы)))

[Alexey51]

Ну так да)))Часовой границы)))

Самая поганая служба-ЧГ.

[sokol1]

"случайности случайно не случаются" - кто-то из умных людей сказал...

Всякое везение — результат долгой подготовки...

[BorBoss]

Всякое везение — результат долгой подготовки...

Да, можно и так это сформулировать

[BVR]

Системы ПВО ниже  100 м не берут,ниже погранцы бдят ночью и днём.Руст наверное знал об этом. Или кто-то подсказал?

Когда я служил на С-75 там были правила сопровождения и стрельбы по низколетящим целям и даже по скоплениям наземной техники. Важно, видимо, что он маленький и летел на фоне чего-то - ну, домов, холмов. Не то что они не берут, а индикаторы на темном фоне зеленые изображения предметов. Если какая-то точка движется и к ней можно пристроить курсор, то и стрелять можно. Там, скорее всего, прошляпили или решение командир дивизиона на себя брать не хотел.

[Комиссар]

Когда я служил на С-75 там были правила сопровождения и стрельбы по низколетящим целям и даже по скоплениям наземной техники. Важно, видимо, что он маленький и летел на фоне чего-то - ну, домов, холмов. Не то что они не берут, а индикаторы на темном фоне зеленые изображения предметов. Если какая-то точка движется и к ней можно пристроить курсор, то и стрелять можно. Там, скорее всего, прошляпили или решение командир дивизиона на себя брать не хотел.

Там ответственность за принятие решения никто брать на себя не хотел. Руст шёл то над атомагистралями, то над жд-путями, на предельно малых высотах + воспоминания о корейском боинге + "перекройка"... 

[Alexey51]

Для того, чтобы об этом догадаться, не надо быть семи пядей во лбу. Чем ниже летишь, те ниже заметность на радарах даже при включенном транспондере. Поэтому ничего удивительного, что границу он пересекал на небольшой высоте. Но это ему не помогло - его все равно засекли.

 

Зато было много других приколов, которые не выглядят слишком естественно для 18тилетнего начинающего летчика. Начать с того, как он лихо обдурил ФИНСКИХ погранцов, сбросив канистры с маслом на воду Балтийского моря. Он даже об этом подумал! 

 

И вообще посмотри на его маршрут ДО нарушения советской границы. Он невзначай слетал из Германии в Исландию! На однодвигательной Цессне! Титановые яйца опять.

 

 

P.S. Кстати! Кончаловского с Михалковым сейчас только ленивый не полощет (ибо м... а, ругаться больше нельзя? чудаки, короче). Так вон чего попалось:

 

Блин,с Кифлавика до Мурманска 5 часов лету на ИЛ-18,а он нифига не тихоход.

[Alexey51]

Я о том и толкую... Конечно, он по пути на каких-то там островах садился (Faroer) и имел доп. баки вместо задних сидений. Но на однодвигательном самолете и неубираемым шасси! Встанет двгатель - верная смерть. 

Я на счет ИЛ-18! Самый комфортабельный самолет,могу поспорить.

[BorBoss]

Я о том и толкую... Конечно, он по пути на каких-то там островах садился (Faroer) и имел доп. баки вместо задних сидений. Но на однодвигательном самолете и неубираемым шасси! Встанет двгатель - верная смерть.

Так и двигатель там, я так понимаю, не первый попавшийся стоял. Подготовили наверняка, чтоб долетел куда надо.
А вот зачем он такими петлями летел? Просчитали самый безопасный маршрут? Иначе его бы уже где-нибудь в Польше завалили?
А, тогда ж ещё ГДР была с нашими военными базами, так что через Европу не было вариантов, так?

[BorBoss]

Я имел в виду, что обычный движок можно подготовить для повышения мощности или надёжности.
В автоспорте ведь готовят-переделывают серийные движки под разные задачи. Но не знаю, возможно ли это было сделать тогда... Да и сейчас в авиационном деле не знаю, есть ли какие возможности в этом направлении...
Тут главное - мы всё-таки достоверно не знаем, была ли это идиотская выходка или подготовленная спецоперация.
Хотя кто мешает объединить одно и другое? Этот "герой" захотел учудить, и вдруг нашлись "добрые спонсоры", которые помогли и деньгами, и советом, что и как лучше сделать, и техническим обеспечением. На борьбу с Советским Союзом тогда ресурсов не жалели...

[BorBoss]

На отказоустойчивость и ресурс ещё материалы гильз, поршней, вкладышей, трубок и шлангов влияют, качество масла и топлива, наличие присадок и тд. Вспоминаю жигулёвские бензонасосы
Вот на спортивную машину смотришь - с виду вроде те же, скажем, жигули, только в наклейках, а на самом деле совсем не те, от стоковой машины только кузов усиленный-переваренный остался и расточенный/гильзованный блок... И стёкла
И ехать такая машина будет как две обычных - либо по динамике, либо по выносливости...

[Pawel1]

Алексей! А у меня к тебе один вопрос. А ты смог бы? Понятно сейчас - тебя от жены и дочери не оторвать. Но вот чисто теоретически, по молодости, по глупости, по пьяни? Просто чтоб понять прогнозируемый риск мероприятия.

[Kuzen]

 А что, какие то сомнения в очень тщательной подготовке  полёта Руста есть ?  

 Или есть намёк что  18 летний пацан разработал план и маршрут полёта , а карты-очень подробные, с привязкой  ориентиров на местности(наверное с интернета скачал в 87 году то) , ещё и штурманил на высотах около 100 метров ??  в воздухе более 6 часов на малых высотах ??? 

 Провокация и очень хорошо подготовленная, наши по моему ответили МИГом без пилота который пролетел практически всю европу и упал сам (горючка кончилась) 

 то же наверное сам взлетел и ломанулся в европу 

[Yeti]

А пересек нашу границу он в районе 4й заставы Сосновоборского отряда 28 мая(к нам 2х чел из этого отряда прислали ,расссказали) по паролю*воздух* доложили..Еще ,читаал,,что Руст пару раз как минимум попадал  под отзыв свой-чужой от пролетающего рядом самолета,вкртолета.Проблема не в том ,что его не увидели,а в том,что после корейского боинга никто не смог дать команду сбить.