Сообщений в теме: 1941

[divinus]

Ром, само собой - никто не будет сразу платить за невыполненную работу. Тут дело в другом - если уж делать, то делать в проверенном месте и у проверенных людей. 

 

а я вот заплатил )

[El Lobo]

а я вот заплатил )

Вот поэтому и апнул, вдруг чего есть...

Сообщение отредактировал El Lobo: 18 февраля 2019 - 18:56

[VladTr]

Вот поэтому и апнул, вдруг чего есть...

Вообще, тему интересная, надо с доверенными людьми поболтать

[divinus]

Влад, будут выходы маякни мне не останусь в долгу

[VladTr]

Влад, будут выходы маякни мне не останусь в долгу

Ну, пока это тоже в некотором виде поиски среди своих, если увенчаются успехом - расскажу )

[El Lobo]

Влад, будут выходы маякни мне не останусь в долгу

В очередь!(с)

[VladTr]

В очередь!(с)

Блин, да не делите вы шкуру неубитого медведя! )))

[Kuzmich]

Блин, да не делите вы шкуру неубитого медведя! )))

Слыш, медведь! Шевелись давай! А то будут шкуру убитого делить!))))))))

[VladTr]

Слыш, медведь! Шевелись давай! А то будут шкуру убитого делить!))))))))

и это говорит еж?

[Kuzmich]

А у ежа такая шкура что там и делить нечего)))

[divinus]

ну в моем случае понимаешь какая штука, по-законам последним у меня все вроде ок, но в МРЭО даже разговаривать не хотят, либо боятся либо сами законов не знают, хорошо бы умного человека найти просто показать документы и чтобы он сказал как действовать мне дальше

[Ду-50]

да, переодически слухи подобного рода возникают.

то за жыпы, то за вообще все прули, то за авто старше 20 лет... 

 

но признать нужно, что покоя старые настоящие авто не дают некоторым казлам на верху.

их не смущает даже то, что итак у каждого из этих авто была конская растаможка в свое время, ведь тогда сидели у кормушки другие и хапнули они.

что платяться за них и конские налоги, по их установленным правилам и страховки и т.д.

 

но видят они во всем этом только цифры - бесит их тот процент понимающих энтузиастов, который принципиально отказывается ездить на новом говне, портит им продаажи, вызывая изжогу и по 10-15 лет ездят на одном и том же, не становясь адептами современных фекалий, расчитанныз на 3-5 лет и в утиль, и опять чтоб новую брали.

 

Они во сне вздрагивают, потому что им снится, что эти авто будут ездить вечно, а владельцы их передадут их своим сыновьям, вместе с наказом срать на маркетологов и уметь ценить настоящие вещи, сделанные людьми для людей в те славные времена, когда маркетологи эти сраные еще пачкали свои штанишки и ходили пешком под стол.xDD

+100

[Red_Trooper]

https://www.kommersa..._medium=desktop

Понеслась!

[Attitude]

Да будут все блага у всемогущего  Давида Аароновича!!!!!!!!!!!!!! 

 

Регистрационный номер сертификата соответствия: С-JP.АГ37.А.06723

Дата начала действия сертификата: 02.09.2011

Основание выдачи сертификата: Протокол экспертизы технической документации № 0003АГ-09/11 от 01.09.2011 г.

Тип заявителя: без типа

Полное наименование заявителя: ******************************** Паспорт серия XXXX № XXXXXX, выдан Отделением по р-ну Останкино ОУФМС России по гор. Москве в СВАО, код подр. XXX-XXX, XX.XX.XXXX г.;XXXXXX, Россия, г. Москва, *******************, д. XX, кв. XX

Тип изготовителя: без типа

Полное наименование изготовителя: "Isuzu Motors Ltd";252, 8 Tsuchidana Fujisawa City, 252 Kanagawa Pref., Japan, Япония

Тип объекта сертификации: Единичное изделие

Полное наименование продукции: Транспортное средство Isuzu Vehicross. Категория М1. Двигатель бензиновый. Объем двигателя 3494 куб. см. Год выпуска 2000. Код VIN JACCN57X817D00782. Экологический класс 4.

Код по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП): 451431

Код по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД):8703249092

Обозначение национального стандарта или свода правил: Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" п. 8В (Постановление Правительства РФ от 12.10.2005 N 609, с изменениями, принятыми Постановлением Правительства РФ от 27.11.2006 N 718, от 26.11.2009 N 956);

Полное наименование Органа по сертификации, зарегистрировавшего сертификат:Орган по сертификации продукции ООО "АС Ресурс"

Номер аттестата органа по сертификации: РОСС RU.0001.11АГ37

Юридический адрес органа по сертификации: 105318, г. Москва, ул. Ибрагимова, д. 35, стр.2, эт.1, пом.1, ком. 1а, тел. (965) 154 65 83, E-mail info@as-resurs.ru

ОГРН юридического лица органа по сертификации: 1022601978805

Фамилия Имя Отчество эксперта: М.В. Кожевников

[VladTr]

 

Да будут все блага у всемогущего  Давида Аароновича!!!!!!!!!!!!!! 

 

Регистрационный номер сертификата соответствия: С-JP.АГ37.А.06723

 

Дата начала действия сертификата: 02.09.2011

 

Основание выдачи сертификата: Протокол экспертизы технической документации № 0003АГ-09/11 от 01.09.2011 г.

 

Тип заявителя: без типа

 

Полное наименование заявителя: ******************************** Паспорт серия XXXX № XXXXXX, выдан Отделением по р-ну Останкино ОУФМС России по гор. Москве в СВАО, код подр. XXX-XXX, XX.XX.XXXX г.;XXXXXX, Россия, г. Москва, *******************, д. XX, кв. XX

 

Тип изготовителя: без типа

 

Полное наименование изготовителя: "Isuzu Motors Ltd";252, 8 Tsuchidana Fujisawa City, 252 Kanagawa Pref., Japan, Япония

 

Тип объекта сертификации: Единичное изделие

 

Полное наименование продукции: Транспортное средство Isuzu Vehicross. Категория М1. Двигатель бензиновый. Объем двигателя 3494 куб. см. Год выпуска 2000. Код VIN JACCN57X817D00782. Экологический класс 4.

 

Код по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП): 451431

 

Код по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД):8703249092

 

Обозначение национального стандарта или свода правил: Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" п. 8В (Постановление Правительства РФ от 12.10.2005 N 609, с изменениями, принятыми Постановлением Правительства РФ от 27.11.2006 N 718, от 26.11.2009 N 956);

 

Полное наименование Органа по сертификации, зарегистрировавшего сертификат:Орган по сертификации продукции ООО "АС Ресурс"

 

Номер аттестата органа по сертификации: РОСС RU.0001.11АГ37

 

Юридический адрес органа по сертификации: 105318, г. Москва, ул. Ибрагимова, д. 35, стр.2, эт.1, пом.1, ком. 1а, тел. (965) 154 65 83, E-mail info@as-resurs.ru

 

ОГРН юридического лица органа по сертификации: 1022601978805

 

Фамилия Имя Отчество эксперта: М.В. Кожевников

 

Подробности в студию! )))

[BorBoss]

Похоже, именно такие "сертификаты" продавались в 2010-2011 годах по 15-30 тысяч рублей, чтобы ставить белорусские непроходные машины с евро-3 на российский учёт.
Как раз дата выдачи - сентябрь 2011
Потом лавочку прикрыли и эти бумажки начали аннулировать. И покупатели нашли приключений. Так что аккуратнее. Желательно проверить контору и сертификат, прежде чем махать...

Ну да, адрес массовой регистрации:
В одной комнате по этому адресу 16 организаций сидит - "эксперты" друг у друга на коленках
Аккуратнее с такими фитюльками

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал BorBoss: 07 марта 2019 - 14:46

[VladTr]

кстати, никто не задумывался над вариантом поставить в наши машины какой-нить более "экологичный" мотор?

[morze]

А стоит ли переделка этих денег? Сколько будет свап стоить? От 100 тыр и выше? При остаточной стоимости авто меньше 500?

[VladTr]

А стоит ли переделка этих денег? Сколько будет свап стоить? От 100 тыр и выше? При остаточной стоимости авто меньше 500?

Ну, у меня есть интерес и дальше ездить на своей машине. К тому же, альтернатива будет стоить больше миллиона, а покупать какое-то одноразовое барахло никакого желания нет

[morze]

А можно "типа" купить и поставить другое двигло? Ну от ховера 2.4 например. Там же уже евро 4 наверное. А оставить свое. Пусть даже этот ховеровский движок в гараже валяется,