Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Y22DTH не заводится


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 182

    #161 недомедик

    Отправлено 12 января 2014 - 14:46

    недомедик
    • Members
    • 71 сообщений
    • пинск беларусь

    • Монтерей 3.2 омега 3.0 будет 2.0

    это про какие??

    Несколько раз повторили.
    От креплния трубки до форсунки идет переходник в нутри головки-это траверса,когда колечки на ней пускают-может сосать воздух и масло попадать в солярку.

    #162 NegR

    Отправлено 12 января 2014 - 14:58

    NegR
    • Members
    • 295 сообщений
    • Гатчина

    • Opel Frontera B y22tdh 2002

    Несколько раз повторили.
    От креплния трубки до форсунки идет переходник в нутри головки-это траверса,когда колечки на ней пускают-может сосать воздух и масло попадать в солярку.


    а, понятно... до них еще не доходил. я пока с канистрой экспериментирую. сегодня всю ночь в гараже простояла- не завоздушилась. сейчас на улицу выгнал, буду пробывать на холодную заводить.

    а если эти колечки будут воздух сосать то он пойдет в обратку форсунок, ведь так??

    #163 MaestroSan

    Отправлено 12 января 2014 - 15:08

    MaestroSan
    • Members
    • 2 716 сообщений
    • Выборг

    • Land Rover Defender 110, 300TDI

    а, понятно... до них еще не доходил. я пока с канистрой экспериментирую. сегодня всю ночь в гараже простояла- не завоздушилась. сейчас на улицу выгнал, буду пробывать на холодную заводить.

    а если эти колечки будут воздух сосать то он пойдет в обратку форсунок, ведь так??

    В первую очередь в солярку пойдет масло!
    Как раз на улице и проверишь заводку на холодную.

    #164 komva

    Отправлено 12 января 2014 - 15:09

    komva
    • Members
    • 313 сообщений
    • СПБ Всеволожск

    • опель фронтера B X22DTH nissan almera g15

    а, понятно... до них еще не доходил. я пока с канистрой экспериментирую. сегодня всю ночь в гараже простояла- не завоздушилась. сейчас на улицу выгнал, буду пробывать на холодную заводить.

    а если эти колечки будут воздух сосать то он пойдет в обратку форсунок, ведь так??

    Следи за мыслью. С колечек может сосать воздух если ты к обратке с форсунок подсоединишь насос т.е. создашь разряжение. А поскольку у тебя самотеком с обратки течет в бутылку с воздухом то этот воздух может там появиться если его кто то засасывает. Насос стоит только в самом тнвд. Значит воздух может засасываться только до этого насоса. За ним уже давление соляры. А если давление откуда возмется воздух.

    #165 NegR

    Отправлено 12 января 2014 - 15:13

    NegR
    • Members
    • 295 сообщений
    • Гатчина

    • Opel Frontera B y22tdh 2002

    Следи за мыслью. С колечек может сосать воздух если ты к обратке с форсунок подсоединишь насос т.е. создашь разряжение. А поскольку у тебя самотеком с обратки течет в бутылку с воздухом то этот воздух может там появиться если его кто то засасывает. Насос стоит только в самом тнвд. Значит воздух может засасываться только до этого насоса. За ним уже давление соляры. А если давление откуда возмется воздух.

    я имею ввиду что через эти колечки может насосать воздух когда движок не работает??

    #166 MaestroSan

    Отправлено 12 января 2014 - 15:15

    MaestroSan
    • Members
    • 2 716 сообщений
    • Выборг

    • Land Rover Defender 110, 300TDI

    я имею ввиду что через эти колечки может насосать воздух когда движок не работает??

    Они постоянно в масле, какой воздух!

    #167 morales

    Отправлено 12 января 2014 - 15:22

    morales
    • Members
    • 78 сообщений
    • Барселона

    • monterey 3,1td
    У каждого мотора есть типичные проблемы. На данном моторе подсос воздуха- типичная проблема. И решения ее давно найдены. И самые распространенные причины-это трубки обратки и кольца траверс. Решение-замена. А не гадание: "Там есть воздух, тут нет..."

    Они постоянно в масле, какой воздух!

    Прямо в масле? Как маслонасос, например?


    Кстати, проблема таким образом решена на десятке машин, но можно и погадать...

    #168 komva

    Отправлено 12 января 2014 - 15:33

    komva
    • Members
    • 313 сообщений
    • СПБ Всеволожск

    • опель фронтера B X22DTH nissan almera g15

    я имею ввиду что через эти колечки может насосать воздух когда движок не работает??

    Значит у тебя в масле должна быть солярка по любому. Если может насосать воздуха то при работе обязательно накачает соляру

    #169 morales

    Отправлено 12 января 2014 - 15:42

    morales
    • Members
    • 78 сообщений
    • Барселона

    • monterey 3,1td

    Значит у тебя в масле должна быть солярка по любому. Если может насосать воздуха то при работе обязательно накачает соляру

    Ага. Солярка и воздух имеют одинаковые физические свойства.. Правда?

    #170 komva

    Отправлено 12 января 2014 - 15:42

    komva
    • Members
    • 313 сообщений
    • СПБ Всеволожск

    • опель фронтера B X22DTH nissan almera g15
    Есть еще много экзотических проблем. Мозги крепятся к тнвд с верху. Попробуй подтянуть. Хотя ко всем болтам подлезть не получится. У меня сгнили железные трубки подачи соляры я поставил резиновые шланги. Появился воздух правда это было не так критично как у тебя. Совсем немного. Но при заводке мозги на тнвд греются очень сильно а охлаждаются они солярой и если там воздух они могут накрыться. Купил медные и все стало нормально. Потому и советую сейчас тебе поставить какой нибудь топливный насос. Слишком много у тебя манипуляций с завоздушеным тнвд

    #171 MaestroSan

    Отправлено 12 января 2014 - 16:03

    MaestroSan
    • Members
    • 2 716 сообщений
    • Выборг

    • Land Rover Defender 110, 300TDI

    Прямо в масле? Как маслонасос, например?

    Да в масле, когда я перебирал форсунки и снимал их, они были в масле.

    #172 komva

    Отправлено 12 января 2014 - 16:07

    komva
    • Members
    • 313 сообщений
    • СПБ Всеволожск

    • опель фронтера B X22DTH nissan almera g15

    Ага. Солярка и воздух имеют одинаковые физические свойства.. Правда?

    Да нет свойства разные но солярка идет под давлением а воздух сам по себе подсасывается.

    #173 недомедик

    Отправлено 12 января 2014 - 16:21

    недомедик
    • Members
    • 71 сообщений
    • пинск беларусь

    • Монтерей 3.2 омега 3.0 будет 2.0
    надеюсь все в кцрсе что в этом моторе обратка идет в насос? Воздушится обратка-врздушится и насос. Если в траверсах не плотные колечки,когда заглушил мотор обатка будет стикать и подсасывать воздух из под клапанной крышки,твм же пространство маслом не заполненно. Проверить колечки в траверсах много работы не нужно.

    #174 MaestroSan

    Отправлено 12 января 2014 - 16:45

    MaestroSan
    • Members
    • 2 716 сообщений
    • Выборг

    • Land Rover Defender 110, 300TDI

    надеюсь все в кцрсе что в этом моторе обратка идет в насос?
    Воздушится обратка-врздушится и насос.
    Если в траверсах не плотные колечки,когда заглушил мотор обатка будет стикать и подсасывать воздух из под клапанной крышки,твм же пространство маслом не заполненно.
    Проверить колечки в траверсах много работы не нужно.

    Обратка воздушится из атмосферы, из-за плохого состояния трубок обратки. Даже если шланчик обратки с каждой форсунки просто оставить, никуда не выводя, заткнув при этом вход обратки в тнвд, то система не заводушится.

    #175 Bolex

    Отправлено 12 января 2014 - 17:38

    Bolex
    • Members
    • 2 378 сообщений
    • Салават, Башкирия

    • Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

    ...я пока с канистрой экспериментирую. сегодня всю ночь в гараже простояла- не завоздушилась. сейчас на улицу выгнал, буду пробовать на холодную заводить.
    ...

    Теперь то, надеюсь, понятно где искать? Завоздушка и плохой запуск в холода это разные вещи, устрани сначала одну проблему (воздух в СП), потом дадим советы (их всего три) по плохому запуску.

    #176 оператор

    Отправлено 12 января 2014 - 21:02

    оператор
    • Members
    • 106 сообщений
    • Харьков

    • Фронтера Б 2000г. Y22DTH

    Я у себя поставил насос в разрезе трубки с обратки. Любой топливный насос можно взять. Пригодится по любому. Фильтр поменял прокачал и поехал.


    Я, поставил после топливного фильтра.
    Бутылочки и канистры - это смешно.

    ТС - я не качаю каждый раз насос!
    Насос это страховка на экстренный случай.
    Убрать завоздушку, найти течь, доехать до дома!

    В документации на машину написано - на сервис, в любом случае, поэтому насос не поставили - экономия. НА ОФА - насос был и не было проблем это факт.
    После замена топливного фильтра система по любому завоздушивается и по инструкции - на сервис.
    Выгонять через форсунки - убивать мотор.

    Поставь насос - прокачай и сразу увидишь, где потечет - насос даст давление во всей системе.
    Впрочем - нравится колбасится с бутылками, на здоровье.

    #177 morales

    Отправлено 12 января 2014 - 21:42

    morales
    • Members
    • 78 сообщений
    • Барселона

    • monterey 3,1td

    НА ОФА - насос был и не было проблем это факт.

    На ОФА был насос VP-44? Нет. И проблем поэтому не было...

    #178 оператор

    Отправлено 13 января 2014 - 00:51

    оператор
    • Members
    • 106 сообщений
    • Харьков

    • Фронтера Б 2000г. Y22DTH

    На ОФА был насос VP-44? Нет. И проблем поэтому не было...


    У меня была ОФА 2,3.
    Никаких проблем с завоздушками и не заводами не было.

    #179 Axl

    Отправлено 13 января 2014 - 10:31

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV
    NegR, оператор

    :dezl: :Cherna-facepalm:

    #180 Гость_jonas1983_*

    Отправлено 13 января 2014 - 14:17

    Гость_jonas1983_*
    • Guests
    этот вопрос "обсосали" сто один раз. Типичные места завоздушки: 1. Обратки форсунок. - менять 2. по фильтру ( закусило резинку, прокладки трубопроводов в самом фильтре, подогрев)- снимать, менять и проверять под давлением. 3. колечки форсунок(соляра темная вытекает или фильтр темный)- проверять мона шприцом в каждую обратку давление создавать слышно булькание. - менять часа два 4. сам тнвд ( чаще всего воздушится под болтом со стрелочкой - меняем прокладку просто рассыхается со временем, реже почти никогда сальник насоса, но тогда солярки в поддоне было бы много) все. макс. 5 дней для поиска проблемы, если по очереди. Поставить на подачу и обратку тнвд прозрачный шланг чтобы видеть, есть ли воздух, если есть то откуда забыл, самое простое конечно если сосет по трубопроводам))) а насос в баке хорошо, в синтре стоит штатно, вообще VP-44 "недоработанный" что ли особенно у опелей

    Сообщение отредактировал jonas1983: 13 января 2014 - 14:22