Отправлено 01 марта 2017 - 18:25
если бы были тесты или хотя бы один но публичный, без пристрастия и желательно в нескольких лабораториях или даже можно в гаражных условиях, если есть оборудование - вот и будем посмотреть. До этого извините - ничем не лучше ослиной мочи как ни крути.
Залейте в любой мост red line heavy shock proof и задолбаетесь ломать гп, равно как и температуру ждать, ну а ослиную мочу слейте, целее будет, уверен.
Отправлено 01 марта 2017 - 18:34
Я стараюсь каждую замену лить ER , проверено на собственном опыте штука не плохая.
в 90е откапиталили Опеля (напыляли к.вал) и очень туго крутился к.вал, заведеш секунд 30 и заклинит, остынет опять. два дня мучили, залили ER и буквально на глазах двигатель все дольше и дольше работал, я спустя 7 лет разбирал его, видно было как размазывло вкладыши и после этого он исправно отработал 120т км, работал бы еще состояние потрохов ХТС, но опель сгнил сцука
Вспомнились случаи один давнишний другой года три назад, гремел мост (ниис ванетта) люди залили, не соврать что-то типа "ТРИБО..." неделю поездили, и о чудо поехали на авторазбор покупать мост б/у.
.....Клиент убеждает меня купит какую-то присадку мол я себе залил (импреза) такая" весчь" нано турбо алмазная пыль золото..... и так далее,не пожалееш убеждал так как будто сам продавец, месяца три его не видел, а должен был через неделю приехать, встречаю его а он что-то не весел, выясняю попал на капиталку,
Еще друган обрабатывал движок на лит айсе "ХАДО", пока регулярно обрабатывал, показатели типа компресии, давления масла больше были чем до обработки, пропустил одну обработку, вернее перестал обрабатывать, надеясь что результат закрепился, и через месяц примерно не буду врать может не многим больше, проверил и о чудо все вернулось обратно, Хорошо что обошлось без скорого ремонта.
Не верю Вообщем супер обещаниям.
Отправлено 01 марта 2017 - 18:40
Тесты были. В одном из прошлогодних номеров за рулем или авторевю, не помню в каком. Все показали примерно одинаковый результат независимо от стоимости.если бы были тесты или хотя бы один но публичный, без пристрастия и желательно в нескольких лабораториях или даже можно в гаражных условиях, если есть оборудование - вот и будем посмотреть. До этого извините - ничем не лучше ослиной мочи как ни крути.
Залейте в любой мост red line heavy shock proof и задолбаетесь ломать гп, равно как и температуру ждать, ну а ослиную мочу слейте, целее будет, уверен.
Отправлено 01 марта 2017 - 19:05
Зачем редлайн, если есть баночка меньше, чем за 200руб.?
точно...
Отправлено 01 марта 2017 - 20:13
Совет дня!Залейте в любой мост red line heavy shock proof и задолбаетесь ломать гп, равно как и температуру ждать, ну а ослиную мочу слейте, целее будет, уверен.
Отправлено 01 марта 2017 - 21:20
обиделся чтоли? Я не хотел обижать, извини если что.. просто поделился опытом и маслом, подделок которого ещё не видел, работа доказана и показана на мировых мероприятиях, те же наскар на них валят, противозадирные свойства такие, что ни одно масло рядом не стоит, и это давно известный факт. Ну не хочешь - не юзай, твоё право. Далее обсуждать думаю смысла нет.
Отправлено 02 марта 2017 - 05:16
На обиженныХ воду возят.обиделся чтоли? Я не хотел обижать, извини если что.. просто поделился опытом и маслом, подделок которого ещё не видел, работа доказана и показана на мировых мероприятиях, те же наскар на них валят, противозадирные свойства такие, что ни одно масло рядом не стоит, и это давно известный факт. Ну не хочешь - не юзай, твоё право. Далее обсуждать думаю смысла нет.
Отправлено 04 апреля 2017 - 11:58
Феномен Супротека и прочих присадок лежит в использовании щелочных металлов. При высоких температурах они обладают хорошей адгезией к различным сплавам, заполняют микротрещины и оказывают демпфирующее действие. В итоге возрастает компрессия из-за сглаживания микронеровностей хона и перестают греметь подшипники по тем же причинам. Обычное разводилово для тех, кто прогуливал химию в старших кассах, навоз по цене золота, который позволяет скрыть явные признаки износа механизмов.
Хитрые китайцы, сложные механизмы, например с червячными редукторами заливают вязкой кремнийорганикой. При ее замене на какую-нибудь с пластичную смазку, механизм, из-за повсеместных люфтов превращается в детскую погремушку.
Лить или не лить, личное дело каждого, присадки особого вреда не принесут, но и явной пользы от них особо ни какой.
Отправлено 04 апреля 2017 - 12:44
Отправлено 04 апреля 2017 - 12:47
В итоге возрастает компрессия из-за сглаживания микронеровностей хона и перестают греметь подшипники по тем же причинам.
Шо за неведомая херня на техническом форуме? "Микронеровности хона" оно сглаживает... щелочные металлы у них прилипают...
Отправлено 04 апреля 2017 - 14:53
Отправлено 04 апреля 2017 - 15:38
Шо за неведомая херня на техническом форуме? "Микронеровности хона" оно сглаживает... щелочные металлы у них прилипают...
Расскажи как все на самом деле, интересно будет послушать.
Мне в школе рассказывали, что щелочные металлы типа натрия и калия на воздухе самовоспламеняются, поэтому в моторное масло их в чистом виде вряд ли добавляют
На воздухе окисляются, а самовоспламеняются при контакте с водой, по этому хранят их если в чистом виде, в керосине например. А в составе присадок скорее их гидроксиды.
Отправлено 04 апреля 2017 - 15:46
Расскажи как все на самом деле, интересно будет послушать.
Спасибо, мне не интересно обсуждать глупости. Про супротек или прочую фигню лучше самому с собой, в тихом месте. )
На воздухе окисляются, а самовоспламеняются при контакте с водой, по этому хранят их если в чистом виде, в керосине например. А в составе присадок скорее их гидроксиды.
Гидроксид (ну положим, лития) наматывает на вал? ))))
Отправлено 04 апреля 2017 - 16:27
Отправлено 08 мая 2020 - 08:39
Всем привет! Два дня назад стала загораться лампочка давления масла. Двигатель 5-AF, пробег 160000. С увеличением температуры, соответственно нужно больше оборотов чтобы её потушить. При полностью прогретом, 1700 оборотов тушат её. Ну чо думаю, хана движку - или капиталка или на выброс. Меняю масло и фильтр - та же песня.
Звоню брату: - Вот такая фигня... Что вкладыши менять? Он мне: - Есть у меня чудная вещь, Супротек называется... Я сразу вспоминаю этот форум, и говорю - Не, не надо! Я читал за неё. А он говорит, зря мол, отказываешься, я себе и в Сафарь лил, и в Ками, все нормально. Вроде получше стало. Лей! Хуже не будет. Все равно п@дец движку. Я прочитал инструкцию, высчитал, что мне 50г. надо залить. Залил. Вечер поездил, ничего не произошло. А он смеётся, говорит, что надо 1500км проехать, как учит производитель. Я вылилил остатки с бутылочки (тоже грамм 50), машину отдал сыну. Он где-то поездил, приезжает и говорит, что с лампочкой всё норм. И действительно, лампа тухнет при запуске двигателя, на холостых не горит. После остановки двигла, сразу включаю зажигание и насчитываю 15 сек., после чего лампа загорается. Лет 15 назад, было 6 сек. На следующий день насчитал 23 секунды.
У меня вопрос: А не разорвет ли мне двигатель скажем через неделю, от остаточного давления масла? (Шутка 
). Ну в общем вот так. Не знаю, то ли радоваться, и эта штука реально работает, то ли ... Может масляный фильтр забился этой фигней, и поэтому давление выключает лампу? Мне с масляным фильтром не понятно - ведь всё что находится в составе супротека (я долго тряс бутылёк, чтобы растворить осадок, который остался на дне), оно же должно задержаться масляным фильтром? Или там прям наночастицы, которые через фильтр проходят, а на валы намазываются и убирают зазоры?
Отправлено 08 мая 2020 - 09:02
Отправлено 08 мая 2020 - 09:04
А просто более вязкое масло лить не пробовал?
Отправлено 08 мая 2020 - 11:31
При износе двигателя только масло большей вязкости спасает и то не всегда,супротэк востановить насос точно не мог,на вкладышах уменьшить зазоры мог вот и все.
Отправлено 08 мая 2020 - 11:55
При износе двигателя только масло большей вязкости спасает и то не всегда,супротэк востановить насос точно не мог,на вкладышах уменьшить зазоры мог вот и все.
Ну так об этом и речь! Если он уменьшил зазоры и давление пришло в норму на 10w40, значит, он реально работает!
Отправлено 09 мая 2020 - 11:34
Главное чтбы он не сработал как стабилизатор масла или загуститель,и после замены масла все опять станет как было!
