Потом снял соленоид тормозной ленты. Вообще не щелкает. Может из за него быть пробуксовка?
Для ответа на этот вопрос надо точно понимать - о какой конкретно пробуксовке идет речь? ... при каких обстоятельствах возникает эта пробуксовка?
Отправлено 27 марта 2016 - 17:43
Потом снял соленоид тормозной ленты. Вообще не щелкает. Может из за него быть пробуксовка?
Для ответа на этот вопрос надо точно понимать - о какой конкретно пробуксовке идет речь? ... при каких обстоятельствах возникает эта пробуксовка?
Отправлено 27 марта 2016 - 17:51
Отправлено 27 марта 2016 - 17:58
Пробуксовывает как бы с места и 2-3.
Да ... к подобного рода пробуксовке вполне может иметь отношение состояние и управление тормозной ленты. Дело в том, что на 1 и 2 передаче тормозная лента должна уверенно удерживать барабан от вращения. Если этого по каким-либо причинам не происходит - возможна неадекватная работа этих передач.
Всегда бывает полезно менять (даже профилактически) соленоид управления лентой и периодически проверять/выставлять правильный натяг ленты.
Но наиболее ярко плохая работа ленты проявляет себя при переключении 3 - 2 .... в этот момент лента начинает прижиматься к барабану ... и именно тут требуется особо четкая работа ленты ... иначе можно ловить некое "подвисание" акпп с подбросом оборотов, вместо четкого переключения на 2.
Отправлено 27 марта 2016 - 18:05
Отправлено 27 марта 2016 - 18:12
А вот соленоиды должны отчетливо щелкать?
Касательно щелчков в соленоидах ситуация такая: отчетливый щелчок будет только при первой подаче питания ... при повторной подаче питани звук уже может быть гораздо тише. По-этому надо делать так: подали питание - слышен щелчок - встряхнули соленоид - опять подали питание. Вот в таком варианте щелкать будет уверенно каждый раз.
Соленоид управления ленты будет щелкать тихо .. обычно гораздо тише других соленоидов .. но все равно расслышать можно.
Тут основная проблема в другом: даже хорошо щелкающий соленоид не гарантирует полную его работу .... ведь важно, чтобы соленоид мог правильно перекрывать поток масла .... а это уже зависит от механического состояния внутренностей. Соленоид 1-2/3-4 в этом плане обычно живет очень долго. А вот 2-3 - тут дела похуже ... там другая конструкция ... и иногда отлично щелкающий 2-3 все равно приходится менять.
Отправлено 27 марта 2016 - 18:18
Отправлено 27 марта 2016 - 18:21
Вообще хочу купить все новые, раз уж разобрал.
Именно так и делаю всегда! В акпп и без этих соленоидов есть над чем задуматься .... не хватало мне еще заморочек из-за этих "семечек" ... заменил - и спи спокойно! ))))
Сейчас отнесу все домой и проверю как Вы сказали.
При такой проверке полезно опустить соленоид в баночку с бензином (я использую "нефрас" ... это такой не вонючий бензин-калоша). Тогда из соленоида выталкивается наружу все накопившаяся грязь ... и щелчки становятся особо отчетливыми.
Отправлено 28 марта 2016 - 09:17
Отправлено 29 марта 2016 - 22:54
Отправлено 30 марта 2016 - 11:54
Отправлено 30 марта 2016 - 11:59
основные производители соленойдов для нашекоробок - Borg/Warner, GM и Bosch. Первые два точно - оригинальные...а вот кто более...
ну может Transtar, Holly, Aftermarket..
Ну не про китайцев же ты тут размышляешь?
Отправлено 30 марта 2016 - 11:59
Отправлено 30 марта 2016 - 12:07
Отправлено 30 марта 2016 - 12:14
Отправлено 30 марта 2016 - 12:17
У нас за эти 2 солинойда просят --6500.
в среднем, оригинальный - 2,5 тыра
Отправлено 30 марта 2016 - 12:18
Отправлено 30 марта 2016 - 12:19
Сейчас посмотрел на экзисте по номеру бмв. 3500.
в экзисте??? у них бешенные цены
Отправлено 30 марта 2016 - 12:22