Отправлено 26 апреля 2024 - 13:32
Че юзать-то??? Тебе сказал уже несколько раз, что именно и как надо сделать!
В ответ опять упорное "буду юзать..."
То что сказали то и буду. На самом деле времени на все не хватает. Вот вчера доделывал сигналку и заодно посмотрел на табло (проверил лампочки). Сигнальную лампочку открытой двери я не увидел.
Отправлено 26 апреля 2024 - 14:26
Ну что ж, продолжай биться головой о бетонную стену. Может голова окажется крепчеТо что сказали то и буду. На самом деле времени на все не хватает. Вот вчера доделывал сигналку и заодно посмотрел на табло (проверил лампочки). Сигнальную лампочку открытой двери я не увидел.
Отправлено 26 апреля 2024 - 15:00
Ну что ж, продолжай биться головой о бетонную стену. Может голова окажется крепче
Хотел помочь в ситуации, но тут особый случай
Решили как-то сравнить прапорщика с обезьяной. Посадили их в две одинаковые комнаты с деревом и бананом на дереве. Обезьяна потрясла, потрясла дерево — банан не падает. Видит палка в углу стоит, зацепила банан палкой, сидит и жрёт довольная.
Прапорщик же трясёт пальму, трясёт. Трясёт-трясёт. Час трясёт, два трясёт. Ему говорят:
— Товарищ прапорщик, ну вы подумайте немного.
Тот отвечает:
— А че тут думать! Трясти надо!
Причем здесь об стену? Ты меня не правильно понял. Я же сказал, буду юзать то, что ты посоветовал.
Сообщение отредактировал Kvazik: 26 апреля 2024 - 15:01
Отправлено 26 апреля 2024 - 15:07
То что сказали то и буду. На самом деле времени на все не хватает. Вот вчера доделывал сигналку и заодно посмотрел на табло (проверил лампочки). Сигнальную лампочку открытой двери я не увидел.
насколько я знаю, ее там нет всуе
Причем здесь об стену? Ты меня не правильно понял. Я же сказал, буду юзать то, что ты посоветовал.
ты хоть выражайся тогда яснее! )))
Отправлено 26 апреля 2024 - 15:10
Завтра куплю резистор, припаяю провода, посмотрим что покажет.
Отправлено 26 апреля 2024 - 15:45
Завтра куплю резистор, припаяю провода, посмотрим что покажет.
замерь сопротивление на крайних точках ДУТ, выставь на резисторе такое сопротивление и посмотри, что будет показывать показометр на приборке. Отсюда и плясать дальше надо будет
Родной датчик Isuzu Axiom:
- сопротивление при полном баке – 80 Ом;
- сопротивление при пустом баке – 293 Ома
Отправлено 26 апреля 2024 - 18:42
Двое барыг, которые ни одним советом не помогли. .....
В отличии от некоторых у нас все по честному. В отличии от некоторых тупых и не грамотных людей !!!!!
Ну что ж, продолжай биться головой о бетонную стену. Может голова окажется крепче
Хотел помочь в ситуации, но тут особый случай
Решили как-то сравнить прапорщика с обезьяной. Посадили их в две одинаковые комнаты с деревом и бананом на дереве. Обезьяна потрясла, потрясла дерево — банан не падает. Видит палка в углу стоит, зацепила банан палкой, сидит и жрёт довольная.
Прапорщик же трясёт пальму, трясёт. Трясёт-трясёт. Час трясёт, два трясёт. Ему говорят:
— Товарищ прапорщик, ну вы подумайте немного.
Тот отвечает:
— А че тут думать! Трясти надо!
Удивляюсь твоему терпению.
Отправлено 27 апреля 2024 - 09:25
замерь сопротивление на крайних точках ДУТ, выставь на резисторе такое сопротивление и посмотри, что будет показывать показометр на приборке. Отсюда и плясать дальше надо будет
Родной датчик Isuzu Axiom:
- сопротивление при полном баке – 80 Ом;
- сопротивление при пустом баке – 293 Ома
немного не понял, но я уже писал, что когда я собрал капсулу, и замерил сопротивление в крайних точках, то именно эти значения и получились. Таким образом, в настоящий момент контакты на капсуле выдают правильное значение сопротивлений, а вот уровень на панели не хочет их воспринимать. Но попробую через резистор выставить те же значения. Посмотрим.
Сообщение отредактировал Kvazik: 27 апреля 2024 - 09:27
Отправлено 27 апреля 2024 - 09:35
у тебя появилась палка-кувырялка, так поковыряйся в капсуле, можно и не только там….)Завтра куплю резистор, припаяю провода, посмотрим что покажет.
Отправлено 27 апреля 2024 - 09:37
немного не понял, но я уже писал, что когда я собрал капсулу, и замерил сопротивление в крайних точках, то именно эти значения и получились. Таким образом, в настоящий момент контакты на капсуле выдают правильное значение сопротивлений, а вот уровень на панели не хочет их воспринимать. Но попробую через резистор выставить те же значения. Посмотрим.
на контактах разъема те же параметры?
немного не понял, но я уже писал, что когда я собрал капсулу, и замерил сопротивление в крайних точках, то именно эти значения и получились. Таким образом, в настоящий момент контакты на капсуле выдают правильное значение сопротивлений, а вот уровень на панели не хочет их воспринимать. Но попробую через резистор выставить те же значения. Посмотрим.
с резистора ты можешь подкинуть провода на разъем, проходящий через кузов, а также на разъем самой панели приборов, проверить эти участки и локализовать проблему
Отправлено 27 апреля 2024 - 09:51
с резистора ты можешь подкинуть провода на разъем, проходящий через кузов, а также на разъем самой панели приборов, проверить эти участки и локализовать проблему
"а также на разъем самой панели приборов" - вот тут не уверен. Не знаю, как у 2001 года, а в схемах аксиома 2002 года датчик идет только на ЭБУ, а уже с него идет сигнал на приборку. Это разные линии.
Но таки да, надо сравнить сопротивление/напряжение непосредственно на датчике и на разъеме ЭБУ на предмет дефектов в проводке. Если там все в норме, тогда я бы грешил на саму приборку или питание к ней.
Отправлено 27 апреля 2024 - 10:13
на контактах разъема те же параметры?
Да, я писал об этом.
с резистора ты можешь подкинуть провода на разъем, проходящий через кузов, а также на разъем самой панели приборов, проверить эти участки и локализовать проблему
Понимать бы какие на панели, из 3-х жгутов
"а также на разъем самой панели приборов" - вот тут не уверен. Не знаю, как у 2001 года, а в схемах аксиома 2002 года датчик идет только на ЭБУ, а уже с него идет сигнал на приборку. Это разные линии.
Но таки да, надо сравнить сопротивление/напряжение непосредственно на датчике и на разъеме ЭБУ на предмет дефектов в проводке. Если там все в норме, тогда я бы грешил на саму приборку или питание к ней.
Так это тоже делал. Путем изменения сопротивления на контактах (без точных замеров).
Думаю поступить так. Для начала измерить сопротивления, на приборке, т.е. значения сопротивления при 0, 1/4, 1/2, 3/4 и 4/4 показаниях, ну и отсюда будут выводы. Если они кратны исходным данным, то нужно куда то в цепь воткнуть дополнительное сопротивление.
Отправлено 27 апреля 2024 - 11:24
Для начала вообще возьми и прозвони проводку. Потом подкинь резистор вместо ДУТ и проверь сопротивление на разъеме в ЭБУ
А потом все остальное будешь делать
Отправлено 27 апреля 2024 - 11:55
Думаю поступить так. Для начала измерить сопротивления, на приборке, т.е. значения сопротивления при 0, 1/4, 1/2, 3/4 и 4/4 показаниях, ну и отсюда будут выводы. Если они кратны исходным данным, то нужно куда то в цепь воткнуть дополнительное сопротивление.
Сначала разберитесь, куда у вас подключен датчик. Если, как в схемах 2002 г (и я подозреваю, что это так), то какие сопротивления на приборке вы хотите мерить? На приборку (на показометр уровня топлива) приходит напряжение, вырабатываемое ЭБУ, а тот, в свою очередь, получает данные с датчика.
Отправлено 27 апреля 2024 - 12:55
Для начала вообще возьми и прозвони проводку. Потом подкинь резистор вместо ДУТ и проверь сопротивление на разъеме в ЭБУ
А потом все остальное будешь делать
Опять же, прозвонить то прозвоню - дело не хитрое. Но, я так думаю, если бы была неисправна проводка, то показометр не реагировал бы на количество бенза, а он реагирует от нуля до полбака. Т.е. проводка должна быть исправна, но проверю.
Сначала разберитесь, куда у вас подключен датчик. Если, как в схемах 2002 г (и я подозреваю, что это так), то какие сопротивления на приборке вы хотите мерить? На приборку (на показометр уровня топлива) приходит напряжение, вырабатываемое ЭБУ, а тот, в свою очередь, получает данные с датчика.
Тоже так думаю, об этом и писал выше, что в поколениях ВОЗМОЖНО разводка разная.
Отправлено 27 апреля 2024 - 12:59
Опять же, прозвонить то прозвоню - дело не хитрое. Но, я так думаю, если бы была неисправна проводка, то показометр не реагировал бы на количество бенза, а он реагирует от нуля до полбака. Т.е. проводка должна быть исправна, но проверю.
Тоже так думаю, об этом и писал выше, что в поколениях ВОЗМОЖНО разводка разная.
У тебя может быть не обрыв проводки, а повреждение жил с окислами как в местах соединений, так и внутри самих проводов, что будет давать дополнительное паразитное сопротивление. Та же самая картина и с разъемами
Отправлено 27 апреля 2024 - 14:10
У тебя может быть не обрыв проводки, а повреждение жил с окислами как в местах соединений, так и внутри самих проводов, что будет давать дополнительное паразитное сопротивление. Та же самая картина и с разъемами
Итак, давайте определим основные точки. Есть капсула, которая определяет исходник (уровень топлива). Согласно тестам, контакты указывают на номинальные значения сопротивлений при полном и пустом баке (промежуточные значения являются переменными значениями). От контактов проводка ведет на ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который находится под капотом), оттуда сигнал идет на показометр, который на табло. Так?
Отправлено 27 апреля 2024 - 15:34
Итак, давайте определим основные точки. Есть капсула, которая определяет исходник (уровень топлива). Согласно тестам, контакты указывают на номинальные значения сопротивлений при полном и пустом баке (промежуточные значения являются переменными значениями). От контактов проводка ведет на ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который находится под капотом), оттуда сигнал идет на показометр, который на табло. Так?
Блин, да под сиденьем водительским разъем проверь, там самый конченый разъем, из-за которого все обычно чудит. Потому что расположен так, что не окислиться не может. Лучше вообще его откусить и соединить провода пайкой. А на бензонасос и датчик кинуть новую проводку, если совсем по феншую.
Отправлено 27 апреля 2024 - 15:35
Блин, да под сиденьем водительским разъем проверь, там самый конченый разъем, из-за которого все обычно чудит. Потому что расположен так, что не окислиться не может. Лучше вообще его откусить и соединить провода пайкой. А на бензонасос и датчик кинуть новую проводку, если совсем по феншую.
Понял. На праздниках ковыряю
Отправлено 27 апреля 2024 - 15:37
Итак, давайте определим основные точки. Есть капсула, которая определяет исходник (уровень топлива). Согласно тестам, контакты указывают на номинальные значения сопротивлений при полном и пустом баке (промежуточные значения являются переменными значениями). От контактов проводка ведет на ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который находится под капотом), оттуда сигнал идет на показометр, который на табло. Так?
Блин, что их определять-то, проверяй на клеммах разъема ДУТ сопротивление, если все в порядке - прозванивай проводку от разъема до ЭБУ. Если все в порядке там - двигайся дальше
