
Суперчарджер ROTREX
#161
Отправлено 05 июля 2011 - 19:21
#162
Отправлено 06 июля 2011 - 00:02
Думаю по шуму... Конечно можно и давление померить, но куда оно денеться если все работает?Кто подскажет как замерить или определитьь работоспособность компрессора?
#163
Отправлено 11 июля 2011 - 17:43


#165
Отправлено 26 июля 2011 - 11:25
А в Москве есть что-нить подобное, интересует единичное изделие из нержавейки., токарные, Девиз - невозможного нет!
Вот только всё это, находиться у нас на нашей базе в Омске! Это не реклама. Я так, если кому то что то надо сварить или разрезать!
#168
Отправлено 26 июля 2011 - 13:31
да...Дорогущий....блин




#169
Отправлено 29 июля 2011 - 05:54
А датчики давления воздуха во впускном тракте где можно приобрести подскажитеПришел бустконтроллер долгожданный. Ну вроде всё готово, сетраб установлен, ставим бустконтроллер и ...поехалиии!!!
#170
Отправлено 29 июля 2011 - 06:29
в любом интернеттюнинговом магазе, тут например:http://www.atomic-sh...tronics/gauges/а нах он тебе? подключи скан и посмотри давление по штатному, он у тебя слева от чарджа установлен, если смотреть по ходу движения авто, тутаА датчики давления воздуха во впускном тракте где можно приобрести подскажите

#171
Отправлено 31 июля 2011 - 12:40
Можно китайский, можно Японский, например Defi.Ставить нужно.еще можно поиграться на чаржере трубочкой, которая идет на вакуумный привод ограничителя давления...А датчики давления воздуха во впускном тракте где можно приобрести подскажите
#172
Отправлено 31 июля 2011 - 19:37
Скан не видит комп Вехи- а на другом скане запрашивает какието там коды!Нужно сильно разобраться с мозгами и компрессором Вехи потому как - сильное подозрение у меня что компрессор установили а режимы работы не отладили!Где вообще можно найти профессора? по Вехе с компрессором?Я сам то в этом деле полный ноль! а в Омске пока не могу найти специалиста! Посоветуйте куда обратиться? Продиагностировать и так, что бы посмотрели.На фото кстати точно такой же нагнетатель нарисован, как у нас. один в один вот только, что туда ещё надо?в любом интернеттюнинговом магазе, тут например:http://www.atomic-sh...tronics/gauges/а нах он тебе? подключи скан и посмотри давление по штатному, он у тебя слева от чарджа установлен, если смотреть по ходу движения авто, тута
![]()


#173
Отправлено 01 августа 2011 - 02:55
все ясно. Закрой капот, катайся и получай наслаждение...Расход с чаржером такой же если педальку не давить, а так как это сделать практически не возможно, то расход в 25-30 литров обеспечен!Ни чего доставлять и настраивать не надо в твоем случае. Этот комплект чаржера обеспечивает небольшую добавку воздуха и штатный компьютер сам прекрасно добавляет топлива в необходимом количестве.Скан не видит комп Вехи- а на другом скане запрашивает какието там коды!Нужно сильно разобраться с мозгами и компрессором Вехи потому как - сильное подозрение у меня что компрессор установили а режимы работы не отладили!Где вообще можно найти профессора? по Вехе с компрессором?Я сам то в этом деле полный ноль! а в Омске пока не могу найти специалиста! Посоветуйте куда обратиться? Продиагностировать и так, что бы посмотрели.На фото кстати точно такой же нагнетатель нарисован, как у нас. один в один вот только, что туда ещё надо?
бУСТ КОНТРОЛЛЕР ТРЕБУЕТСЯ ИЛИ НЕТ?И сколько расход с компрессором должен быть хотя бы примерный!У?
#174
Отправлено 01 августа 2011 - 04:49


#175
Отправлено 01 августа 2011 - 07:21
Насос все равно какой... штатный с этим чаржером прекрасно справляется...у меня датчик давления стоит и я наблюдаю - провалов нет!Давление можно немного поднять (у меня для этого стоит тюненый регулятор сардовский), что бы увеличить производительность форсунки... но при этом вдуве это не к чему... Относись к машине как к атмосфернику... когда поймеш чего хочешь, можно будет немного увеличить вдув, поменять прошивку, но это все еще больше увеличит расход... и это... тут все на доверии... Веха за 9 сек не может 160! По этому параметру пока только у Гарри есть хоть какое то доказательство - 15с до 150.Спасибо !!! НУ как тут будешь спокойно давить на педальку если Вех за секунд 9 до 160 разгоняйца?А стрелка топлива с такой же скоростью как на тахометре перемещается только в обратную сторону!!!
Ладно спокойная езда будем надеятся сохранит семейный бюджет.
В баке стоит насос не штатный а какой то финдеперстовый. Давление в рампе на Вехе регулируется клапаном? Можно его регулировать? Или давление задается электронно? И ещё вопрос: в Новосибирске есть люди которые продиагностировать смогут Веху. Датчики прошивку и т.д.?
#176
Отправлено 01 августа 2011 - 08:32
Это неправильный скан, Теч-2 всё видит.Скан не видит комп Вехи- а на другом скане запрашивает какието там коды!Нужно сильно разобраться с мозгами и компрессором Вехи потому как - сильное подозрение у меня что компрессор установили а режимы работы не отладили!Где вообще можно найти профессора? по Вехе с компрессором?Я сам то в этом деле полный ноль! а в Омске пока не могу найти специалиста! Посоветуйте куда обратиться? Продиагностировать и так, что бы посмотрели.На фото кстати точно такой же нагнетатель нарисован, как у нас. один в один вот только, что туда ещё надо?
бУСТ КОНТРОЛЛЕР ТРЕБУЕТСЯ ИЛИ НЕТ?И сколько расход с компрессором должен быть хотя бы примерный!У?
...... если Вех за секунд 9 до 160 разгоняйца?








#177
Отправлено 01 августа 2011 - 08:41
Не расстраивайте комрада!! У него ж двиг на переборке, а это ему наверное в АИДе рассказали
![]()
![]()
вот это яйца...за 9сек 160....
![]()
![]()
![]()
А мы тут из 7 до 100 пытаемся вылезти...


#178
Отправлено 02 августа 2011 - 14:20








#180
Отправлено 02 августа 2011 - 14:57
Еще не вечеер , еще не вееечееер ....)))ну а так типа поздравляю, настраивайся там получше)))ROTREX C30-94 установлен!
Бешеный снова попёрррр!!!!
Первые же замеры на тестовом заезде показали101км/ч за 7сек и 139 км/ч за 12сек!
И это без поправки на резину ! Это жесть как он прёт!!! Клапан правда ещё не совсем правильно работает, но это всё дело дальнейшенй настройки и доводки. Да! Я сделал это! Поздравляйте меня!
![]()
![]()
![]()
сечас видео закачаю