Сообщений в теме: 436

[Don_Pedro]

Ткните пальцем на инструкцию по эксмлуатации. Х.З. какие там правила в переключении передач и подключении моста. нехочу прям на старте машину по незнанию запороть.Каюсь, 17 лет за баранкой авсде категории открыты, на всем поездил. но на 4х4 незнаю азов, вернее "Чего не надо делать/включать"

[Веселый роджер]

это пожалуй больше 70 гр на колесо, у меня с бфг самый большой грузик такой. На купере еще меньше были! Опять отечественный производитель в своей норме! чтоб его по той же норме кормили!

Эх не ту резину назвали "мудовой"

[Kuzmich]

это пожалуй больше 70 гр на колесо, у меня с бфг самый большой грузик такой. На купере еще меньше были! Опять отечественный производитель в своей норме! чтоб его по той же норме кормили!

гудрич-гудричу - рознь.. в 0 вывели дык навешали по 120-140 грамм.на новом крамзе.х.з.. мож из-за мудовости такой.. мож у балансировщика - руки кривые....

[Никон]

Ткните пальцем на инструкцию по эксмлуатации. Х.З. какие там правила в переключении передач и подключении моста. нехочу прям на старте машину по незнанию запороть.Каюсь, 17 лет за баранкой авсде категории открыты, на всем поездил. но на 4х4 незнаю азов, вернее "Чего не надо делать/включать"

Из положения 4H в 2H и обратно можно переключать на ходу с выжимом сцепления на скорости... ну предположим до 60 км/ч. А вот в 4L переключать можно только остановившись. Хабов у тебя нет, поэтому тебя эта проблема не парит. Обрати внимание на масло в каропке и раздатке. Судя по потёкам масла, сальники уже всё... Проверь. Масло туда льют, судя по инструкции, такое же как в мотор, т.е. жиденькое. И в редукторах масло проверь, оно там вполне с водой может оказаться, как впрочем и в коробке и в раздатке (у меня бывало).Исправил

[Don_Pedro]

На машине вроде только 4H 4L 2H 2L-нету

[bazilio]

На машине вроде только 4H 4L 2H 2L-нету

И ни у кого нету,просто он перепутал цифирь на клаве

[Don_Pedro]

И ни у кого нету,просто он перепутал цифирь на клаве

Жалко, наскоько я понял это задний привод + понижайка?

[Никон]

2L очень просто реализуется на машинах с ручными хабами Включаешь 4L и разлочиваешь хабы. У тебя не получится, поскольку полуоси к ступицам жёстко прикручены. Это очень надёжно, да и на дизеле 2L не актуально. Я так думаю! (с) И эта... Надеюсь в курсе, что 4WD на наших машинах на асфальте и прочих твёрдых покрытиях включать нельзя ниразу?

[Don_Pedro]

На полном приводе и расход увеличивается? зачем тогда на нем без видимых причин ездить, застрял, включил 4Н, есле некатит, то и на 4Л переключил, правильно?Еще не разобрался что такое "хабы", но хозяин говорит: после езды на 4х4 нужно будет 10м на зад проехать на 2Л. ато в передних колесах чтото скрипеть/шелкать будет.

[Максим Захаров]

На полном приводе и расход увеличивается? зачем тогда на нем без видимых причин ездить, застрял, включил 4Н, есле некатит, то и на 4Л переключил, правильно?Еще не разобрался что такое "хабы", но хозяин говорит: после езды на 4х4 нужно будет 10м на зад проехать на 2Л. ато в передних колесах чтото скрипеть/шелкать будет.

Ну ты и неугомонный!Моё мнение-на этом ред...ване всегда скрипеть будет!не бери!!!

[Никон]

О! Так всё гораздо хуже!. Я по фотографиям решил, что хабов нет совсем, а оказывается, что тут автоматы... Это не есть гут. Я так думаю! (с)Хаб - это приблуда, соединяющая привод со ступицей. В общем, шлицевая на приводе, шлицевая на ступице, и между ними вдвигается железяка. Вручную, или как у тебя автоматически. Ручные хабы гораздо надёжнее. Тот факт, что хабы живы, может говорить о том, что передок подключали крайне редко. Это подтверждает и мёртвая шлицевая на кардане. Как ни парадоксально, кардан, который всё время крутится, живёт дольше, чем тот, который всё время просто висит.ЗЫ А мож дедулька хабы новые поставил?

[Don_Pedro]

Исудзу Кампо оноже Опель Кампо? надеюсь различия минимальны? Подскажите где мануал скачать?

[Никон]

...Подскажите где мануал скачать?

Здесь.

[Don_Pedro]

Спасибо, видел пытаюсь чтонибудь скачать

[Kuzmich]

На полном приводе и расход увеличивается? зачем тогда на нем без видимых причин ездить, застрял, включил 4Н, есле некатит, то и на 4Л переключил, правильно?Еще не разобрался что такое "хабы", но хозяин говорит: после езды на 4х4 нужно будет 10м на зад проехать на 2Л. ато в передних колесах чтото скрипеть/шелкать будет.

если застрял - и потом включил и опять застрял и потом включил - то проще сразу не включая - за трактором Врубать лучше всеж перед засадой а не стоя в ней поуши

[Don_Pedro]

Когда выгонял машину с места порковки методом научного тыка включил оба моста и понижайку. Гребсти стала как бульдозер, В общем доволен как машина со снегом разбирается. А в говна: навоз, торф и т.д. лесть не собираюсь! Пока не собираюсь

[Никон]

...хозяин говорит: после езды на 4х4 нужно будет 10м на зад проехать на 2Л. ато в передних колесах чтото скрипеть/шелкать будет.

Похоже, скрипеть и щёлкать будут игольчатые пошипники. Или то, что от них осталось. Поиском, поиском их! Тем про них море.

[Don_Pedro]

Похоже, скрипеть и щёлкать будут игольчатые пошипники. Или то, что от них осталось. Поиском, поиском их! Тем про них море.

Да пох на эти подшипники когда заклинят тогда и поменяю.

[Kuzmich]

Да пох на эти подшипники когда заклинят тогда и поменяю.

ггы... угу - машину.. сразу.. ибо шрусы и ступицы - ты хрен найдешь. вернее - наверняка тама все труперово-родеовское.. но с пол-тыка по софту не пробить буит

[Никон]

И эта... Коли у тебя хабы-автоматы, не стоит включать передок на ходу воизбежание громкого БУМ! (если повезёт) или мезкого КРЯК! (если не повезёт)