Кстати не всегда так , есть несколько клиентов которые сделав всю машину не выдерживали и со словами я устал ее ремонтировать продали , а следующий владелец ездит десять лет и ничего не делает :-) . Я было тоже купил Хонда сивик со сломанной КПП и тоже перебрал в ней все , а потом вроде деньги нужны и продал даже не выручив того что вложил , а покупатели даже не верили что столько всего сделано и так дешево продаюСерёж, а так и есть...
И ведь тянем то до последнего вздоха ...
Так счастливому покупателю достается ворох дел по ремонту и нехилая сумма инвестиций во вновь приобретенный автомобиль...
Масло в мост с LSD
#161
Отправлено 10 марта 2017 - 16:41
#162
Отправлено 10 марта 2017 - 19:13
а потом вроде деньги нужны и продал даже не выручив того что вложил , а покупатели даже не верили что столько всего сделано и так дешево продаю
Ну это бывает... Но счастливчиков таких раз-два и обчелся.
И сам так продавал.
#163
Отправлено 22 марта 2017 - 15:59
Про объемы. Давно не менял, пропустил все сроки, поэтому пришлось почитать-поузнавать количество масла в агрегаты перед процедурой замены. Машина Трупер 3.0 2001г дизель механика, в задний мост с LCD ушло около 2.5л, остальное в шифт-он-флай, осталось совсем чуть. В передний около 1.5л, с проливами и переливами осталось тоже совсем немного, коробка+раздатка 5л ушла почти вся банка. Вот так, может кому пригодится. Предварительно покупал из расчета 1.8-1.2-4л, пришлось бегать докупать...
#164
Отправлено 16 июня 2018 - 20:27
Есть подозрение на эмульсию в заднем мосту LSD . Чем можно промыть мост: (ДТ, бензин...)?
Сообщение отредактировал сергей 72 сергей: 17 июня 2018 - 21:28
#165
Отправлено 17 июня 2018 - 21:27
CHAMPION OIL OEM SPECIFIC 75W140 LS GL 5 (GL-5) кто использовал?
Что посоветуете выбрать его или:
Сообщение отредактировал сергей 72 сергей: 17 июня 2018 - 21:28
#168
Отправлено 26 июня 2018 - 20:02
#169
Отправлено 27 июня 2018 - 04:47
Мобил 75/90 для LS юзаю уже больше 5 лет,все нормально.
Вот кто дал пинка под масло с вязкостью 140??Хде написано,ткните пож!!!!!!!
Задний мост (фото сверху)
Передний мост (фото сверху)
Из Workshop manual на праворульную фронтеру 2001 года выпуска.
Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 27 июня 2018 - 04:49
#170
Отправлено 16 февраля 2019 - 21:43
Мобил 75/90 для LS юзаю уже больше 5 лет,все нормально.
Вот кто дал пинка под масло с вязкостью 140??Хде написано,ткните пож!!!!!!!
Реанимирую тему, не могу найти сейчас такого масла, есть в продаже Mobil Delvac 1 GO LS GL-5 75W90
Я так понимаю, что просто новую марку масла пропихнули на рынок?
#171
Отправлено 17 февраля 2019 - 08:18
мотюль синий проверен на болотах в соревнованиях с большим пробегом
#172
Отправлено 17 февраля 2019 - 15:34
#173
Отправлено 17 февраля 2019 - 15:48
Конечно это не правильно, но у меня в мосту с ЛСД обычное ГЛ-5 уже лет 10 и тыщ 250 сначала омскойл, потом маннол , сейчас Ниппон, и всё работает исправно , ничего не сломалось.
Что, и ЛСД срабатывает на обычном масле? А так-то ничего с таким редуктором не случится, если в него обычное GL-5 залить, не специализированное для ЛСД. "GM" одно время выпускал отдельную присадку для ЛСД, которая добавлялась вместе с обычной трансмиссионкой в редуктор с ЛСД.
Реанимирую тему, не могу найти сейчас такого масла, есть в продаже Mobil Delvac 1 GO LS GL-5 75W90
Я так понимаю, что просто новую марку масла пропихнули на рынок?
Где-то попадалась информация, что этот Делвак теперь как раз выпускается вместо предыдущего "Мобил 75/90 для LS"
#174
Отправлено 17 февраля 2019 - 16:43
Нормально срабатывает, омскойл жёстко (заливал из-за попадания воды через сальники полуосей), ниппон плавно, а руками хрен провернёшь.
#175
Отправлено 17 февраля 2019 - 17:34
Нормально срабатывает, омскойл жёстко (заливал из-за попадания воды через сальники полуосей), ниппон плавно, а руками хрен провернёшь.
Чудеса
#176
Отправлено 17 февраля 2019 - 17:56
Задний мост (фото сверху)
Передний мост (фото сверху)
Из Workshop manual на праворульную фронтеру 2001 года выпуска.
Ну что ты скинул за таблицу,хоть посмотрел или нет для какого диапазноа температур то 140е?????????
А ну да,зимой мы льем в мост одно,летом другое,ЛОГИЧНО и самое главное всегда свежее будет .
#177
Отправлено 17 февраля 2019 - 18:37
Таблица не нравится?
Не нравится - не ешь лей, все претензии - к составителям Workshop Manual. А у вас что за проблема с ним, что за голову схватились?
Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 17 февраля 2019 - 18:43
#178
Отправлено 17 февраля 2019 - 19:55
Да всё просто, инет вам в помощь:
75w140 для -40...+45
80W90 всего лишь -26...+35
С учетом нашей жары летом и возможных нагрузок при эксплуатации 75W140 самое то
Прикольно тут : https://www.drive2.r...55365968674997/
#179
Отправлено 17 февраля 2019 - 20:15
Таблица не нравится?
Не нравится - не
ешьлей, все претензии - к составителям Workshop Manual. А у вас что за проблема с ним, что за голову схватились?
У меня нет проблем,проблемы видимо у тех кто ищет приключения на 5 ю точку.
Да всё просто, инет вам в помощь:
75w140 для -40...+45
80W90 всего лишь -26...+35
С учетом нашей жары летом и возможных нагрузок при эксплуатации 75W140 самое то
Прикольно тут : https://www.drive2.r...55365968674997/
А в чем прикол?
Для масел важна характеристика в разогретом(горячем виде),а не в холодном.
Если любишь своего коня,то грей,а потом насилуй.
#180
Отправлено 17 февраля 2019 - 20:46
Для масел важна характеристика в разогретом(горячем виде),а не в холодном.
Если любишь своего коня,то грей,а потом насилуй.
Так об этом и речь !
Мотор то я грею...
Если ты льешь 75W140 в мост - никаких проблем на сильном морозе. И никакого насилия, пока там все само не разогреется, все нормально смазывается и крутится