Сообщений в теме: 2626

[BVR]

Кто про что, а я про свое. Мицу мне в принципе нравятся и super-select штука хорошая.

Но все внедорожники Мицу для меня тесные! Вот тесные и все тут!

Даже Паджеро, а уж про Паджеро-Спорт и Л200 вообще молчу.

Был бы у них полноразмерный внедорожник типа Крузака или Патруля...

Вроде считается, что у Паджеры (не спорт и не L200) салон один из самых просторных. Хотя у Трупера или Могтерея он, конечно, просторнее (так мне показалось когда-то). Мне даже показалось, у Монтерея он просторнее, чем у сотого крузака.

[Night_Cat]

Вроде считается, что у Паджеры (не спорт и не L200) салон один из самых просторных. Хотя у Трупера или Могтерея он, конечно, просторнее (так мне показалось когда-то). Мне даже показалось, у Монтерея он просторнее, чем у сотого крузака.

Вопрос, безусловно, сугубо субъективный, но я был вынужден отказаться от покупки массы неплохих автомобилей (как правило японских) именно по причине их тесноты.

Паджеро - стекло водительской двери давит на висок. Все Прады - очень узкие (в моей терминологии - селёдки). Паджеры спорт/Л200 - селёдки. Тойота Хилух до 7-го поколения - ваще пипец селёдка.

Ничего выдающегося в моих параметрах нет. Рост 187, вес 105. Но я не желаю ездить в авто, в которых ощущаю клаустрофобию.

Самые комфортные для меня авто это американцы, японцы для американского рынка и немцы.

 

Ну а Trooper/Monterey это как раз нормальные полноразмерные внедорожники класса Крузака и Патруля. Понятно, что в них много места.  

[AWS77]

Блин. В 150м прадике места больше чем в 61м патруле и точно больше чем в варе. Анатольич, тот вообще в 61й не влез, когда хотел примериться... Заявляю ответственно, потому как всеми упомянутыми авто владел. Правда вместо вари был 51й патфайндер.

[OFA]

По 61-му подтверждаю, тоже впритык с моими 182см и 110кг. Не в последнюю очередь из-за этого я перестал понимать такие габаритные авто. ТЛК 200 не намного просторней кстать. Разве что в ширину

[Night_Cat]

Ну про Патруль я загнул, каюсь. Вообще никогда в них даже не сидел.

Просто почему-то думал, что по простору он сродни Крузаку.

Но в Крузаке-то - красота! И да, под "простором" я понимаю именно ширину автомобиля.

Шоб сидеть свободно можно было, а не жаться.

[Indeets]

Кто про что, а я про свое. Мицу мне в принципе нравятся и super-select штука хорошая.

Но все внедорожники Мицу для меня тесные! Вот тесные и все тут!

Даже Паджеро, а уж про Паджеро-Спорт и Л200 вообще молчу.

Был бы у них полноразмерный внедорожник типа Крузака или Патруля...

Делика есть, там в места много.

Я помню в Барнауле есть одна контора, владелец её дядя ну очень большой чел, мой брат с весом 120 кг и ростом 180 см казался на его фоне ребёнком, я как это увидел, сразу подумал, на чем он ездит, оказалось на Делике.

Вот кстати нарыл у товарища в интернетах, тоже внушительного размера дядя, видимо не зря на Делике ездит.

 

[дрюша]

Эт же автобус.С парковкой точно проблемы будут.

[OFA]

Ну про Патруль я загнул, каюсь. Вообще никогда в них даже не сидел.
Просто почему-то думал, что по простору он сродни Крузаку.
Но в Крузаке-то - красота! И да, под "простором" я понимаю именно ширину автомобиля.
Шоб сидеть свободно можно было, а не жаться.

Не, я на 61-м ездил, был удивлён. Думал он очень просторный, но когда влез, ноги по бокам плотно, панель близко, потолок на голову давит. Второй ряд по ширине болемень, а вот по высоте и длине не разгуляться.
У меня ещё свежи впечатления от ОФА, в ней я, как это ни странно, посвободней себя чувствовал и однажды, ради смеха, прямо на ходу высунул левую ногу в окно. На Патруле не смог бы.
От багажника тоже ждёшь большего, но видишь: пол высоко, потолок - низко, в длину - порядок, ну а ширина... Спрашивается нахрена так раздувать колесные арки? На Труппере как-то рациональней габариты используются. Зато, думаю, Патруля куда сложнее завалить на бок чем Патриота.

[BVR]

Козлик тоже широкий. Я удивился, когда спокойно, в валенках на нем педалями манипулировал!

[OFA]

Как это ни странно, но мне было удобно сидеть в 469-м. Не Хантер, а советский ещё. У него штатная сидушка как будто под меня была, которая с поручнем металлическим на спинке. Тогда ещё колхозили сидения с 2107, Туриста и т.д.

[Dr. BuGi.]

А ПаджероПинин все с ДЖидаем.?

И е этот джи дай ремонтопригоден?

 

 

Нравится!!! Да гдеж его взять то! За 120 в хорошем состоянии(с слов продавца ы объявлении) хотят 2млн.руб 

 

В пинин/ИО ставили 1.8 4G93 и 2.0 4G94 оба джидай. Как сейчас не скажу, но года 3 назад контрактник стоил 35-40т.р со всей навесухой. Брат катается на ИО с 2007 года, пригонял с Японии, сейчас пробег 400+т.км не ломается хоть ты тресни)

Пинины гниют быстрее, чем ИО, видимо из-за Испанской сборки.  

[Night_Cat]

Делика есть, там в места много.

Я помню в Барнауле есть одна контора, владелец её дядя ну очень большой чел, мой брат с весом 120 кг и ростом 180 см казался на его фоне ребёнком, я как это увидел, сразу подумал, на чем он ездит, оказалось на Делике.

Вот кстати нарыл у товарища в интернетах, тоже внушительного размера дядя, видимо не зря на Делике ездит.

 

Ну не знаю...

Вообще я сейчас рассматриваю вариант покупки полноприводного микроавтобуса.

Но Делика?.. Она же маленькая-маленькая внешне.

Может, многокиллограмовые дядьки просто мучаются в ней пару часов шоб до рыбалки доехать?

[дрюша]

Я через годик старекс полноприводный доварю,хошь продам ))А он чуть просторнее делики.

[ashvud]

Делики тоже разные бывают - в "булке" например довольно тесно.

А вот новая Д5 - просторный авто, хотя и построена на базе банального АутаХЛ

Самое просторное современное авто которое мне встречалось  - тойота венза, ее контуры сильно жмут габариты - внутри это такой сарай, что для водителя что для пассажиров, удивляюсь почему сзади 3 кресла в ряд не поставили.

Сообщение отредактировал ashvud: 03 февраля 2021 - 20:52

[Night_Cat]

Я через годик старекс полноприводный доварю,хошь продам ))А он чуть просторнее делики.

Спасибо, но я хочу новый купить. ))) Кстати, Старекс очень даже рассматриваю. Классный авто и цены на него разумные (ну на мой взгляд).

 

Делики тоже разные бывают - в "булке" например довольно тесно.

А вот новая Д5 - просторный авто, хотя и построена на базе банального АутаХЛ

Самое просторное современное авто которое мне встречалось  - тойота венза, ее контуры сильно жмут габариты - внутри это такой сарай, что для водителя что для пассажиров, удивляюсь почему сзади 3 кресла в ряд не поставили.

Когда я говрю о полноприводном микроавтобусе, то я имею в виду автобус, на котором все-таки можно ездить хотя бы по легкому бездорожью.

А таковых очень мало. На вензе это вряд ли возможно. А Делику еще тогда посмотрю.

 

Кстати, не понимаю, почему все говорят про 3-й ряд сидений? ИМХО, в России он нах не уперся - только место занимает и денег за него платить нужно.

Семьи у нас маленькие - кого там возить на 3-м ряду? Но нет, автоблохеры упорно надрачивают на третий ряд и упорно "замеряют" их своими тушками.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 04 февраля 2021 - 05:10

[OFA]

А что сейчас на рынке есть из полноприводных бусов импортного производства?

[дрюша]

4-5 моделей всего,и причем все паркетники.На делике 5й, уже муфта стоит(типа дастеровской).
Если свыше 9и посадочных,то права на автобус.А за лишний ряд какие доплаты ещё? Спереди жена,на 2м ряду дети,на 3м бабка-дедка.

[OFA]

Тогда только уазики с соболями остаются?

[дрюша]

Это не оправданное вложение нехилых денег,пока под себя допилишь.Так ещё и каждую переделку регистрировать.В общем,жесть.

[OFA]

Это не оправданное вложение нехилых денег,пока под себя допилишь.Так ещё и каждую переделку регистрировать.В общем,жесть.

А ты на своём покататься хоть успел, или только ремонтировал всё это время?  Помнится ты не в восторге от её состояния был при покупке