Сообщений в теме: 2770

[yuriua]

На герметик садится замок №5, который и обжимает сальник коленвала. Дело то может и не в сальнике, а в течи по этому стыку замка и блока..

Либо на колене уже под сальник выработка и кромка просто не держит масло.
Тут 2 варианта: либо подкладывать что-то под сальник, тем самым смещая его рабочую кромку с этого места выработки, либо покупать сальник от Тойоты Камри в 24 кузове - у него внутренний диаметр меньше на 1 мм. Искать по каталогу ТэкДок. Стоит 300р.

А подскажите где этот замок №5? И как его посадить на герметик? Мотор разбирать что ли? Спасибо.

[Jay]

А подскажите где этот замок №5? И как его посадить на герметик? Мотор разбирать что ли? Спасибо.

Пока не торопись - наблюдай.

Да, это замок коренных вкладышей коленвала. Сливай масло, снимай поддон. Заодно и профилактику узла сделаешь.

[Дядя Рома]

Сливай масло, снимай поддон. Заодно и профилактику узла сделаешь.

Значит выхода два. Либо коробас с маховиком снимать либо опять движок разбирать... А я вот только недавно масло сменил везде ...

А от чего бы заколхозить Шланг маслоохладителя, подача, 4000 за родной както дороговато...

[Jay]

Значит выхода два. Либо коробас с маховиком снимать либо опять движок разбирать... А я вот только недавно масло сменил везде ...

А от чего бы заколхозить Шланг маслоохладителя, подача, 4000 за родной както дороговато...

Начнём с того, что наши машыны не сделать никогда: всё время будет то, что можно сделать.

Ну да, работы по подготовке к замене этого сальника больше, чем работы по его замене. Если ручьём не хлещет, а потеет или мокрит - подливай и езди. Время придёт менять сцепление - заодно и сделаешь.

Шланги такие я делал новыми и переобжимал штуцера в конторе, которая специализируется на гидравлике. Подобрать от чего-то и просто поставить в своё время я не смог (года 3 назад дело было).
Либо ищи такую контору у себя, либо тут в который раз нужно проявить творческий подход.

[Дядя Рома]

Начнём с того, что наши машыны не сделать никогда: всё время будет то, что можно сделать.

Ну да, работы по подготовке к замене этого сальника больше, чем работы по его замене. Если ручьём не хлещет, а потеет или мокрит - подливай и езди. Время придёт менять сцепление - заодно и сделаешь.

Шланги такие я делал новыми и переобжимал штуцера в конторе, которая специализируется на гидравлике. Подобрать от чего-то и просто поставить в своё время я не смог (года 3 назад дело было).
Либо ищи такую контору у себя, либо тут в который раз нужно проявить творческий подход.

да как сказать....не потеет точно, защита в масле, а еще и 100 км не пробежал...


Я щас еще и с глушаком воюю, особо не катаюсь чтобы проверить расход масла.

Было


Стало

Еще не приварен, как же сложно найти нормального адекватного свободного сварщика
Кстати, прокладка этого гибкого соединения пришла пипец из прессованной металлической губки, неужели нет нормальной монолитной?

[Jay]

Кстати, прокладка этого гибкого соединения пришла пипец из прессованной металлической губки, неужели нет нормальной монолитной?

Нету. Если только на свой вкус в наших магазинах по ГАЗелям подбирать.
Я вот это кольцо из губки металлической так всунуть и не смог - смазал высокоткмпературной смазкой. Там всё достаточно плотно, не сифонит. Но затягивать нужно не сильно, чтобы была степень свободы для труб вследствие колебательных движений от движка.

[shaden]

На всех маслянных пробках (мосты, коробка, раздатка, двиг) стоят уплотнительные резиновые колечки, стоят в экзисте 15р. родные, не стесняйтесь их менять! Впускной шланг маслоохладителя не смог поменять в "гидросистемах" (выходные были), купил необходимый шланг на метраж на рынке, обжал по 2 нормовских (даже не силовых!) хомута. 3000 полёт нормальный. Сразу при разборе открутите термоклапан у фильтра, посмотрите чисто-ли там. Засада была когда штуцер с маслоохладителя выкрутился с резьбой))) На радиаторе остался гладкий сосок)))

[RoCher]

Парни, всем привет! Давно, где то видел, что на 1996 год 2.2 колхозят салонный фильтр, может у кого память свежа скинет линк? И еще появилось несколько вопросов. Нет конденсата от кондея(( может на защиту капает? Стал жрать горючку в размере 14ти литров по трассе и 17 по городу.. при этом едет хорошо, единственное что, иногда плавают обороты на холостых. И еще, после переборки подкапывало масло, думал из под сальника колена, текло именно в том месте, но при разборке оказалось, что немного перекошена шейка кореннвя, не суть, её на место в АРА сервисе поставили, ничего не течет, все замечательно, но видимо как то не так присоединили сцепление, коробку, кардан. Появился какой то скрежетащий звук из под туннеля коробки, плюс начал греться рычаг коробки и сам туннель тоже, что делать посоветуете, что могли они не правильно состыковать и может это ли влиять на расход чисто механическим способ, типа повышенного трения.

[VladTr]

Парни, всем привет!
Давно, где то видел, что на 1996 год 2.2 колхозят салонный фильтр, может у кого память свежа скинет линк?

это я делал, лови
это моя тема:
http://forum.4x4club...howtopic=112002
а это тема веховодческая
http://forum.4x4club...showtopic=79264

[RoCher]

это я делал, лови
это моя тема:
http://forum.4x4club...howtopic=112002
а это тема веховодческая
http://forum.4x4club...showtopic=79264

Спасибо Владимир!

[romman]

это я делал, лови
это моя тема:
http://forum.4x4club...howtopic=112002
а это тема веховодческая
http://forum.4x4club...showtopic=79264

Спасибо Владимир !

[VladTr]

Спасибо Владимир!

Пожалуйста!

Спасибо Владимир !

и Вам на здоровье!

[Jay]

Парни, всем привет!
Давно, где то видел, что на 1996 год 2.2 колхозят салонный фильтр, может у кого память свежа скинет линк? И еще появилось несколько вопросов. Нет конденсата от кондея(( может на защиту капает? Стал жрать горючку в размере 14ти литров по трассе и 17 по городу.. при этом едет хорошо, единственное что, иногда плавают обороты на холостых. И еще, после переборки подкапывало масло, думал из под сальника колена, текло именно в том месте, но при разборке оказалось, что немного перекошена шейка кореннвя, не суть, её на место в АРА сервисе поставили, ничего не течет, все замечательно, но видимо как то не так присоединили сцепление, коробку, кардан. Появился какой то скрежетащий звук из под туннеля коробки, плюс начал греться рычаг коробки и сам туннель тоже, что делать посоветуете, что могли они не правильно состыковать и может это ли влиять на расход чисто механическим способ, типа повышенного трения.

Масло ещё есть в коробке?

[mpaxmopucm]

потёк задний сальник коленвала менять соответственно со сцеплением, но на экзисте нашёл какие то цены космические. может кто номерок кинет корзины и диска?и насколько обязательна одновременная замена и корзины и диска, может реально обойтись одним диском, как определить убита корзина или ещё походит?а может и диск ещё живой, сколько там минимально оставаться должно?

[RoCher]

Масло ещё есть в коробке?

Масла полно, подсекал глушак в месте где металлическая прокладка стояла и где болты с пружинками, в воскресенье все поставил на место, ничего не сечет, но греться сам тонель стал ёще больше.. в машине ОЧЕНЬ жарко, даже пол горячий. Что может быть?

[Jay]

потёк задний сальник коленвала менять соответственно со сцеплением, но на экзисте нашёл какие то цены космические. может кто номерок кинет корзины и диска?и насколько обязательна одновременная замена и корзины и диска, может реально обойтись одним диском, как определить убита корзина или ещё походит?а может и диск ещё живой, сколько там минимально оставаться должно?

Космические цены, это какие?
Вот, например комплект (корзина, диск, выжимной) сцепления KY-0042087
При покупке в разнобой сама корзина выходит почти столько же, сколько и комплект. Делайте по-уму, т.к. корзина может не подойти к старому диску (защита от подделок при покупке вразнобой).

[mpaxmopucm]

Космические цены, это какие?
Вот, например комплект (корзина, диск, выжимной) сцепления KY-0042087
При покупке в разнобой сама корзина выходит почти столько же, сколько и комплект. Делайте по-уму, т.к. корзина может не подойти к старому диску (защита от подделок при покупке вразнобой).

я дико извиняюсь а что за номер KY-0042087? в экзисте не катит

[Jay]

я дико извиняюсь а что за номер KY-0042087? в экзисте не катит

624 2059 00

[Fenrir23]

Парни, всем привет!
Давно, где то видел, что на 1996 год 2.2 колхозят салонный фильтр, может у кого память свежа скинет линк? И еще появилось несколько вопросов. Нет конденсата от кондея(( может на защиту капает? Стал жрать горючку в размере 14ти литров по трассе и 17 по городу.. при этом едет хорошо, единственное что, иногда плавают обороты на холостых. И еще, после переборки подкапывало масло, думал из под сальника колена, текло именно в том месте, но при разборке оказалось, что немного перекошена шейка кореннвя, не суть, её на место в АРА сервисе поставили, ничего не течет, все замечательно, но видимо как то не так присоединили сцепление, коробку, кардан. Появился какой то скрежетащий звук из под туннеля коробки, плюс начал греться рычаг коробки и сам туннель тоже, что делать посоветуете, что могли они не правильно состыковать и может это ли влиять на расход чисто механическим способ, типа повышенного трения.

наше с кисточкой Солнцевской ОФА братве.

Вопрос знающим
Где находится реле и предохранитель от топлиного насоса?

[Аристарх]

наше с кисточкой Солнцевской ОФА братве.

Вопрос знающим
Где находится реле и предохранитель от топлиного насоса?

В этой же теме по этой ССЫЛКЕ