Сообщений в теме: 75

[vasugun]

Постоянно горит чек. При диагностике выдаёт ошибку 12. И постоянно бьёт 12. Если при запуске загораются почти все лампы на панели, то глохнет. Если не горят, то заводится. Что может быть? Куда смотреть?

[джунгар]

извини,присоединюсь к твоему вопросу. тоже чек горит ошибка 12. горит не всегда ,а в основном по трассе загорается. сброс газа гасит его. по мануалу ошибка 12 переобедненная смесь. что вероятнее ,лямда зонд или онра действительно переобедненная, смесь?кстати ,да 12 на ит с 4ze1 вторая 12 ,после первой 12,обозначает именно обедненную смесь. не помню,где это я находил,но так там было,у меня видимых изменений не происходит при этом в работе двигла.

[dim99]

12 это нормально, говорит чт о мозг работает 13 моргала когда ЛЗ умирал

[джунгар]

12 это нормально, говорит чт о мозг работает 13 моргала когда ЛЗ умирал

т.е. это нормально,но это ошибка что мозг работает? так как чек горит. кстати 91 года машины несколько видоизменились,может и по кодам ошибок тоже?

[pim42]

Постоянно горит чек. При диагностике выдаёт ошибку 12. И постоянно бьёт 12. Если при запуске загораются почти все лампы на панели, то глохнет. Если не горят, то заводится. Что может быть? Куда смотреть?

Это не ошибка , а показатель режима диагностики

[vasugun]

Возможно нашли. Насос выключается. Реле. Пока электрик всё смотрит.

Слишком много вариантов, куда смотреть.. Я бы начал с замка зажигания, с контактной группы, если не заводится. А на "чек" временно забил бы, раз нет ошибки... Лампочки на панели ДОЛЖНЫ гореть при запуске... Видимо, где-то плохой контакт...

Так то оно так, только они гаснуть должны и двигатель работать. А оно всё наоборот. Лампы не гаснут и двигло глохнет.

[Kuzmich]

Возможно нашли. Насос выключается. Реле. Пока электрик всё смотрит.Так то оно так, только они гаснуть должны и двигатель работать. А оно всё наоборот. Лампы не гаснут и двигло глохнет.

Лампы загораются када ключ в зажигании а двиг - стоит.На ходу заглох? Тож загорятся.Если горят и на ходу - + на массе.

[Вертушка Rodeo]

Синие реле посмотри под копотом,если высунуть реле то машина должна завестись но горят все лампы на приборки в пол накала,а если вставить обратно машина глохнет.Я поменял реле,всё вроде впорядке.

[svv]

рэле бензонасоса если мне не изменяет память еще привязано к датчику давления масла, который на лампочку на панели. Мож в этом дело.

[vasugun]

Я не сказал о том, что было всё в норме, Делали капиталку. Собрали. И тут началось.

Лампы загораются када ключ в зажигании а двиг - стоит.На ходу заглох? Тож загорятся.Если горят и на ходу - + на массе.

Ну что вы все про лампы. Дело же не в них. Это поведение такое наблюдается. Как и когда они работают я знаю. Если ещё подробней, то вот что происходит. Авто заводится. 1 вариант: двигатель работает, лампы как положено, но горит чек. 2 вариант: заводится, ключь переходит в положение движения, лампы не тухнут и двигло глохнет.

рэле бензонасоса если мне не изменяет память еще привязано к датчику давления масла, который на лампочку на панели. Мож в этом дело.

А что от сюда следует?

Синие реле посмотри под копотом,если высунуть реле то машина должна завестись но горят все лампы на приборки в пол накала,а если вставить обратно машина глохнет.Я поменял реле,всё вроде впорядке.

А что за реле такое. Может это оно и есть. Если есть номер плиз.

[vasugun]

"Я не сказал о том, что было всё в норме, Делали капиталку. Собрали. И тут началось."А до капиталки такого не было? Раз делали капиталку, то движок вытаскивали, все провода отсоединяли. Возможно, где-то провод массы не прикрутили. Надо не в дебри и реле лезть, а внимательно осмотреть моторный отсек на наличие болтающихся проводов...

Уточняю: НЕ СКАЗАЛ имелось ввиду НЕ УПОМЯНУЛ.До капиталки не было такого. Я думаю раз насос иногда отключается, дело не в массе.

[Дмитрий-Хлам]

О том, что бензонасос отключается при отсутствии давления масла электрик знает? Электросхемы у Вас есть?[/quote]что-то я такого не замечал ранее правда я ни разу не электрик

[Алексей Барнаул]

О том, что бензонасос отключается при отсутствии давления масла электрик знает? Электросхемы у Вас есть?что-то я такого не замечал ранее правда я ни разу не электрик

Если шаловливые ручки не прикасались, то топливный насос отрубается. Если стоит одноконтактный датчик давления масла, а вторая фишка в воздухе - отрубаться насос не будет.

[vasugun]

Кстати, как давление масла на заведенном?

Да вроде с давлением всё отлично.

О том, что бензонасос отключается при отсутствии давления масла электрик знает?

До капиталки была треснута лобовая крышка - масло убегало по 1.5 л. на 1000 км., кольца оставляли желать лучшего. Давления не было никакого. Стрелка поднималась только при определённых условиях. И насос крутился.

[Вертушка Rodeo]

У тебя заводиться и сразу глохнет?!даже с педалькой не разгазовать? если так то что с системой зарядки.( я думаю) имхо 4ze1 без заряда не будет работать на акуме и сразу глохнет.Я столкнулся с такими симптомами сначала когда у меня после резкого старта летом порвался ремень генератора.Потом столкнулся зимой (помогло замена реле) Есть вариант проверить.Отсоединяешь "+" от стартера(провод с фишкой чёрно\белый возле акума проходит)сам садишся в авто выжимаешь сцепление поворачиваешь ключь в положение старт и держишь(не отпускаешь),помошник кидает "+" (на второй конец чёрно\белого провода идущего к стартеру)крутим если завелся и работает(лампочки вроде продолжали гореть у меня на приборке)Как только ты отпустишь ключь должна заглохнуть.То я почти уверен что это реле,ну и проверь за одно скок "В" от гены выходит.

[vasugun]

У тебя заводиться и сразу глохнет?!даже с педалькой не разгазовать?

Ну а как ты её разгазуешь если насос не качает, чем газовать то?))))))))))) Кстати в бак тоже лазели и насос проверяли. Оказался уже не родной, но работает на ура.

если так то что с системой зарядки.( я думаю) имхо 4ze1 без заряда не будет работать на акуме и сразу глохнет.Я столкнулся с такими симптомами сначала когда у меня после резкого старта летом порвался ремень генератора.Потом столкнулся зимой (помогло замена реле) Есть вариант проверить.Отсоединяешь "+" от стартера(провод с фишкой чёрно\белый возле акума проходит)сам садишся в авто выжимаешь сцепление поворачиваешь ключь в положение старт и держишь(не отпускаешь),помошник кидает "+" (на второй конец чёрно\белого провода идущего к стартеру)крутим если завелся и работает(лампочки вроде продолжали гореть у меня на приборке)Как только ты отпустишь ключь должна заглохнуть.То я почти уверен что это реле,ну и проверь за одно скок "В" от гены выходит.

Да заряд идёт. Батарейка новая. Действительно, похоже релюха.Ща мы её наругаем))))И не в тему вопрос.На кой нужна вот эта палка? От Гайцов отмахиваться? Только она у меня прямая, без изгиба. Ломаная?

Прикрепленные изображения

•