хабы ручные или автоматы?
Автор
RRomik
, 22 ноя 2012 12:52
Сообщений в теме: 12
#1
Отправлено 22 ноября 2012 - 12:52
RRomik
-
- Members
- 16 сообщений
-
Н.Новгород
-
Опель-Монтерей 3.1 D 1994 года
что-то замучили меня эти хабы!!! подскажите стоит ли менять ручные на автоматы???
#2
Отправлено 22 ноября 2012 - 12:57
sash'78
-
- Members
- 1 736 сообщений
-
Самара
-
Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
Ручные на автоматы? Ты не ошибся? Денег много и делать нечего? Приезжай в Самару отдам комплекта два, один глючит один вроде нормальный был. Ну ты брат и извращенецчто-то замучили меня эти хабы!!! подскажите стоит ли менять ручные на автоматы???
А блин , извини, у меня фрося, но все остальное в силе-тебе это зачем?
#3
Отправлено 22 ноября 2012 - 12:58
nil_740
-
- Members
- 579 сообщений
-
Minsk
-
Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC
что-то замучили меня эти хабы!!! подскажите стоит ли менять ручные на автоматы???
Ручные на автоматы?? Чем ручные не устраивают?
#4
Отправлено 22 ноября 2012 - 13:21
RRomik
-
- Members
- 16 сообщений
-
Н.Новгород
-
Опель-Монтерей 3.1 D 1994 года
когда покупал машину вообще стоял один ручной один автомат!!!потом поставил два ручных.они рассыпаются у меня то один то другой!!! надоело!!! 
в особые говна вроде лезть не прихотится т.что я думаю и автоматы справятся!!!!
в особые говна вроде лезть не прихотится т.что я думаю и автоматы справятся!!!!
#5
Отправлено 22 ноября 2012 - 13:36
sash'78
-
- Members
- 1 736 сообщений
-
Самара
-
Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
А без говен рассыпаются: может неправильно пользуешься, не отключаешь (когда на задке), кто-то (или сам ) смазочкой обильно забил? У меня 4-ый год авм-ки , раз залазил , для профилактики, все ок. А цены на автоматы серьезно отличаются от ручных, надежность включения-выключения -ниже.когда покупал машину вообще стоял один ручной один автомат!!!потом поставил два ручных.они рассыпаются у меня то один то другой!!! надоело!!!
#6
Отправлено 22 ноября 2012 - 13:55
RRomik
-
- Members
- 16 сообщений
-
Н.Новгород
-
Опель-Монтерей 3.1 D 1994 года
Вот и у меня авм-ки стоят!!!! вот именно что и без говен рассыпаются!!!! ды всё отключаю во время! смазка тож вроде в порядке!стопорные колечки вылетают постоянно,задолбался менять уже!А без говен рассыпаются: может неправильно пользуешься, не отключаешь (когда на задке), кто-то (или сам ) смазочкой обильно забил? У меня 4-ый год авм-ки , раз залазил , для профилактики, все ок. А цены на автоматы серьезно отличаются от ручных, надежность включения-выключения -ниже.
#7
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:01
caH4ec
-
- Members
- 380 сообщений
-
Новосибирск
-
93`
2 года назад снял пружинки с автохабов и забыл про них. и никакого гимора с откатом назад и тд. зарюхался в кашу, включил 4вд и поехал. так что рекомендую заглушки вместо хабов вообще 
#8
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:11
sash'78
-
- Members
- 1 736 сообщений
-
Самара
-
Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
А зазор выбирал между стопорным и корпусом хаба? Я просто дурнулВот и у меня авм-ки стоят!!!! вот именно что и без говен рассыпаются!!!! ды всё отключаю во время! смазка тож вроде в порядке!стопорные колечки вылетают постоянно,задолбался менять уже!
, вместе с колечками для выбора зазора оригинальные стопорные заказал (можно было подобрать гораздо дешевле) и все спокойно. Стопорные производитель рекомендует менять каждый раз- наше право верить-не верить. Но даже когда доборные ждал ездил- ничего не слетало. Где-то тема была про пользование полного, там старожилы советовали , до упора рулем не крутить.А заглушки можно, но тогда уходит возможность мелкого маневрирования на пониженной(не включая передок), + по-моему, у автора в основном дорожная эксплуатация.
#9
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:14
nil_740
-
- Members
- 579 сообщений
-
Minsk
-
Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC
Вот и у меня авм-ки стоят!!!! вот именно что и без говен рассыпаются!!!! ды всё отключаю во время! смазка тож вроде в порядке!стопорные колечки вылетают постоянно,задолбался менять уже!
Наверное, канавки под колечки раздолбаны. Зафиксируй стаканчиками в торец шруса.
#10
Отправлено 22 ноября 2012 - 14:28
DDmitry
-
- Members
- 4 241 сообщений
-
Н. Новгород (Деревня Сормово)
-
Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)
Привет, земляк!когда покупал машину вообще стоял один ручной один автомат!!!потом поставил два ручных.они рассыпаются у меня то один то другой!!! надоело!!!
Что-то чУдное говоришь. Строго наоборот. Ручные гораздо проще и надежнее.
Хабы стоят не AVM, а Superwinch, что, по-моему, без большой разницы. Автохабы отправил в подвал через полгода из-за неадекватной их работы. Поковырял-понастраивал и нах.
Можно и так. Ездил два года со стопорами в торце, даже не мет. стаканчики, а нарезал из полипропиленовой трубы, пока ШРУС-ы не поменял. На старых не было канавок под ручные хабы.Наверное, канавки под колечки раздолбаны. Зафиксируй стаканчиками в торец шруса.
Стопорные кольца, кстати, которые сейчас стоят, купил в ГАЗ-омаге подходящие рублей по 20.
#11
Отправлено 22 ноября 2012 - 15:11
RRomik
-
- Members
- 16 сообщений
-
Н.Новгород
-
Опель-Монтерей 3.1 D 1994 года
канавки тоже в норме! во-во-воо!!!стопора слетают при повороте руля в основном!!!!
#12
Отправлено 22 ноября 2012 - 15:20
sash'78
-
- Members
- 1 736 сообщений
-
Самара
-
Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
Тогда совет старожил верен: не крути до упора, и зазор до 0.1 выбери, и кольца стопорные новые. Себе когда ставил шрус за торец вытягивал, кольцо садил, и чуть молоточком через отвертку досаживал -чтоб плотно целиком в канавку село. Его и съемником с первого раза не вытащишьканавки тоже в норме! во-во-воо!!!стопора слетают при повороте руля в основном!!!!
#13
Отправлено 22 ноября 2012 - 16:18
RRomik
-
- Members
- 16 сообщений
-
Н.Новгород
-
Опель-Монтерей 3.1 D 1994 года
спасибо всем что откликнулись!!!!
