Сообщений в теме: 16

[Алесандр]

Камрады, помогите советом - На ОФА-спорт нужно снять руль, чтоб до электроники поворотников и аварийки добраться. Гайку открутил, а сам руль ни в какую с рулевой колонки не слезает. . Руль внатяг на себя товарисч тянул, а я по валу молотком добро так прикладывался. Может что не так делаю? Кто как снимал????

[Вехомечтатель]

Если по валу молотком прикладывался - а за руль то в этот момент хорошо  тянули на себя? ВДшчкой брызнул бы на денек

[sash'78]

Там он на шлицах, должен сняться. На 2.3 очень тяжело, на 2.0- я в 2 рывка снял. Покачай вправо-влево, подергай, должен сняться. Делаешь все правильно. Ну, WD-шкой попрыскай. Главное не просто тянуть, а как-бы пошатывать его резко.
О, Вехомечтатель обогнал с ведешкой....

[Pavel]

Съемник вот такой. три лапки с захватом а в середине болт. Лапки за стальную пластину.Болт закручиваешь и выжимаешь руль со шлицов. Пометить фломастером шлицы и руль перед тем как снимать. Если будете разбирать реле поворотников,там есть деталь которая качается как качели.под ней шарик подпружинен.он обычно вылетает когда разбираетесь и улетает.хер найдешь...

[sash'78]

Там лапки за резину руля зацепятся, вероятность что раздерешь ее, а не снимешь руль- огромная.. Хотя если что подложить под спицы руля- то возможно...

[Алесандр]

Всем отозвавшимся спасибо. Пока замочу ВДшкой. По ходу руль не хочет просто так сдаваться. Как стяну отпишусь, какое лекарство помогло. 

[MASTER.RU]

Я обычно снимаю руль сбивая его руками по спицам поочерёдно,слева-справа,ну понятное дело со стороны "приборки",с кучей отборнейшего мата и отбитыми ладонями.Там на вале конус со шлицами.   

[Дм.Сутягин]

Только можно один маленький совет?

 

Гайку с вала рулевой колонки не откручивай до конца. Открути на один-два оборота и хватит. А то, если совсем её снимешь, когда руль всё-таки удастся сдёрнуть, он тебе в физиономию и прилетит. Больно будет. Поверь на слово.

[parik_07]

Мне нос сломало! Товарищ зубы передние сломал.

[MASTER.RU]

Мне пока везло,не прилетала баранка в лоб,но совет правильный.

[Алесандр]

По итогам уже можно сказать конкурса по сниманию руля победил способ SASH"78.  Снялось со 2 рывочка вправо-влево и на себя легко и непринужденно. Гаечку естественно откручивал наполовину чтоб не повторить печальный опыт пострадавших от руля софорумчан. Победителю так сказать пиво с меня. Еще хочу поблагодарить всех, кто разместил информацию по разборке электрической части подрулевого переключателя. Все работает, включается и светит так сказать после оперативного вмешательства (буквально вчера перестал переключаться ближний - дальний и на кочках стал пропадать свет, что ночью совсем было не хорошо).

[Вехомечтатель]

Тоже неоднократно получал рулём по роже.Ничему жизнь не учит  ,достаточно не откручивать гайку до конца и травмы не будет,так ведь нет,мы ж не ищем лёгких путей   

Знакомый с рулем в руках улетел так, что крышу промял

[sash'78]

Всегда рад быть полезным. А за инструкцию по реанимации поворотников-аварийки действительно большое спасибо! Когда-то за 2 месяца пришлось на двух машинках делать, так сноровка отточилась: второй раз сделал все за 25 минут в обеденный перерыв...

[ВладимирИвановский]

Левую руку на 9 часов правую на 3 часа, дергай поочередно как бы раскачивая, постепенно увеличивая усилие, снимается всегда , ни гаек, ни съемников не надо.

[Алесандр]

Все...все без исключения знают про недооткрученную гайку,но все без исключения это правило игнорируют,получают рулём по роже и захлёбываясь в собственной крови и выплёвывая зубы дают обет не откручивать гайку до конца в следующий раз.Проходит время,боль утихает,зубы вставляются и вот оно!!!!надо снимать руль....и история повторяется как под копирку.Так уж устроен человек,самая умная обезьяна на планете   

+++ много... Работаю сейчас инженером по охране труда. Так вот не зря наверное периодичность прохождения повторного инструктажа раз в полгода. Человек - такое животное (гомо сапиенс же) , что напрочь забывает и игнорирует все предупреждения о безопасных методах работы. Сам видел как УАЗ скорую помощь поддомкратили на обледеневшем асфальте, сняли заднее колесо и работали без башмаков под колеса и упоров под раму на картонке под машиной на голом льду. А гараж обогреваемый с упорами, башмаками и ямой в 200 метрах.... Ругался как последний сапожник... Так на меня еще и обиделись... Такая вот натура человеческая.