Сообщений в теме: 20

[msgipss]

Неделю уже дрюкаюсь со свом конструктором (проблему конечно сегодня уже  решил, но осадок как говориться остался), то что прочитал за день в инете топал после работы в гараж (4 дня) на час полтора проверял (поставил машину в гараж и больше не завел, стартер маслает а не заводится), возник вопрос - как самостоятельно (в одиночку) проверить искру, т.к. я должет сидеть в машине и маслать стартер. ???

По бензину я понял, что нужно делать что бы в одиночу проверить поступает ли бензин, и определить где проблема если не поступает. Вот насчет икры как проверить в одиночку, возможно вопрос левый но все таки ?

 

 

[YoPRST]

На кадете делал так:

- Ставил ручку переключения передач на "нейтраль";

- Снимал с втягивающего реле стартёра проводок, тот что идёт на замок зажигания;

- вместо него брал кусок провода с клеммой "мама" и надевал на втягивающее;

- Выкручивал свечу, надевал колпачёк;

- Включал зажигание;

- Прижимал к двигателю резьбовую часть свечи;

- Замыкал проводок от втягивающего на "+" аккумулятора;

 

Двигатель дрыгался, а я смотрел на искру.

Если надо чтобы двигатель случайно не завёлся, то высоковольтные провода, с других свечей, тоже необходимо снять.

[Neofeet]

прилепи скотчем свечу с проводом на движок так, чтобы с водительского видеть зазор. И в темноте... 

[sokol1]

На кадете делал так:

- Ставил ручку переключения передач на "нейтраль";

- Снимал с втягивающего реле стартёра проводок, тот что идёт на замок зажигания;

- вместо него брал кусок провода с клеммой "мама" и надевал на втягивающее;

- Выкручивал свечу, надевал колпачёк;

- Включал зажигание;

- Прижимал к двигателю резьбовую часть свечи;

- Замыкал проводок от втягивающего на "+" аккумулятора;

 

Двигатель дрыгался, а я смотрел на искру.

Если надо чтобы двигатель случайно не завёлся, то высоковольтные провода, с других свечей, тоже необходимо снять.

А я просто отвёрткой замыкал + втягивающего  и + стартера при включенном зажигании.На Рекорде так делал и на Фросе то-же.

Неделю уже дрюкаюсь со свом конструктором (проблему конечно сегодня уже  решил, но осадок как говориться остался), то что прочитал за день в инете топал после работы в гараж (4 дня) на час полтора проверял (поставил машину в гараж и больше не завел, стартер маслает а не заводится), возник вопрос - как самостоятельно (в одиночку) проверить искру, т.к. я должет сидеть в машине и маслать стартер. ???

По бензину я понял, что нужно делать что бы в одиночу проверить поступает ли бензин, и определить где проблема если не поступает. Вот насчет икры как проверить в одиночку, возможно вопрос левый но все таки ?

Бензонасос крутит? Давление проверял? Если искра есть,смотри бензин.Как говорится:"Или гореть нечему, или зажечь нечем"

[alekseyka77]

Железка в помощь, перемкнуть контакты на стартере...

[k.v.r.]

А если проверяемую свечу закрепить(электродами) над ее колодцем, то можно одновременно проверить и искру и топливо. Только это надо делать ночью и на открытом воздухе т.к. свето-шумовые эфекты сопровождающие сие действо могут травмировать неокрепшую психику в замкнутом пространстве.     

[YoPRST]

А я просто отвёрткой замыкал + втягивающего  и + стартера при включенном зажигании.

Железка в помощь, перемкнуть контакты на стартере...

Конечно можно, только перемкнуть оба плюса надо аккуратно и сильно. Иначе можно получить или оплавленные медные болты  - при слабом их замыкании, или разорванную банку аккумулятора, при коротыше плюса стартера на массу (был прецендент с камазовским 190-м пластиковым аккумом )

По моему безопаснее тонким проводом касаться клеммы аккумулятора.

 

А если проверяемую свечу закрепить(электродами) над ее колодцем, то можно одновременно проверить и искру и топливо.

Напомнило случай в деревне, во времена рокеров , когда 638 ява считалась крутью неимоверной.

Приехали два бойца на мотиках, соответственно под шафе, и давай перед тётками пальцы гнуть. Минут через 10, видать когда пальцы устали, пареньки засобирались восвояси.

Первый, с возгласом: -  " Сколько там у меня бензина в баке?"  чиркнул спичкой, открыл бак, поднёс пламя к горловине бака. Так как бак был полон, то загорелись пары только возле горловины. Огонь погас когда закрыли бак крышкой.

Другой же тоже парень не промах. Решил проверить наличие своего топлива в баке. И ведь проверил...(несмотря на то, что топлива в том баке было на дне. Но кто ж об этом думал.)

Бак в клочья, морда обожжена, и орал минут пять:"Я без рук. Я без рук...". Слава

Богу всё обошлось, серьёзных травм не было.

[alekseyka77]

Конечно можно, только перемкнуть оба плюса надо аккуратно и сильно. Иначе можно получить или оплавленные медные болты  - при слабом их замыкании, или разорванную банку аккумулятора, при коротыше плюса стартера на массу (был прецендент с камазовским 190-м пластиковым аккумом )

По моему безопаснее тонким проводом касаться клеммы аккумулятора.

Прекрасно перемыкаются сорваной отвёрткой + и втягивающее, а про тонкий провод(6 или 10мм2) Вы пошутили?

К сожалению, у нас силовой замок, и после 4-5 часов на жаре пропадает контакт... Завожу вышеописаным способом..

[YoPRST]

 а про тонкий провод(6 или 10мм2) Вы пошутили?

Неа, не пошутил. я сурьёзна

Провод в 10 квадратов идёт, через втягивающее, на питание мотора стартера, а я имел ввиду провод управления втягивающим.

- Снимал с втягивающего реле стартёра проводок, тот что идёт на замок зажигания;

- вместо него брал кусок провода с клеммой "мама" и надевал на втягивающее;

Единственное в чём мог напутать, если у производителя ножевая клемма, "папа", заменён на винт с гайкой.

 

Но к сожалению я не смогу ответить куда подсоединить клемму 15a . У меня , как и на кадете,  втягивающее без изысков.

Да и на схемах эта клемма отсутствует

[ПАРиЖ]

На моей ОФА к головке было прикручено ухо для кряка, в это отверстие вставлял свечу и из салона смотрел в щель между панелью и краем капота.

[Red_Trooper]

О! Знакомо. Меня родители в моем невинном детстве как-то отправили на даче выкинуть банки из под краски. Ну, я не будь дурак, взял с собой на помойку еще и спички - прикольно же краску пожечь. Особенно "битумную мастику". Одного не учел: батя у меня экономный, он остатки этой мастики бензинчиком поразводил прямо в банке. Ну, я спичку к краю этой трех- или пятилитровой банки и поднес. Ух йооооо....   Зато впредь подобной херней уже никогда не занимался.

https://www.youtube....h?v=CzPjCvQ9kNQ

 

 

Как мне говорил один пожарный со стажем - про рвущийся бензобак на мотике - все байки. 

[MadFox]

Как мне говорил один пожарный со стажем - про рвущийся бензобак на мотике - все байки. 

Зависит от кол-ва бензина. К примеру был такой способ выправления смятого бака (по принципу забортирования колес бескамерных) - в 19 литровый бак заливалось грамм 200 бензина, плотно закрывалось крышкой, с маленькой дырдочкой. И дальше бак встряхивался, спичка и энджой. Один бак правда здорово поцтрадал на рогожке - восстановлению уже не подлежал  . Хотя прошло без ущерба и повреждений, просто хлопок и имеем разошедшийся по швам бак. Полупустой уже думаю да, скорее загорится, но не рванет.

 

К слову сказать, был у меня эпизод в жизни - отец заправлял примус отсосом шлангом из бензобака 40ого москвича (кто помнит - горловина у него была посередине над задним бампером). В примусе догорал сухой спирт для разогрева сопла. Ну, дальше думаю не сложно представить - вспышка, горящий примус отбрасывается в сторону, мать тушит песок на пляже, отец тушит примус, я тушу горловину бензобака, от разлитого по бамперу бензина). Не скажу сейчас сколько было бензина в баке, но внутрь ничего не пошло, горело только вокруг горловины.

[Red_Trooper]

Зависит от кол-ва бензина. К примеру был такой способ выправления смятого бака (по принципу забортирования колес бескамерных) - в 19 литровый бак заливалось грамм 200 бензина, плотно закрывалось крышкой, с маленькой дырдочкой. И дальше бак встряхивался, спичка и энджой. Один бак правда здорово поцтрадал на рогожке - восстановлению уже не подлежал  . Хотя прошло без ущерба и повреждений, просто хлопок и имеем разошедшийся по швам бак. Полупустой уже думаю да, скорее загорится, но не рванет.

 

К слову сказать, был у меня эпизод в жизни - отец заправлял примус отсосом шлангом из бензобака 40ого москвича (кто помнит - горловина у него была посередине над задним бампером). В примусе догорал сухой спирт для разогрева сопла. Ну, дальше думаю не сложно представить - вспышка, горящий примус отбрасывается в сторону, мать тушит песок на пляже, отец тушит примус, я тушу горловину бензобака, от разлитого по бамперу бензина). Не скажу сейчас сколько было бензина в баке, но внутрь ничего не пошло, горело только вокруг горловины.

Ну да. читал по выпрямлению бака)))

Но речь идет об открытой горловине. Объям бака маловат и взрывается бензин не настоко резко чтобы бак разорвало. Думаю будет струя огня через заливную, как сопло у ракеты. 

[YoPRST]

Как мне говорил один пожарный со стажем - про рвущийся бензобак на мотике - все байки. 

Возможно так оно и бывает в боьшинстве слачев, однако что было, то было.

 

А бак действительно развернуло розочкой в районе заливной горловины.

 

[Red_Trooper]

Возможно так оно и бывает в боьшинстве слачев, однако что было, то было.

 

А бак действительно развернуло розочкой в районе заливной горловины.

Нитрометан наверно

[YoPRST]

Нитрометан наверно

Неиначе, но был чесно тыреный с пускачей из ближайшего  карьера.

[OFA]

Прям как в фильме про детектива Хаммера:

-Эй, идиот, иди посмотри сколько в бочке бензина ещё осталось.

Через минуту из чулана:

-Босс, тут темно, них...я не видно!

-Спичкой посвети, кретин!

Через минуту обиженный голос, чуть не плача:

-Босс, ты избавиться от меня хочешь?))))))

[Shurickmack]

чесно тыреный с пускачей из ближайшего  карьера.

Ммм, романтика, 1к15 с автолом - умри всё живое 

[Red_Trooper]

Ммм, романтика, 1к15 с автолом - умри всё живое 

Кузмич с Асей записывает. По четвергам отчет.