Отправлено 27 октября 2014 - 12:02
Доброго всем дня, вечера, утра!!!
Вчера в автопередаче, которую ведет Травин рекламировали смазочную композицию Супротек для двигателей с большим пробегом. Как обычно рассказывали о волшебном эффекте после ее применения. В одной из наших тем было про Супротек АКПП80. Я тоже его заливал в АКПП. Хотелось бы знать Ваше мнение, стоит ее заливать в двигатель?(масло лью круглогодично Мотюль 4100)
Отправлено 27 октября 2014 - 15:32
Ты просто посчмтай - одна обработка твоего двигателя - 2 баночки по 3 000 руб, итого 6 000 руб. А тебе их надо сделать минимум 4. В сумме 24 000 рублей денег.
И еще - При такой стоимости ты можешь масло не раз в 10 000 км менять, а раз в 2 500 км.
Многие говорят , что помогает. Сейчас на службе над одной машиной эксперимент проведем - ежели эффект будет совсем потрясающим - подумаю...
Отправлено 27 октября 2014 - 15:36
масло я меняю через каждые 4000-4500
Отправлено 27 октября 2014 - 20:09
понадобится 6 баночек, цена одной 1500р, так что не 24000 а 9000р.
Отправлено 27 октября 2014 - 22:11
Так присадок сейчас море ER тоже пишут что волшебная присадка. Вот только я как по своему недоразумению думаю, что никакая присадка не востановит тот металл который мы выливаем вместе с заменяемым маслом. Если на стенках трущихся поверхностях образуется защитная полимерная пленка, то она должна увеличивать трение и уменьшать теплоотдачупонадобится 6 баночек, цена одной 1500р, так что не 24000 а 9000р.
Отправлено 27 октября 2014 - 23:05
По "Сити-ФМ" каждую субботу на все лады и одними и теми же словами расхваливают эту штуковину, аж до тошноты... Но по описанию достигаемых эффектов этот Супротек получается аналогичен Хадо.
А по слухам Супротек - это старая добрая молибденовая технология, продаваемая по новым, "рыночным" ценам...
Я вот не понимаю, зачем мне платить 6 тысяч рублей за комплект молибденовых присадок, если я за 2 тыс рублей обрабатываю движок комплектом Хадо, который восстанавливает и защищает поверхности металлокерамикой?
Ну, конечно, если не брать в расчет политическую составляющую (родина Хадо - Украина) 
Кстати, перед любой обработкой (что Супротек, что Хадо) рекомендуется сделать раскоксовку. Я так подозреваю, что большинство моментальных изменений - выравнивание и повышение компрессии, мягкость работы движка и тд - как раз из-за раскоксовки, жижа для которой стоит рублей 100-200, а раньше народ вообще керосином заливал цилиндры
Отправлено 27 октября 2014 - 23:24
я ещё ничего не купил, просто спрашиваю мнение, ну а политика уж совсем не при чем
Отправлено 28 октября 2014 - 07:04
я ещё ничего не купил, просто спрашиваю мнение, ну а политика уж совсем не при чем
ничего личного
я для себя решил не переплачивать втридорога за мощную рекламу на радио и тв типа "нового суперпродукта"
Отправлено 28 октября 2014 - 08:31
Вчера долго спорили с механником по поводу промывки 5минутной двигателя и присадок.....Фердикт: суслика видишь? а он есть! Все эти вещи на уровне подсосзнания!
Отправлено 28 октября 2014 - 10:33
Вчера долго спорили с механником по поводу промывки 5минутной двигателя и присадок.....Фердикт: суслика видишь? а он есть! Все эти вещи на уровне подсосзнания!
вот через неделю буду снимать правую ГБЦ из-за пробитой прокладки и сделаю осмотр и замеры цилиндров на износ и на эллипс (Хадой два раза обрабатывал движок) - и расставим все точки
Может и голову разберу - померить клапана и тд
Фотки выложу
Отправлено 28 октября 2014 - 10:59
Я имею опыт использования композитов. Но не раскрученых СУПРОТЕКОВ, а в 10 раз (в прямом смысле) более дешевых www.surm.ru. Есть ли эффект? Есть! И не на уровне "сусликов", а на уровне как минимум изменения звука работы мотора. На вехе использовал несколько составов. Производитель один, назначение разное. После раскоксовки (не ЛАВР и ничего подобного!), процедура делается за пол часа без "замачиваний" на сутки, мотор вехи стал более басистым по звуку. Разница была радикально другой! Как минимум звук. Т.е. эффект не плацебо. ГУР и передний мост также обработаны трансмиссионным композитом. Руль стал крутиться очень легко. Ступицы и крестовины промазаны композитом для пластичных смазок.
Итак, кроме вехи композиты были использованы на машине жены и рабочей газели некст. Жене я не говорил, что что-то добавил при замене масла, но интересно то, что она сама мне позвонила и сказала, что хонда едет иначе - как-то более легко. Вот и думай теперь.
А что касается некста, то после добавления композита в коробку, спустя километров 700 она стала работать заметно тише. Пропало подвывание. Знаете такое характерное для газелевской коробки. Ну а дизель по звуку, как работал так и работает. Да и пробег на нем пока всего 25 000.
Чем раньше начнешь использовать, тем лучше.
Ну а цены вас приятно удивят. Присадка к моторным маслам всего 140 рублей флакончик на 4 литра масла.
Так что Травкин, пусть курит в сторонке свой супротек.
Отправлено 28 октября 2014 - 11:43
Я имею опыт использования композитов. Но не раскрученых СУПРОТЕКОВ, а в 10 раз (в прямом смысле) более дешевых www.surm.ru. Есть ли эффект? Есть! И не на уровне "сусликов", а на уровне как минимум изменения звука работы мотора. На вехе использовал несколько составов. Производитель один, назначение разное. После раскоксовки (не ЛАВР и ничего подобного!), процедура делается за пол часа без "замачиваний" на сутки, мотор вехи стал более басистым по звуку. Разница была радикально другой! Как минимум звук. Т.е. эффект не плацебо. ГУР и передний мост также обработаны трансмиссионным композитом. Руль стал крутиться очень легко. Ступицы и крестовины промазаны композитом для пластичных смазок.
Итак, кроме вехи композиты были использованы на машине жены и рабочей газели некст. Жене я не говорил, что что-то добавил при замене масла, но интересно то, что она сама мне позвонила и сказала, что хонда едет иначе - как-то более легко. Вот и думай теперь.
А что касается некста, то после добавления композита в коробку, спустя километров 700 она стала работать заметно тише. Пропало подвывание. Знаете такое характерное для газелевской коробки. Ну а дизель по звуку, как работал так и работает. Да и пробег на нем пока всего 25 000.
Чем раньше начнешь использовать, тем лучше.
Ну а цены вас приятно удивят. Присадка к моторным маслам всего 140 рублей флакончик на 4 литра масла.
Так что Травкин, пусть курит в сторонке свой супротек.
Вот спасибо, уже конкретика появилась
Отправлено 28 октября 2014 - 11:49
Отправлено 28 октября 2014 - 12:06
Обман, это еще пол беды, главное чтобы не навредили
Отправлено 28 октября 2014 - 14:57
Пользуюсь присадками уже ....короче уже ну очень много лет. Для себя нашёл те присадки, которые РеальнО работают, и пользую их постоянно (а не 2х -3х кратную обработку как рекомендуют), каждую смену масла. Итак, рабочие, проверенные: ЕР - ничего не восстанавливает, но весьма снижает трение и продляет срок службы агрегатов, так- же очень хороша при обкатке любых агрегатов. Дальше - восстановительные Хадо и Новосибирские Трибо и Омка. При постоянном применении можно довести мотор практически до идеала, единственный косяк - в турбовые машинки постоянно лить их нельзя, только через раз(причина- подшипники турбины могут слишком восстановиться, и давление турбины иногда падает до 0,5-0,6, но один пропуск в обработке всё возвращает). Да , вскрывал мотор после "Омки" (Хонда - прелюдия, В20А), так вот слой восстановления реально виден глазами, особенно на нагруженной части кулачков распредвала.
Отправлено 28 октября 2014 - 18:07
Ещё бы производители и продавцы выкладывали подробную инфу о составе этих тюбиков и пузырьков... А то сплошные нанотехнологии, красивые картинки и непонятные слова, под которые каждый водитель создаёт у себя в голове "сусликов" и виртуальную реальность
Юрий Суслов www.surm.ru мне подробно рассказывал что и как из чего состоит, куда и сколько лить, какой принцип действия. Созванивались много раз. Даже проводили эксперимент с топливом. Нормальный, адекватный человек. Бренд не раскручивает, но свое дело знает. Главное продукт работает, а большего и не требуется.
А по сути то, все равно из чего, главное, чтобы эффект был у конечного пользователя. Это как, например, с мобильным телефоном. Все пользуются, но мало кто знает принципы работы. И пофиг...
Отправлено 28 октября 2014 - 22:32
Отправлено 29 октября 2014 - 14:51
Отправлено 29 октября 2014 - 16:52
Кто нибудь знает как присадка может востановить то чего уже нет? Например зеркало гильзы, выработка примерно %10 а это металл которого нет и мало того уже и не будет.
Вопрос в точку. Восстановление по-моему мнению это танцы с бубном. А вот защита от износа "того, что есть" это цель применения присадок/композитов. Потому, чем раньше, тем лучше.
Отправлено 29 октября 2014 - 18:57
когда то давно в молодости моя одноклассница сильно хорошо заработала на присадках ( она в фирме работала которая их типа производила ) 
еще тогда народ верил ТВ , по которому показывали ваз 2108 который ездил пол часа без масла , сейчас опять люди пытаются продавить свои присадки 
мир не меняется , все идет по кругу 
правильно пишут историю надо учить ...
